Aastate jooksul oleme olnud tunnistajaks autotööstuses kogetud areng. Kui paarkümmend aastat tagasi öeldi meile, et sõidukitest saavad kõrgtehnoloogilised objektid, oleks meid tabanud naerukrambid. Rohkem kui midagi, sest see, mis auto juures huvitab enamikku veterane ja puriste, on see sõidudünaamika ja kombed teele astumisel, mitte elektrooniline "rämps", mida nad saavad paigaldada...
Asi on selles autodest on saanud ratastel arvutid. Seetõttu on nad jõudnud messidele, kus neid aastaid tagasi ei nähtud ega oodatud. Üks saal, kuhu me ei arvanud, et autod jõuavad, on Consumer Electronics Show, tuntud ka kui CES Las Vegas. Nüüd on nad sellest osa ja kõik kaubamärgid tahavad näidata, et nad on oma ülesannete kõrgusel. Viimasena teatab oma kohalolekust 2022. aasta üritusel stellantis.
Stellantis esitleb CES Las Vegases Chrysler Airflow'i ja muid uudiseid...
Kui unustasite, Stellantis on suuruselt neljas autotootja maailmas. Kuid asi pole mitte ainult selles, vaid see, et tema jänki juured (lisaks galad ja itaallased) annavad talle Las Vegase CES-il eelise. Nagu oleme öelnud, edestab see oma konkurente Fordist ja General Motorsist ning see tähendab, et nad peavad üritusel välja tooma raskekahurväe. Seetõttu on juhtkond teatanud uudis, mida saame näha, kui see 5. jaanuaril uksed avab.
Kui heidame pilgu sellele ametlik pressiteade rühma avaldatud, mõistame nende strateegiat. Nad panustavad väga tugevalt elektrifitseerimine ja maasturid. Lisaks on mudel, mis peaks teistest silma paistma ja millest oleme aeg-ajalt juba rääkinud: the Chrysleri õhuvoolu kontseptsioon. Nagu nad selgitavad, juhib kaubamärgi ümberkujundamist puhta mobiilsuse ja sujuvalt ühendatud kliendikogemuse poole.
Kui vähegi meeles pidada, debüteeris Airflow esimesel kontseptuaalsel kujul 2020. aasta jaanuaris. Hiljem, kui Stellantis teatas oma seotusest Foxconniga, kinnitasid nad, et nende teabe- ja meelelahutussüsteem saab olema ühine töö. Noh, nüüd, kui see debüteerib taas CES-il selle kujundus peaks olema lähedasem versioonile, mis jõuab koosteliinile. See pole aga ainus uudsus, mida rühm esitleb.
Citroëni on kohal Rula liikuvuse kontseptsioon ja Ami. Omalt poolt DS läheb temaga kaasa E-Tense FE21 kes on võistelnud vormel E MM-sarjas.Teine uudsus pärineb käest Korraldus, mis esitleb uut 500e. lõpuks on Jeep kes tuleb tõesti laia solvumisega. Õnnelike seas on ka wrangler 4xe, grand cherokee 4xe ja paar Vagunija y Suur vagunimees.
Oleme väga tähelepanelikud, sest ikkagi üllatusi võib tulla veelgi...
Allikas - stellantis
MINIMAALSE 5 km REALISE AUTONOOMIAGA C 500E ja 200 kWh MINIMAALSE LADUSEGA C XNUMXE NING STELLANSTISE ETTEVÕTTE MUDELITE puudumisel