Mercedes-Benzi E-klass on üks olulisemaid E-segmendi sedaane. Selle elulugu, nagu me seda teame, ulatub aastasse 1993. Muidugi, kui oleme ranged, peame rääkima aastast 1974, mil W123 tuli päevavalgele ja jõudis turule. Olgu kuidas on, kõigi nende aastate jooksul on see suutnud köita nende klientide tähelepanu, kes otsisid luksuslikku, mugavat ja kvaliteetset mudelit. Ja viimane põlvkond pole üheski suhtes alt vedanud.
See sündis 2016. aastal ja värskena püsimiseks sai see 2020. aastal põhjaliku ümberkujunduse. Aja möödudes ja Mercedes-Benz pakub sellele aga väljateenitud kergendust, on nad otsustanud rakendage uus ümberkujundus. Tema debüüt on varsti tulemas, kuid kuni see toimub, ja ei, siin on meil mõned renderdusi, mis soovivad anda meile vihjeid nende kujunduse kohta. Ja kui oleme ausad, peame ütlema, et muutus on väga positiivne, kuna see on vanemale vennale lähemal...
Uuendatud Mercedes-Benzi E-klass on väga sarnane hiljutise S-klassiga…
Nende renderduste kujundamise eest vastutab Kolesa meeskond. Selleks on nad võtnud aluseks fotod, mida spioonifotograafid on kogunud viimastel kuudel ja nädalatel. Pole üllatav, et pildistatud üksused "kaitsesid" end paksu kamuflaažikihiga, muutes nende loomise keerulisemaks. Siiski ei pea te olema ilves, et mõista, et Mercedes-Benzi E-klassi esteetiline tulevik on seotud Õppetunnid.
Seega läbib uuenenud E-klassi esiosa täiesti uuena vaoshoitum esivõre ja rohkem rebenenud Full LED optika. Kaitseraud on omalt poolt lihtsam ja sõltuvalt valitud versioonist kasutab see elegantsemat või sportlikumat stiili. Tagaosa avab omakorda ka rohkem stiliseeritud ja rebenenud optika, nii et tulemus on elegantsem ja peenem. Lõpuks kaitseraua disain näeb puhtam välja ja minimalistlik.
Siiani pole meil ametlikke pilte interjöörist, kuigi on juba teada, "kuhu kaadrid lähevad". See tähendab, et E-klass lisatakse S-klassi stiil suuremate ekraanide ja parema eraldusvõimega. Tehniline osa jääb truuks meile juba teadaolevatele ettekirjutustele, st et elektrifitseerimist laiendatakse kogu valikus versioonidega, mis bensiini ja diisli puhul on need mikrohübriidid ja tuleb ka pistikhübriid.
See elektrifitseerimine jõuab ka AMG versioonideni. Põhjus on väga lihtne: Mercedes-Benz eemaldab V8 ploki elektrisüsteemiga seotud V6 kasuks. Nii saavad nad vähendada heitkoguseid ja tarbimist, ilma et võimsus ja jõudlus väheneks. Kokkuvõttes tundub tõenäoline, et uuenenud E-klass jõuab kohale selle aasta lõpus või 2023. aastal, seega jälgime jätkuvalt Stuttgartist saabuvaid uudiseid.
Allikas - Rattad
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 197-381 hj
- Tarbimine 0,5 - 6,4l/100km
- Hinnang 4,6