MICHELIN Pilot Sport 5 test (koos videoga)

Testige MICHELIN Pilot Sport 5

Rehvid on kõik mustad ja ümmargused, kuid see on kõik, mis nad välja näevad. Tegelikult on igas tootjas erinevad "retseptid", mille abil luua erinevate omadustega tooteid ja seega kohaneda erinevat tüüpi klientidega. Täna uurisime põhjalikult MICHELIN Pilot Sport 5, uus mudel spordiala tunnustatuim rehvibränd maailmas.

Sellest uuest tootest parima mulje saamiseks paigaldasime Pilot Sport 5 3 hj Audi Q245-le. Tead juba, et need suverehvid on mõeldud eelkõige neile juhtidele, kellele meeldib harjutada dünaamilist sõitu teatud sagedusega.

Sees piloodi perekond, mis on MICHELINI sportrehvid, on Pilot Sport kõige ratsionaalsem valik sõidukitele, mis, kuigi suudavad pakkuda teatud dünaamilisi võimeid, ei ole puhtad sportlikud. Kõrgematel ešelonidel oleks järgmine:

  • Pilot Sport 4 S, keskendudes veidi rajakasutusele
  • Pilot Super Sport, mõeldud superautodele
  • Pilot Sport Cup, mis on mõeldud peamiselt raja kasutamiseks, kuid homologeeritud tänavasõiduks

Uue Pilot Sport 5 omadused

Aga tuleme tagasi selle uue MICHELIN Pilot Sport 5 juurde. See on varasema Pilot Sport 4 järglane ja pakub oma retseptis eeliseid kestuse, kuival ja märjal haardumisel, samuti sportliku esteetika tänu küljele joonisele. Sest jah, klientidele läheb korda ka rehvide esteetika.

Tsiteerides mõningaid üksikasju selle väljatöötamisel kasutatud tehnoloogia kohta, siis Pilot Sport 5 jaotab kiirendus-, pidurdus- ja triivimisjõudu ühtlaselt kogu turvise ulatuses kurvides, seega on kulumine ühtlasem ja loogiliselt võttes pikendab rehvi kasutusiga.

välisspetsialistid, nt DEKRA ja TÜV SÜD, on teinud katseid võrrelda need uued MICHELIN PS5 koos teiste tunnustatud kaubamärkide spordimudelitega. Tulemused on olnud sellised, mida MICHELINI toode pakub paremad vastupidavused, kuival ja märjal pidurdamisel, mis on kahtlemata väga asjakohane iga autojuhi jaoks, kes otsib seda tüüpi toodet.

Testige MICHELIN Pilot Sport 5 255/40 R20

Eeltoodule tuleb lisada turvise disain. Kui vaatate tähelepanelikult, siis sisekülje mustril on laiad kanalid ja sooned, mis märjal ajal vett välja tõrjuvad, samas kui välimisel alal on jäigemad naastud, mis suurendavad haare kuival asfaldil.

Olen kindel, et nüüdseks mõtlete selle üle saadaolevad suurused. Noh, MICHELIN PS5 pakutakse praegu aadressil 45 erinevat suurust, vahemikus 17 kuni 21 tolli. Kurioosumina on turvise laius 205-285, pole midagi.

MICHELIN Pilot Sport 5, selline tunne on roolis

Nagu alguses ütlesime, oleme uue Pilot Sport 5 paigaldanud 3 hj Audi Q245-le. See auto see pole puhas sportauto, kuid uued PS 5 on mõeldud teatud funktsioonidega autodele ja juhtidele, kellele meeldib rõõmsas tempos sõita, mitte aga tingimata ülisportlike omadustega sõidukitele. Seetõttu on see kombinatsioon ideaalne.

Meie puhul oleme sellele autole paigaldanud suurus 255/40 R20. Selle märgistusel on märgistus A märjal haarduvuse, B helitugevuse ja C kütusesäästlikkuse märgis.

Testige MICHELIN Pilot Sport 5

Isegi kaugelt tunneb selle ära külje kujunduse järgi

Vaikse sõidu tegemiseks ei teki ebamugavusi, sest see ei ole rehv, mis tekitab liigset veeremismüra ega ka seda, et see kannaks sõitjatele edasi mis tahes tüüpi ebamugavusi. Nüüd hakkame otsima kurviala, et näha, kuidas need nõudlikule sõidule vastu peavad.

Kuidas nad rõõmsal sõidul end hoiavad? Noh, kuna tõde on see, et nad lubavad meid sõita enesekindlalt heas tempos nii pidurdamisel kui ka pöörde alguses tugeva kiirendusega kurvi toetamine ja väljumine.

tugeval pidurdamisel Nad hoiavad trajektoori väga hästi, ei kõhkle ega tekita liikumisi, mis võiksid kahjustada lineaarset stabiilsust. Samal ajal pakuvad need meile suurt täpsust kurvi alustamise suunas. Samuti peavad nad ideaalselt vastu nõudlikumad toed pikkades kurvides, kaotamata meelerahu, kui oleme sunnitud trajektoori korrigeerima või kergelt pidurit puudutama. Kurvi väljumisel lubavad nad meid kiirendada väga kiiresti ilma vähimagi märgita liikumisvõime kaotusest ja teed avamata.

Täpsus, vahetus ja õilsus

MICHELIN PS5 test

Kuidas on MICHELIN saavutanud a suur täpsus ja reaktsioonivõime roolis oleva juhi käsul? Noh, läbi konkreetse koostise aramiid- ja nailonniitidest moodustatud struktuuris; tehnoloogia, mida bränd nimetab Michelin Dynamic Response'iks ja mis on üle kantud tänavarehvidele otse võidusõidumaailmast.

Ja kõik eelnev räägib kuivast asfaldist, aga mis juhtub märjal teel? Jah, oleme saanud nendega ka ebasoodsates oludes sõita. Kõigepealt sõitke ohutult. Ilmselgelt vihmaga tuleb võtta rohkem ettevaatusabinõusid, sest külghaardumine kurvides ja pikisuunaline haardumine pidurdamisel ja kiirendamisel väheneb.

Igal juhul käitub jätkuvalt väga ülla rehvina ja ennekõike ohutud reaktsioonid. Kui asfalt on märg, on viimane eriti oluline, et ettenägematu sündmuse tõttu ootamatu manöövri korral ei peaks me silmitsi seisma suuremate tüsistustega kui need, mis meil juba on.

Michelin PS5 255 40 R20

Ja nagu me varem ütlesime, on sellel MICHELIN Pilot Sport 5-l märghaardumine A märgistus, kuid see on ka see, et välistestide järgi on see ka see, mis vajab peatumiseks vähem meetreid, võrreldes kõige otsesema konkurentsiga.

Kui me räägime vastupidavus, sest me peame meeles pidama, et tegemist on sportrehviga ja et me ei saa sõita nii palju kilomeetreid kui rehviga. MICHELIN Primacy 4+ mida paar nädalat tagasi testisime. Konsultatsioonifirma DEKRA tehtud testid näitavad aga MICHELINI kohta väga positiivseid andmeid alates edestab mõnda oma konkurenti enam kui 40%. Seal pole midagi...

Nagu HinnadNoh, teate juba, et rataste hinnad varieeruvad olenevalt suurusest. Ja olge ettevaatlik, mitte alati, mida väiksemad need on, seda odavamad need on. Väga levinud suurus nagu 225/45 17-tollisel veljel maksab umbes 100 eurot, samas kui teine ​​tavapärane suurus, nagu 225/40 18-tollisel veljel, maksab veidi üle 110. Muidugi on selline rull nagu see , 20-tollisel ja 255 mm laiusel ületab 200 eurot.

Galerii MICHELIN Pilot Sport 5


Jälgige meid Google Newsis

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.