Häiriö, joka voi aiheuttaa meille monia päänsärkyä, on öljyn ja pakkasnesteen tai veden seos jäähdytysjärjestelmästä. Jos autosi tasoja tarkastellessasi löydät paisuntapullosta näiden kahden nesteen seoksen, voit alkaa huolestua, se ei välttämättä ole yksinkertainen vika.
Moottorin sisällä on useita kanavia. Öljy kiertää joidenkin näiden kanavien kautta rasvaa moottori ja muiden kautta pakkasneste kiertää, mikä huolehtii jäähdytyksestäsi. Näiden nesteiden ei pitäisi sekoittua, ja jos sekoittuvat, se tarkoittaa, että jotain on rikki. Normaalisti vuoto sijaitsee pään tiiviste tai öljyjäähdytin. Kaksi hyvin erilaista vikaa, varsinkin kun ensimmäinen on yleensä vaikeampi ja kalliimpi korjata.
Mistä tietää, onko öljyn ja pakkasnesteen seosta
Mustaa öljyä paisuntasäiliössä
Jos haluat tunnistaa, onko sekoittumista tapahtunut, sinun on avattava laajennuspullon korkki ja katso. jos löydät sellaisen kellertävä, ruskea tai musta limainen aine, ei ole epäilystäkään siitä, että öljyä on päässyt sisään jäähdytysjärjestelmä. Aina se ei kuitenkaan ole niin helppoa nähdä. Siitä tulee tällainen tahna vasta, kun pakkasnesteessä tai vedessä on paljon öljyä.
Siinä tapauksessa, että se sekoittuu vain vähän, löydät joitakin öljytahrat kelluvat pakkasnesteestä. Katso siis tarkkaan ja käytä taskulamppua varmistaaksesi, jos tarvitset. Jos et vieläkään näe sitä selvästi, käytä käärittyä paperia tai riepua ja työnnä se sisään. Sen jälkeen voit etsiä öljyä tarkasti. Mitä tahansa käytätkin, tärkeintä on, että se ei jätä nukkaa, lankoja tai mitään jäämiä lasin sisään.
Korkea öljyn tai pakkasnesteen taso
Seuraava tavallisesti tehtävä tarkistus on nestetasojen tarkistaminen. Kaksi tilannetta voi esiintyä riippuen moottorisi arkkitehtuurista: öljytaso nousee tai pakkasnesteen taso nousee.
- Jos näet, että pakkasnesteen taso on salaperäisesti noussut, se voi tarkoittaa, että voiteluainetta on päässyt jäähdytysjärjestelmään. Varsinkin jos siinä on öljytahroja tai se muuttuu aiemmin mainitsemamme tahnaksi.
- Jos tarkista öljyn taso näet, että on ylitti enimmäismäärän Mittatikkuun merkitty (ilman että olet lisännyt lisää), se tarkoittaa, että pakkasnestettä on päässyt öljykanaviin.
Paras tapa olla varma on poistaa osa öljystä, kunnes se on mittatikun rajoissa. Jos se nousee itsestään, se on melko selvä merkki jäähdytysnesteen pääsystä.
Huomaa kuitenkin, että kun nämä kaksi nestettä sekoitetaan, ne yleensä hyökkäävät molempiin järjestelmiin. Nämä kaksi tilannetta ovat vain tapa tehdä diagnoosi. Ne eivät välttämättä tarkoita, että vain yksi neste tunkeutuu toisen kanaviin.
Mikä on rikki aiheuttanut veden ja öljyn sekoittumisen?
Kuten olemme kertoneet, ongelma on yleensä pään tiivisteessä tai öljynjäähdyttimessä. Kaksi vikaa erittäin suurella hintaerolla, enemmän työpajatuntien lukumäärän kuin osien hinnan vuoksi. Toinen mahdollisuus, vaikkakin harvemmin, on, että ongelma on itse sylinterinkannessa. Mikä nostaisi remontin hintaa entisestään.
pään tiiviste
Tämä korjaus vie monta tuntia ja meidän on valmisteltava tasku. Sylinterinkannen nostamiseen liittyy vähintään Tarkista itse sylinterinkansi ja asenna uusi tiivistesarja. Lisäksi on suositeltavaa vaihtaa ruuvit, jotka kiinnittävät sen lohko.
Öljynjäähdyttimen aiheuttama ongelma
Toinen halvempi vaihtoehto on, että kaksi nestettä sekoitetaan öljynjäähdyttimeen. Kuten nimestä voi päätellä, se on vastuussa öljyn lämpötilan alentamisesta moottorin jäähdyttämiseen käytettävän pakkasnesteen kautta.
Se on pienen jäähdyttimen muotoinen, johon molemmat nesteet tulevat. Tietenkin erillisillä alueilla, jotka vaihtavat lämpöä korkeaan Lämmönjohtokyky metallista.
Sylinterikansi
Ongelma, jota kohtaamme, voi olla myös itse sylinterinkansi. Se ei ole yleistä, mutta tämä elementti voi halkeilla tai vääntyä sen valmistusvirheiden tai moottorin jatkuvan ylikuormituksen vuoksi. Vaikka loogisesti ajatellen, tähän liittyy pään tiivisteen vika. Samoin hyvin vanhat moottorit, joissa lämpötila muuttuu usein, voivat päätyä tähän ongelmaan.
Mahdollisia vikoja ovat:
- Jos ongelma on, että sylinterinkansi on haljennut, se on vaihdettava. Tämän osan korjauskustannukset voivat olla suuremmat kuin uuden asentamisen hinta.
- Jos ongelma on se peppu on vääntynyt, ehkä se "vain" pitää korjata. Mallista riippuen voimme säästää rahaa, mutta se on työ, joka tehdään maassamme harvoissa versoissa.
Riippumatta siitä, asennetaanpa vaihtosylinterikanne tai vain vanha on korjattu, kannen tiivisteiden tulee aina olla uusia. Ruuvien lisäksi ne on myös kätevä vaihtaa.
Mistä tietää, onko se kannen tiiviste vai öljynjäähdytin?
Normaali asia on, että korjaamolla tehdään asiaankuuluvat tarkastukset. Mutta jos jostain syystä haluat varmistaa, mikä ongelma on, niitä on kaksi tapaa tarkistaa jos sinulla on mekaanista tietoa ja taitoa.
Tapa 1: Sulje jäähdytin piiristä
Se on eristä öljynjäähdytin auton jäähdytysjärjestelmästä. Operaatio, joka koostuu:
- tyhjennä öljyt ja pakkasneste autosta. Joitakin töitä, joissa artikkelit voivat auttaa sinua:
- irrota letkut, jotka kuljettavat pakkasnesteen jäähdyttimeen
- kytke molemmat letkut sulkeaksesi jäähdytyspiirin ilman jäähdytintä. Käytä lyhyttä oikean kokoista putkea hihoissa ja kahta vetoketjua (erittäin halpoja tuotteita löytyy mistä tahansa rautakaupasta). Älä unohda peittää jäähdyttimen sisään- ja uloskäyntiä tai ainakin yhdistää ne holkilla, jotta mitään ei pääse sisään.
- Täytä moottoriöljy ja jäähdytysjärjestelmä uudelleen tislatulla vedellä. Kaksi artikkelia, jotka olemme maininneet aiemmin, ovat hyödyllisiä sinulle.
- pyöritä moottoria, kunnes se saavuttaa käyttölämpötilan, jotta näet, nouseeko öljy takaisin maksimitason yläpuolelle. Jos näin ei tapahdu, se tarkoittaa, että jäähdytin sekoitti molemmat nesteet.
Kaksi tärkeää selvennystäEnsinnäkin jokainen letku, jonka asetat, on kiristettävä kunnolla, ja toiseksi, jäähdyttimen saavuttaminen ei ole aina helppoa, joten jos sinun on irrotettava osia päästäksesi siihen, katso, millainen se oli, jotta voit jättää sen. sama myöhemmin. Seuraavassa videossa näet kuinka se tehdään vaihe vaiheelta:
Tapa 2: Mitentiedän jos jäähdytin öljy on vaurioitunut
Kun olet saavuttanut jäähdyttimen, perinteisempi vaihtoehto on poistaa se ja tarkistaa vuodot kahden kanavan välillä. Tämä menetelmä on sama kuin edellinen öljyn ja jäähdytysnesteen tyhjennyksen suhteen, mutta tässä tapauksessa on kysymys sen irrottamisesta moottorista. Tätä varten tarvitset vain sopivan kokoisen avaimen.
Näet, että jäähdyttimessä on kaksi reikää öljylle ja kaksi pakkasnesteelle. Siellä on kaksi päämenetelmää ilman erikoislaitteita, jolla voidaan tarkistaa, onko halkeama, joka yhdistää molemmat kanavat:
- El ensimmäinen laitetaan paineilma jäähdyttimeen upotettuna veteen. Ei ole väliä minkä reiän läpi teet, sinun täytyy vain olla varovainen peittääksesi toisen reiän samassa putkessa hyvin. Kädellä painaminen voi riittää. Jos näet ilmaa tulevan toisen järjestelmän kanavista, se tarkoittaa, että olet löytänyt ongelman. Hyvä uutinen, kun otetaan huomioon, että seuraava ehdokas on sylinterinkansi tai sen tiiviste.
- El toinen esitellään tislattua vettä jäähdytysnesteletkun läpi ja katso, tippuuko se öljyputkesta. Paljon yksinkertaisempi menetelmä, koska se vaatii vähemmän elementtejä, mutta se on paljon vähemmän erehtyvä. Siksi emme suosittele sitä. Halkeama voi olla hyvin pieni ja neste ei välttämättä vuoda, jos siihen ei kohdisteta ylimääräistä painetta. Muista, että voitelujärjestelmä toimii tietyllä öljynpaineella, mikä saisi sen vuotamaan niin pienen reiän läpi.
Kuten olemme aiemmin maininneet, jos jäähdytin on hyvässä kunnossa, ongelma on todennäköisesti kannen tiivisteessä tai itse sylinterikannessa. Laita jäähdytin takaisin paikoilleen, jos olet irrottanut sen ja vie auto korjaamolle, koska sylinterinkannen korjaaminen on monimutkaista ja vaatii pätevän ammattilaisen.
Jos kuitenkin joudut tähän tilanteeseen, Luotettavin asia on mennä luotettavaan korjaamoon mahdollisimman pian. jotta he ratkaisevat ongelman alusta alkaen siellä. Jos näin ei tehdä, voi olla erittäin vakavia seurauksia moottorille.
Jos haluat tietää enemmän automekaniikka ja sen ylläpito älä missaa artikkeleita:
- Kuinka tarkistaa ilmansuodatin
- imusarja ja pakosarja
- Kuinka vaihtaa öljyt autossasi?
- Poista hiili autostasi
- Moottorin jäähdytysjärjestelmän toiminta.
bensiini on sekoitettu moottoriöljyyn, joka johtuu istuimen toledo
Minulla on ongelma Berlingo mode 2011 hdi turbo 1.6 moottorin kanssa ja purimme sen integroituna, koska sain koko moottorin tehtyä... Mittoja ja murinaa uudet renkaat ja laakerit myös sylinterinkannen kansi tehty ja selvisi, että koska moottori käynnistettiin Hän ajoi noin 50 km ja öljy valui veteen muodostaen keltaista nestettä…. Mitä olisi voinut tapahtua? Kiitos vastauksia odotellessa....
Autoni sekoittaa vettä öljyyn, mutta tällä hetkellä minulla ei ole rahaa sen korjaamiseen, mitä voin tehdä, jos aion pitää sen varastossa pitkään?
Minulle on kerrottu, että jos jätän sen tähän, se voi vahingoittaa moottoria enemmän
Mitä voin tehdä, jotta moottori pysyy varastossa ilman lisävaurioita?
Tervehdys.
Minulla on quad joka vuotaa öljyä pakkasnesteeseen.Seos on valkoista.Kiihdytyksessä näen kuinka valkoiset kuplat nousevat.Se on Polarid 425 magnum 4*4.Tietääkö kukaan mikä se voisi olla?
Minulla on xsara 1900 diesel...ja laitoin öljyä pakkasnestepulloon, seos on kuin musta.Mikä se voisi olla?Hän kertoi että se on öljynjäähdyttimestä...mutta en tiedä...minä' Odotan vastauksia...on kiire!!! 🙁
saray Minulla on sama ongelma 2007 npr-kuorma-auton kanssa, saan öljyä vesisäiliöön. Vaihdoin jo öljynjäähdytysjärjestelmän O-renkaan ja sama jatkui. Muutama päivä sitten vaihdoin vesipumpun kotelon, mekaanikko sanoo, että se näyttää siltä. testaamme sitä
Vittu huomaan, että he eivät vastaa ja minun on kiireesti tiedettävä, voidaanko vaihteiston jäähdytin korjata?
Hei Patricia, kerron sinulle, että luulin sen olevan jäähdyttimen patteri ja vaihdoin sen, laitoin sen takaisin, he puhdistivat koko jäähdyttimen ja ostivat paineet ja kaikkea, mutta kermanvärinen kerma tulee silti ulos. Katsotaan, ilmoittaako joku tällä tavalla, mikä ongelma on. Hyvää yötä
voiko vaihteistoöljyä sekoittaa pakkasnestesäiliöön, autoni on 2005 chevrolet cavalier
Hei hyvää iltapäivää, minulla on vuoden 2008 Chevrolet Luv D Max automaattinen pakettiauto ja se ylikuumeni ja moottori piti korjata ja kun luulin sen olevan jo toimintakunnossa, kävi ilmi, että jäähdyttimessä oli vaurioitunut patteri. Se oli koottu uutena ja se oli puhdas ja kaikki oli kunnossa.
tapahtui, että jäähdyttimessä oli kermanvärinen kuin lumi, mutta kermanvärinen ja ajattelin, että tekemällä kaiken tämän tulen olemaan erittäin hyvä ajoneuvossa; No, sen seurauksena jatkan voidetta selässäni ja käyttämättä ajoneuvoa toisen seurauksen pelossa; Voisitteko antaa minulle ohjeita tähän. Kiitos
Ei, vaihteisto on erotettu jäähdytyspiiristä, lähes kaikissa tapauksissa jäähdyttimen vedessä oleva öljy johtuu moottorin pään tiivisteiden vuodosta, ratkaisu on purkaa moottoripäät ja laittaa tiiviste uusi, jos päät ovat vaurioituneet, voi joutua työstämään tai vaihtamaan uuteen osaan, yleensä ylikuumenemisen tai liitosten luonnollisen kulumisen vuoksi, työ on kallista, mutta se on ainoa tapa korjata se. Jos näin ei tehdä, voi olla vielä vakavampia seurauksia.
Se on kannen tiiviste, vettä virtaa jäähdytysjärjestelmästä öljykammioon tai mäntiin, on mahdollista, että moottorin päät ovat vaurioituneet tai vinossa, vain mekaanikko voi ohjata sinut siihen suuntaan.
Saan tämän paskan veneestä huomenna. Puramme jäähdyttimen osiin nähdäksemme, onko meillä onnea
tänään kaikki menee paskaksi piireistä
HYVÄÄ Iltapäivää, MINULLA ON ONGELMA AUTOssani, Sillä pakkasnestesäiliössä ON KUIN KITTILLE, YKSITYISKOHTA ON, ETTÄ MOOTTORIN ÖLJYNJÄÄHDYTTIMEN JO VAIHTO, KYSYMYKSENI ON MYÖS PITÄISI VAIHDETTAA WWORTHILLHILLERJÄÄHDYTYS VESIsäiliössä
Minulla on 2006 FORD pakoauto, jossa on seuraava ongelma, vaihteistoöljy on sekoitettu pakkasnesteeseen ja vaihdoin jäähdyttimen, mistä tiedän tarvitseeko vaihtaa öljynjäähdytin vai sylinterikannen tiiviste vai molemmat?
Autoni sekoittaa vettä öljyyn, mutta tällä hetkellä minulla ei ole rahaa sen korjaamiseen, mitä voin tehdä, jos aion pitää sen varastossa pitkään?
Minulle on kerrottu, että jos jätän sen tähän, se voi vahingoittaa moottoria enemmän
Mitä voin tehdä, jotta moottori pysyy varastossa ilman lisävaurioita?
Tervehdys.
Minulla on ongelma, sekoitan moottoriöljyn pakkasnesteeseen jäähdyttimessä, voitko opastaa minua, mitä olisi voinut tapahtua, se on 2006 hhr, 2.4 chevroletista, odota nopeaa vastausta.
Miksi tämä ongelma ilmenee?Se on peräisin autosta. Autoni on 2012 Aveo ja vein sen virastoon. Haluaisin tietää kuinka kallis tämä on. Kiitos paljon.
Tarvitsen moottorin 95 4runner toyotaan, Mia kuumeni ja sekoitin öljyn veteen
Minulla on vuoden 1994 Ford Ranger Pick Up ja olen sekoittanut vaihteistonesteen jäähdytysnesteeseen. Miksi tapahtuu? Mitä minun pitää tehdä? Kiitos.
Hei mulla on suzuki Vitara 1.9 diesel, öljyä vuotaa veteen, tulee keltaista tai talvivalkoista.Ongelma on että lähetän sylinterinkannen harjattavaksi.blokki ja sylinterikansi tarkastettavaksi ja tiedän Almo tietää, että se toimii ja jatkuu saman ongelman kanssa, aina sama, enkä ole pystynyt ratkaisemaan sitä, se jatkaa samoilla ongelmilla.
Vein juuri vuoden 3 pontiac g2007:n kauppaan, koska sen pakkasnestesäiliössä on vaihteistoöljyä ja minulle kerrotaan, että jäähdyttimen patteri voi olla vaurioitunut ja vaikuttaa vaihteistoon ja siksi se nykii.
ja laita pito päälle laudalla. Kerron myöhemmin kuinka kävi.
Minulla on vuoden 2014 cruze… yhtäkkiä öljyä alkoi valua vesisäiliöön… kunnes lämmitetty letku katkesi… vaihda sylinterikannen tiiviste… mekaanikko peruutti jäähdyttimen… mutta öljyä virtaa edelleen pakkasnestesäiliöön… hyvin vähän, mutta sitä tapahtuu. .. mitä se voi olla..
Sekoitan kylmäainetta öljyyn ja tällä hetkellä näyttää siltä, että se ei lämpene tarpeettoman paljon. Kysymykseni on, voinko kestää sen ilman ylikuumenemista pitkään aiheuttamatta suurta vikaa? Kiireellinen! Audi a3 2.0
cehvrolet 250 6-sylinterinen moottori, voit ohjata veden moottoriin öljypumpun tai vesipumpun kautta
kiitos,
Hän on sekoittanut öljyn Mercedes C Sportin jäähdytysveteen ilman varoitusta ja kertoi minulle luotetussa korjaamossa, että hän on hyvä ystävä, että hänen on vaihdettava öljyä jäähdyttävä osa, että sylinterinkansi tekee. ei ole mitään, hinta 400€ sisältäen kaikkien piirien siivouksen
HUOMENA MINULLA ON VUONNA 2011 SKODA FABIA AUTO, AJIN EILEN 120 KM 100 KM NOPEUDESSA JOSTAIN 120 KM X TUNTIA, KOTIIN KUN KUULIN ÄÄNIN, KUIN JOKI ON KÄYTETTY, THERAKARAGEN TURNOFF SÄRÖI ENEMMÄN JA SAMMUTTIN SEN PÄÄLTÄ, TARKASTETTAESSA OTAVAT TÄMÄN, ETTÄ SÄILIÖN KYLMÄAINEET ON HIEMAN TOINEN VÄRI JA SILLÄ ON ÖLJYTAHRAA, TARKASTIN ÖLJYTASON JA SE OLI OK JA ILMAN JÄÄLTÄ jäähdytysnesteestä ? MINUA PELÄKÄÄ, ETTÄ SE ON JOTAN MOOTTORISSA, AJONEUVONNI ON AJETTU 75000 XNUMX KM JA TARKASTAN sen AINA MILILIEN MUKAAN, SE ON VÄHÄN KÄYTTÖÖN ja olen hämmästynyt, että siinä on TÄMÄ ONGELMA
Minulla on 2009 International maxxforce -bussi, öljy menee jäähdytysnestesäiliöön ja se alkaa valua kaikkea öljyä ulos kunnes se on tyhjä, minulle on kerrottu, että se voisi olla öljynjäähdytin, mutta epäilen, että jos se on mahdollista että jotain tekee, että öljynpainetta on enemmän ja siksi jäähdytin meni rikki ja antoi öljyn kulkea
Hei minulla on samuray kuorma-auto(Toyota)josta vuotaa vettä öljyyn.Lastin kameran alas ja vein sen tasasuuntaajalle ja he tarkastivat suunnitelman ja totesivat sen olevan hyvä.Koottu uudelleen ja ongelma jatkuu.vesi kohti öljykartta, kamera irrotettiin uudelleen ja öljynjäähdytin tarkastettiin ja se ei ole rei'itetty, missä muualla voisi vesi kulkea öljyä kohti, kiitos jos jollain on ratkaisu KIITOS.
Kysely, uusi sylinterinkansi asennettu äskettäin, kaikki uusittu korjattu jne., mutta kun lähdetään laittamaan vettä, se menee suoraan vaunuun, vaihdoimme tiivisteen uudelleen ja sama tapahtui, kysely, mitä minun pitäisi tehdä tässä tapauksessa?
Hei, Honda CRV:n moottori ylikuumeni jäähdyttimen vuodon takia, se menetti jäähdytysnesteen hyvin nopeasti ja en huomannut sitä ennen kuin se antoi minulle nyökkäysmerkin ja pysäytin sen heti, sen jäähtymisen jälkeen vaihdoin veden ja se käynnistyi täydellisesti, joten kävelin ilman mitään ongelmia puolitoista vuotta myöhemmin, kun käynnistin sen, se vastusti käynnistymistä, kuten akku vähissä, ja sitten se alkoi ja kuin ei mitään, kunnes käännyin mekaanikkoon ja hän sanoi minulle, että Sekoitan vettä ja öljyä, ja nyt ei lähde käyntiin, ilmeisesti männät eivät liiku, täytyy vaihtaa sylinterinkannen tiiviste, minulla on iso pää, imu ja pakoputki ja toivoen, että mäntä tai kiertokanki ei ole rikki, toivon Jumalalle, että se voi mennä hyvin,
kaikki suositukset asiantuntijoilta, mitä hänelle tapahtui samoin
Hei, kuinka voit? Minulla on diesel-klio, tarkistin vesisäiliön ja kansi on täynnä öljyä, öljy on juuttunut siihen aivan kuin se olisi leikattua tahnaa ja se on väriltään musta ja vesi on myös kokonaan mustaa ja siinä on öljytahroja kuten ympyröitä loppusekoitus mitä voi olla, kiitos
hei minulla on volvo aq 130 b 20 bensiinimoottori uusi sylinterikansi uusi öljynjäähdytin mutta sekoitan silti vettä öljyyn enkä löydä ongelmaa olen mekaanikko mutta en näe missä vika on kiitos