Elektriline liikuvus muudab seda, kuidas me sektorit näeme, mitte ainult kaubamärke. Kliendid on astunud sammu edasi eelkõige sõiduki ostmise kaalumisel, valides üha puhtamate ja ökoloogilisemate mudelite. Lisaks ka nad usuvad sellistesse kontseptsioonidesse nagu autojagamine ja see on koht, kus Renault's Mobilize soovib leida oma kaubandusliku niši. Nüüd, Pariisi autonäitusel, uuendavad nad oma "valikut"...
Kasutades ära asjaolu, et nad "mängivad kodus", teeb Renault Group riigipöörde. Kaks uudsust, mis peaksid enim tähelepanu köitma, on Mobilize Duo ja Bento (esimese kaubikuversioon). Ühe ja teisega avavad need linnasõitjatele rohkem, isegi võimalusel, liikumisvõimalusi, aga kas need ei kõla teile tuttavalt? Peakski, sest teemantmaja on selle kontseptsiooni mõne aasta jooksul mõningase eduga müünud. Twizy on välja vahetatud...
Mobilize Duo on eraisikutele ja ettevõtetele saadaval paindlikus liisingurežiimis alates 2023. aasta lõpust…
Teie kontseptsiooni lihtsustamiseks vaatame ühte Renault avaldatud pressiteadetest. Selles nad selgitavad seda Mobilize Duo on…
«Täiselektriline, kompaktne ja ühendatud ATV, mis mahutab kaks istekohta ja sobib kõigile»
Kuid selleks, et mõista, mis Duo on, peame meeles pidama EZ-1 prototüüpi, kuna see on selle kontseptuaalne versioon. Siiski jõuab Pikkus 2,43 meetrit, laius 1,3 meetrit ja kõrgus 1,46 meetrit olles 9 ja 11 cm suurem kui Twizy. Nagu sellel, on sellel torukujuline šassii ja kere ei ole värvitud, vaid kasutab juba kaunistatud plastpaneele. Lisaks on kulude vähendamiseks esi- ja tagarauad identsed ja sisaldab LED-optikat.
Duo interjöör meenutab samuti Twizyt, kuna sellel on ainult kaks istet tandemina. Tagaosa on ligipääsetav tänu sellele, et esiosa võib liikuda kuni 20 cm ja mahutab kuni 1,8 meetri pikkuseid täiskasvanuid. Lihtsaks sisenemiseks uksed avanevad vertikaalselt ja sisaldavad nüüd ka aknaid. Käivitamiseks pole vaja võtmeid, kuna seda saab teha nutitelefoni kaudu ja lisaks on sellel turvapadjaga rool.
Mis puutub selle mehaanikasse, siis rohkem sama Twizy puhul. Elektriline jõuülekanne veab tagatelge ja sellest tuleb kaks versiooni. Esimene piirab oma maksimaalse kiiruse 45 km/h ja te ei vaja luba, kuid teine teeb seda, kuna see ulatub 80 km/h. Aku kohta andmed puuduvad, kuid me teame, et WLTP autonoomia on 140 km kuid need andmed võiksid olla versiooni 45 kohta. Võimalik, et 80. aastal on see vähem, kuid seda on veel vara teada.
Ja kuidas on Mobilize Bento…?
Renault sõnul...
«Bento, Duo laadimisversioon, näeb välja sama ja on mõeldud professionaalsetele klientidele, kes vajavad viimase miili teenuste jaoks kompaktset täiselektrilist sõidukit.
Suur uudsus, mille Bento toob, on see eemaldab tagaistme pakiruumi laiendamiseks. Praegu me ei tea, kui palju Duo suudab kanda, kuid "kaubik" teatab a kogumaht 700 liitrit. Kõik muud disaini ja tehnoloogia aspektid on jagatud, sealhulgas mobiilne avamis- ja alglaadimissüsteem. Lõpuks märkige, et see on ettevõtetele rentimiseks saadaval alates järgmise 2024. aasta lõpust.
Allikas - Mobiliseerima
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 2
- Võimsus 5-11 hj
- Tarbimine 5,8 - 6,3l/100km
- Hinnang 3,2