Citroën C5 X julkaisee edullisemman PHEV-version 180 hv:lla

Citroën on toteuttanut muutoksia mallisi moottorivalikoimassa C5X, suurin, ylellisin ja tunnuskuva kaikista tällä hetkellä tarjotuista. Pohjimmiltaan ranskalainen yritys on päättänyt vaihtaa 180 hv:n PureTech-bensiinimoottorin (ilman minkäänlaista sähköistä apua liikkeelle) ladattavalla hybridivoimansiirrolla, joka tuottaa täsmälleen saman tehon yhdistetty max. Tämä versio saatavilla alkaen 44.215 euroaolla a 62 km sähköauton kantama WLTP-hyväksyntäjakson mukaan (yhdistetty).

Citroën C5 X Hybrid 180 on saatavilla Feel Pack (perus)- ja Shine (advanced) -viimeistelyissä, mutta ei Shine Packissa (sarjan huippu).. Sen hinta on a 5.500 euron säästöt verrattuna 225 hv PHEV-versio, jossa on yksinomaan korkein varustetaso ja viimeistely. Kuitenkin 180 hv hybridi Siinä on myös merkin aktiivijousitus vakiona, mikä tarkoittaa korkeatasoista mukavuutta, sekä erittäin kattava ajo-avustajien sarja joka muun muassa ennakoi nopeusrajoituksia tiellä tai mahdollistaa kaistanvaihdot "puoliautomaattisesti".

Teknisesti Tämän auton mekaniikka koostuu bensiinimoottorista, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa ja joka kehittää 150 CV, ja sähkömoottorista, joka tuottaa 110 CV. Vaikka molempien tehojen summa on yli 180 hv, on syytä muistaa, että molemmat moottorit eivät tarjoa huipputehoaan samanaikaisesti. Jälkimmäisen moottorin voimanlähteenä on a akku 12,4 kWh bruttokapasiteettia (11,3 hyödyllistä), joka mahdollistaa päivittäiset matkat ilman päästöjä (polttoaineen käytöstä riippumatta). Se voidaan ladata enintään 7,4 kW vaihtovirralla.

Kiitos 8-vaihteinen automaattivaihteisto ja vaikka vetovoima on yhdellä akselilla (etu), tämä Citroën pystyy kiihtymään 0-100 km/h 8,3 sekunnissa ja saavuttaa 225 km/h huippunopeuden, joten sen hyödyt ovat normaalit sille segmentille, jossa se kilpailee (suuret sedanit). Ranskalaisen valmistajan tarkoitus C5 X Hybrid 180:n kanssa on lisätä ekologista tarjontaansa samalla kun PHEV-teknologiasta tulee edullisempi luopumatta korkeasta aktiivisen turvallisuuden ja mukavuuden suhteen.

Lähde - Citroën