La autotööstuse elektrifitseerimine jätkab oma kurssi käsikäes uudistega, mida firmad erinevatel autonäitustel esitlesid. Tänapäeval avab uksed Los Angelese oma ja üks kaubamärke, mis kõige rohkem kõneainet pakub, on Toyota. Jaapanlased esitlesid paar päeva tagasi Priuse viies tarnimine Ja kui arvasite, et see jääb paigale, siis eksite. Jah, sest nüüd üllatab ta kõiki Toyota bZ kompaktse linnamaasturi kontseptsioon.
Nagu näete nendel piltidel ja selle nimi viitab sellele hästi, tegemist on kompaktse maasturiga. Ja selle jõuülekanne on viimase põlvkonna elektriline, kuid mark ei näita selle lõplikke näitajaid. Seetõttu on tegemist vitriin-prototüübiga, mis näitab, millised saavad olema Toyota järgmised nullheitega mudelid. Kui aga on detailid, millele peate tähelepanu pöörama, sest tänavamudelil nende nägemiseks ei kulu kaua aega. Sa näed.
Toyota bZ Compact SUV Concept on esitlus, mis näitab, kuidas brändi esteetiline kood areneb...
bZ Compact SUV Concepti esiosa on sama stiiliga, millega Prius juba uhkeldab. Ehk siis väga rebenenud LED-optika, mis voolab läbi kogu korpuse laiuse. Kaitseraud on mahukas, kuid kõige iseloomulikum detail on vasarhai nina. Kui läheme küljele, hindame, et üleulatused on lühikesed ja katuse laskuv joon on väga väljendunud. Eriti ühendamisel "C" sambaga, kus käepide on.
Just see C-HR-ile iseloomulik detail annab vihjeid, et võiksime tema asendajaga silmitsi seista. Jätkates bZ Compact SUV Concepti stiiliga, on meil mitu märgistatud jooned, mis voldikutena annavad kuju ja lihase kogu pleki külge ja uste all. Samuti ei saa me ignoreerida esikäepidemete integreerimist ukseplaadiga. Ja see ongi kõik, kui me maha jääme, siis Toyota panustab veelgi agressiivsematele joontele ja märgitud.
Esiteks on olemas a väga venitatud tagaaken, mida kroonib topeltspoiler nagu bZ4X. Samuti ei puudu hai tüüpi antenn ega sellesse integreeritud kolmas pidurituli. Puudu on ka väravat jagavast ja osa tagaosast mähivast optikast. Lõpuks "sööb ära" hajuti disain peaaegu kogu kaitseraua disaini. Kui me läheme sisse, paistab see silma kaheksanurkne volang, digitaalne kokpit või ujuvat tüüpi keskne puuteekraan.
Lisaks minimalistlikule esteetikale on sellel a Tehisintellekti assistent nimega Yui. Sellega saavad reisijad hallata erinevaid funktsioone, nagu kliimaseade või helisüsteem. Ja lõpuks pidage meeles, et see on elektriline, mistõttu on sellel muudatuse jaoks väike valija. Muidugi pole Toyota öelnud, milline on tema jõuülekanne või võimsus, aga ärge imestage, kui näete teda hiljem peadirektorina...
kannatust…
Allikas - Toyota
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 204-218 hj
- Tarbimine 14,5 - 116l/100km
- Hinnang 4,3