Keskmiste sedaanide segment läheb maasturite tõttu kõige kehvemini. Kuid nagu iga reegli puhul, on erandi olemasolu hädavajalik ja uuendatud Hyundai Sonata on üks väheseid, millel on oma osalus. Näha on rohkem kui koos mõne Jaapani rivaaliga, see jääb müügiks sellistel turgudel nagu USA, kust kohalikud on tagasi tõmbunud. Seega pole imelik, et Lõuna-Korea maja usaldab jätkuvalt oma head käekäiku...
Koos kõigega, Hyundai Sonata praegune põlvkond pärineb 2019. aastast. Probleem on selles, et tema jooned olid pehmelt öeldes vastuolulised ja kliendid pöörasid talle "viivitamatult" selja. Nii et probleemi "parandamiseks". selle juhid on rakendanud sügavat ümberkujundust mis debüteerib mõne päeva pärast. Loomulikult on siin enne maailmale näitamist mõned ametlikud pildid, mis kinnitavad, kuidas ja kui palju nad on muutnud. Silm.
Uuendatud Hyundai Sonata debüteerib ametlikult järgmisel 30. märtsil Souli liikuvusnäitusel…
Nagu näete ja me eeldame mitme renderduse puhul, muutub Hyundai Sonata esiosa palju. Selle loojad jätavad maha oma "vedeliku" stiili, et hakata kasutama sarnaseid jooni, mida on juba nähtud Starias või Konas. Neis kasutamine mõne Täis-LED-optika on jagatud kaheks osaks kus ülemine hõivab kogu keha laiuse ja alumine rühmitab ülejäänud funktsioonid. Omalt poolt suureneb iluvõre suurus ja kaitseraud on lihaselisem…
Hyundai Sonata külgvaade jääb sarnaseks meile teadaolevaga. Suur muutus tuleb mõne käest valuveljed kuni 19 tolli ja uued. Muidugi muutub tagaosas olev Full LED-optika, millel on lamedam disain ja kaubamärgi logo on paigutatud LED-riba alla, mis ühendab neid keskel. Kaitseraud on uus ja N Line versioon debüteerib neljakordse väljalaskeavaga kaks korda kaks…
Ja kui uuenenud Sonata väliskujundus on teid üllatanud, on sees rohkem. See on esimene Hyundai, millel on uus keskne kumer ekraan, mis ühendab armatuurlaua ja keskekraani. Mõlemad on 12,3 tolli suurused ja erinevalt sellest, mida mõned nende rivaalid kannavad, on Hyundai insenerid soovinud hoidke HVAC-i haldamiseks juhtelemente kuigi jah, nüüd on nad kombatavad...
ka esitleb ventilatsiooni väljalaskeavade ja käiguvalija disaini. Nüüd on see roolivarras ja võimaldab kesktunnelit puhtamaks ja ruumikamaks muuta. Kvaliteet tundub omalt poolt siiski kõrgem kõik selle saladused näevad valgust alles järgmisel 30. märtsil. See hõlmab selle mehaanilist valikut ja seda, kas on olemas sportversioonid ja 4WD nelikvedu või mitte. Kõige kurvem on see, et ta ei tule Euroopasse, kahju...
Allikas - Hyundai
