Wiesmann Project Thunderball tähistas pöördepunkti Baieri firma ajaloos. Tema viimaseid eluaastaid kimbutasid tõusud ja mõõnad ning kadumine, mis polnud õiglane. Kuid nüüd on ta valmis tegema lõpliku hüppe, et naasta autotööstuse esirinnas. Ja selle rodsteriga ei näita nad mitte ainult seda, et õnn neile naeratab, vaid ka seda, et nad on kõrge lisandväärtusega elektritoote osas oma segmendi eesotsas.
Wiesmann Project Thunderballi kohta rääkisime teile juba selle debüüdi ajal selle saladustest. Varsti pärast seda, kui saime teada, et nad pidasid silmas maasturi väljatöötamine, et suurendada selle müüki. Ja nende sõnul pole see juhuslik maastur, vaid see, millega nad saaksid Bentley endaga näost näkku võistelda. Kuid nendel päevadel naasevad nad teatama veel ühe tähelepanuväärse fakti: nad avavad oma Project Thunderballi tellimuste raamatu. Kas soovite seda osta?
Wiesmann Project Thunderballi ametlik hind on võrreldes teiste rivaalide pakutavaga odav, alates 300 tuhandest eurost...
Kui olete unustanud, värskendame osa Wiesmann Project Thunderballi andmetest. Selle platvorm on kujundatud T-tähe kujuliseks. Selle all on a elektriline jõuallikas, mis koosneb kahest mootorist mis pakuvad a jõudlus 671 hj ja 1.100 Nm paarist. Enda toitmiseks kasutab see liitiumioonakut, mille energiamaht on 92 kWh, mis jääb 83 kWh netovõimsusele. Tänu sellele peaks selle sõiduulatus olema kuni 500 km.
Mis puudutab hüvitiste jaotist, 0-100 kilomeetrit tunnis kiirendab see 2,9 sekundiga. Need andmed on segmendis ühed parimad, eriti kui arvestada, et selle lõppkaal ületab 1.700 kilo. Praegu me ei tea, milline on selle maksimaalne kiirus, kuid WLTP järgi lubab see tarbimiseks 20,5 kW 100 km kohta. Kui aga teile meeldisid kõik need andmed ja arvate, et soovite ühte samasugust, on teid julgustatud, kui näete ametlik hind teada.
Tellimusraamatu avamiseks on Wiesmann avanud oma ametlikul kodulehel rubriigi. Kui soovid ja julged olla eelistatud klient, pead tegema sissemakse 3 tuhat eurot, mis sisaldab käibemaksu. Kui lõpuks astute sammu ja tellite kindlasti ühiku, arvestavad nad selle summa maha 300 tuhat eurot, mida nad tema eest küsivad. See tundub algusest peale kallis, kuid mõelge sellele: 300 tuhat dollarit sellise aine elektrilise rodsteri eest?
Kui võrrelda seda mõne selle rivaaliga, on see kingitus, kuigi jah, Millal selle tootmine ametlikult algab, me veel ei tea. Loomulikult teatab bränd, et kolm neljandikku määratud toodangust on juba müüdud, nii et kui soovite sellist, peate ärkama. Samal ajal jätkavad nad seadme peenhäälestamist tehniline keskus "Gecko", mis neil Saksamaal on ja kus nad seda tootma hakkavad...
Allikas - Wiesmann