El Porsche macan see oli mudel, mis koondas Saksa maja linnamaasturite pakkumise. Kui Cayenne'iga andsid nad efektse löögi ja suleti suud, siis temaga sai nende hegemoonia kinnitust. Probleem on selles, et linnamaasturite segment on esimene, kellele alistub elektrifitseerimise "võlusid". ja Volkswageni kontsern ei taha, et Macan ei jääks sammugi vahele. Niisiis, nagu me mõni aeg tagasi teatasime, sisaldab uus tehnoloogia seda tehnoloogiat oma valikus.
Et kujundada Porsche Macan EV Stuttgardi insenerid on juba mõnda aega töötanud. Nagu me juba teadsime, on see välja töötatud uus EPP platvorm et viimastel aastatel on nad disaininud. Tegelikult on see esimene Saksamaa konsortsiumi mudel, mis ehitatakse nendele "vundamentidele". Nüüd on brändi turundusjuhid avaldanud selle saabumise teatamiseks sarja "spiooni" fotod teie valideerimistestidest.
Porsche Macan EV-l on selge eesmärk: olla oma segmendi sportlikum mudel
Kui heidame pilgu sellele Porsche avaldatud spioonipildid näeme mitut katsemuulad. Tema "riietus" on enam-vähem tihe kamuflaažikiht, nii et rääkimine võimalikust disainist, mida Macani EV järgmise põlvkonna põlvkond kanda võib, on ajaraiskamine. Muidugi viitab kõik sellele, et eesmise, optiline ja veel mõned disainielemendid on inspireeritud löökidest, mille suurejooneline Taycan hiljuti esilinastus.
Avaldatud materjali tähtsus on seotud sellega tehnoloogia, mis keerleb järgmise Porsche Macan EV ümber. Jah, sest mudeli eest vastutavad isikud tahavad, et see oleks oma segmendis referents. Selleks on nad koos liikluseks avatud teede valideerimiskatsetega läbi viinud sadu tunde digitaalsed simulatsioonid. Pole üllatav, et sellel on veel miljoneid testimiile nii päriselus kui ka virtuaalses elus.
Kogu see heraklene pingutus aitab kohandada selliseid tehnilisi elemente nagu 800 volti koormust või jõuülekande töökindlus ebasoodsates ilmastikutingimustes. Aamen of the kaalu ohjeldamine vajalik, et selle sõidudünaamika oleks kõrgel tasemel. Lisaks ei saa unustada, et koos Macan EV-ga need kohale jõuavad sisepõlemismootoriga versioonid, seega peavad nad kõik veel oma tehnilise kontrolli protsessi lõpule viima.
Poolt Michael Steineri avaldused, Porsche juhatuse tegevliige…
" kestvuskatsed suletud katserajatistes ja avalikel teedel reaalsetes tingimustes on need hädavajalikud tagamaks, et sõiduki struktuur, tööstabiilsus ning riistvara, tarkvara ja kõigi funktsioonide töökindlus vastavad meie kõrgetele kvaliteedistandarditele.
Peate varustama end kannatlikkusega, sest tema saabumine on kavandatud aastasse 2023. Kuid spioonifotograafid ja aeg-ajalt toimuv ebadiskreetne leke rõõmustavad meid.
Allikas - Porsche
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 265-440 hj
- Tarbimine 10,1 - 11,3l/100km
- Hinnang 4,8