Autosektoris on praegu väga tormiline hetk. Mitte ainult "vabandust" Ukraina sõja või toorainepuuduse pärast, on ka ettenägematud sündmused, mis hoiavad asja pea peale. Viimane "uus" pole keegi muu kui Elon Muski Twitteri ost. Ärimehele, kangelasele ja maailma ühele rikkamale inimesele kuulub ka suur osa Tesla aktsiatest. Ja sellest ka möll, mis on monteeritud.
Twitter on (või oli) üks "avatumaid" ja tolerantsemaid sotsiaalvõrgustikke maailmas. Ja mitte ainult, selline, kus tootjate reklaam ja investeerimine turunduskampaaniatesse on võimsam. Ja seda arvestades rohkemgi sektor on üleminekuprotsessis elektrifitseerimise suunas on normaalne, et tootjatel on kahtlusi. The Volkswageni kontsern Ta on üks viimaseid, kes selle reklaamikonflikti üle häält tõstab...
Volkswageni kontsern vaatab oma reklaamid Twitteris üle, järgides General Motorsi või Citroëni jälgedes…
Esimesena tõstis häält General Motors sellest ajast, kui nägin kokkumäng tema reklaamitegevuses ja Elon Muski kontroll Twitteri üle. Varsti pärast seda tegi Citroën sama, kuigi teistsugusel viisil, jättes Muskile selle suhtlusvõrgustiku ametlikule kontole iroonilise sõnumi. Mõlemal juhul on lõpptulemus olnud sarnane: nad uurivad, mida reklaamiga peale hakata mida nad sotsiaalvõrgustikus müüvad ja see omakorda on Muski jaoks raha.
Y tundub, et Volkswageni kontsern pole paigal seisnud, sest Reutersi andmetel on teinud ametliku avalduse. Oleme seda otsinud, püüdnud asja juurteni jõuda, aga see pole olnud võimalik. Igal juhul ütleb see kiri järgmist...
"Jälgime olukorda tähelepanelikult ja otsustame edasised sammud sõltuvalt selle arengust."
Selline olukorra jälgimine mõjutab Volkswageni kontserni täielikult. See tähendab, et see hõlmab kogu kaubamärkide komplekti, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Seati, Skoda ja Volkswagenit ennast. Lisaks pole teada, kui kaua nad olukorra ülevaatega aega võtavad. Kokkuvõttes peame natuke ootama, kuni Twitteri olukord stabiliseerub ja mis kõige tähtsam, Musk heidab valgust plaanidele, mis tal väikelinnu suhtlusvõrgustikuga on.
Alles siis saame teada, mis saab Volkswageni kontsern konkureerib otseselt Teslaga. Selle tulevane elektriseadmete valik konkureerib otseselt Muski ettevõtte omaga ja selles peitub probleem. Eriti nende jaoks see kontrollib privilegeeritud teavet võimalike käivitamiste kohta. Ja siin on võti, mis avab või sulgeb Twitteri uksed kõigile elektriautode tootjatele…
Allikas - Reuters
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 204 cv
- Tarbimine 15,3 l/100km
- Hinnang 4,3