Nissan Ariya 2021: julge disaini ja suurepärase autonoomiaga elektriline linnamaastur

El uus nissan ariya see on pika arendusperioodi ja tehnoloogiasse investeeritud mitme miljardi euro ühendamise tulemus. Alguses võib see tunduda ilmne, kuid Jaapani ettevõtte esimene sajaprotsendiline elektriline maastur See tähendab autosektoris enne ja pärast. Ja ei, me ei ütle seda selle riskantse esteetika ja poolel teel Qashqai ja X-Traili vahelise asukoha tõttu, vaid tehnika tõttu, mis annab sellele elu.

selle väljalaskega Nissan on taas selle segmendi esirinnas, mis tegi pöörde juba 2007. aastal esimese Qashqaiga. Nüüd ta otsib, igatseb ja peab seda edu kordama tsemendi kasv ettevõttest, mis ei ela läbi oma parimat hetke. Ja me ei tea, millal saame seda katsuda ja katsetada, kuid kui andmed on käes võime seda öelda, peaaegu kindlasti, meie ees on maailma parim müüja.

Nissan Ariya esteetika on revolutsiooniline ja väga edukas

"Värvid maitsele": see on maksiim, millest Nissan on Ariya arendamisel kinni pidanud. Seda on mõttetu pakkuda kõrge tehnoloogiline tase kui müüte selle koos a pakend ilma isikupära. Seetõttu ja isegi turu polariseerumise riskiga on nad loonud avangardse toote, mis on täis detaile. Esimene: uuendatud kaubamärgi logo, mis juhib esiosa ja mida saab valgustada 20 LED-dioodiga.

Esiosa ütleb meile seda Nissani esteetiline kood on arenenud. Näeme seda sellistes elementides nagu suur grillkate ja optilised rühmad rebenenud. Neil on LED-tehnoloogia, nagu need, mis on pühendatud uuele päevasele signatuurile. Külgvaatele liikudes näeme voolavaid jooni, mis kujundavad lihaselise kupeelaadse keha. Seda on eriti näha C-samba kuju ja viimistlus.

Uus Nissani logo
Seotud artikkel:
Selle lekke järgi oleks Nissan taotlenud uute logode patenti

Kuigi Nissan Ariya pole varustatud suurepäraste maastikuvõimalustega, on kogu kere alumisel perimeetril valdav noot mustast plastikust kaitsed. Seda sama tooni kasutatakse katuse või peeglite puhul, rõhutades terviku sportlikkust. Ka sellele kaasa aitamine valuveljed 19 või 20 tolli ja aerodünaamiline disain või kaks haiuime antenni.

Lõpuks heidame pilgu tema tagaküljele. Selles valdkonnas on disainimeeskond kasutanud silmatorkavaid lööke, et anda sellele isikupära optilised rühmad ja tagaluuk. Esimesed on ühendatud keskel ja sisaldavad sõna "NISSAN". Kapoti alumine osa mahutab mudeli logod ja kõnealuse versiooni tüübi. Lõpuks on meil a lihtne kaitseraua disain millel puudub väljalaskeava ja millel on diskreetne difuusor.

Avangardne interjöör, kvaliteet ja kõrge tehnoloogiline tase

Pärast Nissan Ariya välisilme uurimist sisenesime selle salongi. Õhk, mida hingate, on futuristlik ja paistab silma armatuurlaua minimalistlik vorming. See konfiguratsioon, mis a priori võib talle vastu minna, sobib talle väga hästi, kuid mitte füüsilise kontrolli puudumine. Selle asemel oleme kaks suurt 12,3-tollist ekraani, üks armatuurlauale ja teine ​​teabe- ja meelelahutus- ja sõidukihaldussüsteemile.

Samuti ei saa me ignoreerida uus rool ainult kahe kodaraga või kesktunneli puudumine armatuurlaua all. Selle ala võiks hõivata suur keskmine kindalaegas, kuid vastutajad on otsustanud selle füüsilise ruumi avatuna hoida. Materjalide ja kohanduste kohta võib isikliku nägemise ja katsumise puudumisel öelda, et see on kõrgel tasemel, pakkudes edukaid värvikombinatsioone ja hästi mõõdetud kohandusi.

Elamiskõlblikkuse kohta võib öelda, et see jääb keskmiseks. Selle keha pikkus ulatub 4,59 meetrini, 1,85 meetrit lai ja 1,66 meetrit kõrge. Võti on aga teljevahes, mis on 2,77 meetrit. Kõik see mõjutab ka pagasiruumi mis olenevalt versioonist on ühe või teise mahutavusega. Seega versioonides 2WD sellest saab 468 liitrit ja nelikveoga 4WD Seda vähendatakse 415 liitrit.

Nissan Ariya pakub täielikku mehaanilist pakkumist ja suurepärast autonoomiat

Kui esteetilises plaanis üllatab Nissan Ariya, siis tehnilisel tasandil jätab see rivaalid väga halvasti maha. The XNUMX% elektriline ajamisüsteem, Jaapani firmalt, on pärast esimese Leafi turuletulekut palju arenenud. Nüüd saate pakkuda kahe- või nelikveolahendusi ja sama palju akukombinatsioone. Sel juhul on nelikvedu süsteem nad on loonud nimetatakse e-4ORCE.

La 2WD juurdepääsuga versioon ühendab a 160 kW (218 hj) elektrimootor ja 300 Nm maksimaalne pöördemoment toiteallikaks on 63 kWh võimsusega aku. See versioon võib sisaldada ka suurema võimsusega mootorit ja akut, vastavalt 178 kW (242 hj) ja 87 kWh. Tase autonoomia varieerub ühest teise, kuni 360 kilomeetrit esimesel juhul ja kuni 500 kilomeetrit Sekundi pärast.

Et mitte jamada tehniliste detailidega, jätame teile a selgitav tabel mis on teile suureks abiks. Lõpuks peame rääkima sellest laadimisvõimalused ning sõidurežiimid ja varustus. 63 kWh Ariyad on varustatud 7,4 kW laadijaga ja need, mis kasutavad 87 kWh akut, kasutavad kolmefaasiline laadija kuni 22 kW. Loomulikult saab kõiki versioone laadida alalisvooluga maksimaalselt 130 kW.

Aku laetuse haldamiseks Nissan Ariyal on kolm sõidurežiimi 2WD versiooni jaoks ja neljas 4WD jaoks. Neid nimetatakse Standard, Sport ja ECO plus Snow ning need kohandavad selliseid parameetreid nagu gaasipedaal, vedrustus ja energiahaldus. Lõpuks, turvalisuse tasemel, sisaldab see uusimat arengut ProPILOT süsteem, ühe pedaaliga sõidufunktsioon ja nissan connecti rakendus.

Saadaolevad versioonid ja konfiguratsioonid

Versión aku mahutavus Võimsus poolt Veojõud 0-100 km / h Vel. Max WLTP autonoomia
Versión aku mahutavus Võimsus poolt Veojõud 0-100 km / h Vel. Max WLTP autonoomia
Ariya 2WD 63 kWh 160 kW (218 hj) 300 Nm 2WD 7.5 sekundit 160 km / h Kuni 360 km
Ariya 2WD 87 kWh 178 kW (242 hj) 300 Nm 2WD 7.6 sekundit 160 km / h Kuni 500 km
Ariya AWD 63 kWh 205 kW (279 hj) 560 Nm 4WD 5.9 sekundit 200 km / h Kuni 340 km
Ariya AWD 87 kWh 225 kW (306 hj) 600 Nm 4WD 5.7 sekundit 200 km / h Kuni 460 km
Ariya AWD jõudlus 87 kWh 290 kW (394 hj) 600 Nm 4WD 5.1 sekundit 200 km / h Kuni 400 km

Millal Nissan Ariya Euroopasse ja Hispaaniasse jõuab?

Uue Nissan Ariya tutvustamine ja selgitamine annaks veel paar artiklit. Siiski peame säilitama kaks põhiaspekti. Esimene ja kõige olulisem: Jaapani firma riskib selle mudeliga oma oleviku ja lähitulevikuga. Teine, mis loob tehnoloogia ja disaini osas teistele tootjatele pretsedendi. See kombinatsioon peaks aitama teil õnnestuda ja kui miski seda ei takista, ei lähe kaua aega, kui me seda näeme.

Logo Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi
Seotud artikkel:
Renault-Nissani-Mitsubishi liit esitleb oma uut tegevuskava

Kui teile meeldib see, mida näete, peame teile seda ütlema Ariya jõuab üsna pea turule. Esimene turg, mis selle saab, on Jaapan alates 2021. aasta keskpaigast. Hiljem jõuab see ka ülejäänud maakera riikidesse, sealhulgas Euroopasse. The kuupäev ja varustusvõimalused Neid ei ole veel määratletud, kuid nende üksikasjade omamine ei võta kaua aega. Kui Nissan tuleb välja tugeva äriplaaniga, on see edukas. Aeg ajalt.

Allikas - Nissan


Jälgige meid Google Newsis

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.