Renault Grupp on üks peamisi tegijaid Euroopa autosektoris. Tegelikult on see koos Nissani ja Mitsubishiga üks tähtsamaid autotootjaid maailmas. Kuid nad ei ole üks ettevõte, nagu Stellantise puhul, ja seetõttu on gallidel ja jaapanlastel avatud suhe. See on tingitud asjaolust, nagu see, millest me just täna teada saime: gallid on sõlminud lepingu oma juba partneri Geelyga.
Kui mäletate, siis mäletate seda Zhejiang Geely Holding Group (Geely) omandas osa Renault Korea Motorsi (RKM) kapitalist. Lisaks saime hiljem teada, et selle esimese lähenemisviisi tulemuseks võib olla uus tehniline koostöö. Ja see pole kaua aega läinud, sest mõlemad ettevõtted on lõpuks teatanud, et on jõudnud a kokkulepe uue ühisettevõtte loomiseks. Me ütleme teile, mida nad teevad ja te mõistate seda suurepäraselt ...
Renault Grupp ja ühisettevõte Geely hakkavad arendama ülitõhusaid ICE- ja hübriidjõuallikaid…
Renault Grupi ja Geely vahelise uue suhte määratlemiseks läheme teemasse ametlik pressiteade, mille nad avaldasid ja see kujutab teda järgmiselt...
Geely ja Renault Grupp on sõlminud mittesiduva raamlepingu, et luua maailmas uus liider parimate hübriidjõuallikate ja ülitõhusate ICE jõuallikate arendamine, tootmine ja tarnimine»
„Uueks ettevõtteks saab a sõltumatu ülemaailmne jõuülekandelahenduste pakkuja, hakkab tootma järgmise põlvkonna hübriidjõuallikaid ja arendama viies ülemaailmses teadus- ja arenduskeskuses vähese süsinikdioksiidiheitega tehnoloogiaid.
Gallia ja hiinlaste põhieesmärk on lihtne: panustada elektrifitseerimisele ja madalatele heitkogustele. Samuti esitlevad nad end ülemaailmse tarnijana, kes tarnib teisi selle sektori kaubamärke. Esimeste "klientide" hulgas võib nimetada Renault'd, Daciat, Geely Autot, Volvo Carsit, Lynk & Co-d ja Protonit. Aga ka, ka näitavad, et nende partnerid Nissanist ja Mitsubishi Motors Companyst ühinevad nende algatusega. Hiljem avatakse need kolmandatele kaubamärkidele.
Kurioosse faktina ja arvesse võtmiseks Geely ja Renault Group omab uues ettevõttes vastavaid 50-50 osalust aktsiates. Neil ei ole Nissaniga sellist suhet olnud ja see võib tekitada mõningaid hõõrdumisi Prantsuse-Jaapani liidus kehtivate siselepingute haldamisel. Mis puudutab selle tegevusstruktuuri, rakendatakse 3 kontinendil (Euroopa, Aasia ja Ameerika), millel on 17 tehast ja kus töötab umbes 19 tuhat inimest.
Mis puudutab selle tootmisvõimsust, siis tegurite kombinatsiooni ületab 5 miljonit käigukasti ja sisepõlemismootorit, hübriidid ja pistikhübriidid (PHEV) aastas. Seda kõike enam kui 130 riigi varustamiseks üle maailma. Koos kõigega, aastani 2023 ei ole uuel ettevõttel tegutsemiseks vajalikku rohelist tuld, kuid Renault Group ja Geely teatavad, et saame varsti rohkem andmeid...
Jääme kõigele silma peal hoidma...
Allikas - Renault Group - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)