Volkswagen ID Golf: kas üheksandat põlvkonda võiks nii nimetada…?

3. aasta Volkswagen ID.2019

Volkswageni kontsern soovib olla elektrilise mobiilsuse liider ja liikumisteenuste pakkuja. Nad on seda tuhat korda öelnud, kuid tundub, et neil pole see ikka veel päris selge. Jah, sest nende jõupingutused oma ettevõtete elektrifitseerimiseks ei kanna kõiki vilju, mida nad algselt uskusid. Põhjused on erinevad, kuid on ühine: neil on probleeme oma tehnoloogia arendamisega. Kuid see pole tema ainus ballast...

VW Golf see lülitub välja ja sellest on mööda sõitnud maastur. See on T-Roc, mudel, millele paljud on traditsioonilise kompaktse asemel lootnud, tekitades suure tühimiku. Kogu see tagasilöök neid ei heiduta ja nad on kindlad, et uus osamakse, antud juhul üheksas, tähistab uut pöördepunkti. Tegelikult, Võiksin isegi oma nime muuta nimega tuntuks saada volkswagen id golf Sa tead, miks…?

Volkswagen ID Golf, kui seda lõpuks nii nimetada, asuks järgmise ID.3 all oleva kaubamärgi vahemikus…

Volkswagen Golf R taga

Los Angelese autonäituse kuumuses Volkswageni eest vastutavad isikud on andnud vihjeid Golfi tuleviku kohta. Nagu te hästi teate, on Golf olnud, on ja tahab olla kompaktne etalon, mille poole peavad kõik ettevõtted otsima, et C-segmendis konkureerida. Lisaks ei saa me ignoreerida tõsiasja, et kogu selle niigi pika ajaloo jooksul on oluline on müünud ​​üle 35 miljoni ühiku üle maailma. Seetõttu see jätkub.

Nagu ettevõtte tegevjuht Thomas Schafer on Autocarile teatanud…

«Seos Volkswageni ja ID-ga on olemas, ja ID-d pole vaja tühistada. Meil on ikoonilised kaubamärgid Golf ja GTI. Oleks hull lasta neil surra ja põgeneda. Jätkame identifitseerimisloogikaga, kuid ikoonilised mudelid kannavad nime«

Lisaks lisas ta, et…

"Me ei lase Golfi nimest mitte mingil juhul lahti"

Testige Volkswagen Golfi bensiini 130
Seotud artikkel:
Testi Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life

Seda lugedes võite imestada Ja kuidas jääb Golf samaaegselt ID.3-ga aktiivseks? Noh, Schafer on seda väga hästi selgitanud...

"ID 3 pole kunagi olnud Golfi järglane, see on pigem Golf Plus"

Sellist väidet arvesse võttes tundub olevat selge, et tulevane Golf (või ID.3) on üksteist täiendav. See on see, et Volkswageni vahemik avab ID.2, siis oleks ID. Golf ja veidi kõrgemal uus ID.3. Samuti nimede mäng saab olema selline ja selle tõestuseks on ID Buzz müütilise Bulli elektriline reinkarnatsioon. Suur küsimus on, kas tulevane Golf on sada protsenti elektriline või säilitab see siiski termo- või hübriidmootori.

Koos kõigega Mida arvate sellest kaubanime muutmisest? Kas see paneks Golfi taas särama ja valitseks nii, nagu see Euroopa turul seni on teinud? Kannatlikkust aastani 2028...

Allikas - Treener


Jälgige meid Google Newsis

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.