Viime päivinä on tullut julkisuuteen uutisia, jotka kertovat tämän Seat voisi julkaista Cupran itsenäisenä tuotemerkkinä. Muutama kuukausi sitten tuli tietoon, että Martorell-brändi oli rekisteröinyt patenttivirastoon uusia Cupra-logoja, mikä on jo alkanut ruokkia huhuja. Mukaan El Confidencial, espanjalaista yritystä lähellä olevat lähteet, tarkentamatta kuka, ovat kehittäneet sen.
Ei olisi ensimmäinen kerta brändi lanseeraa alabrändin saavuttaakseen tuotteidensa eriyttämisen päämalleista poikkeavalla filosofialla. Kaksi viimeaikaista tapausta Abarth, johdettu Fiatista tai DS, mikä osa Citroën; mutta emme unohda Infiniti, joka kuuluu Nissanille, tai Lexus, Toyotalta.
Seatin tapauksessa jos Cupra-nimen alimerkki toteutuu, se olisi jotain muuta. Uuden brändin tavoitteena on tavoittaa nuori yleisö erittäin urheilullisilla tuotteilla. Tällä hetkellä ainoa tällä urheilunimellä varustettu malli Seat-sarjassa on Leon, ja espanjalainen yritys teki meille jo pari kuukautta sitten selväksi, että emme näkisi Seat Ibiza Cupraa tässä uudessa sukupolvessa.
Toisin kuin Abarth, joka on myös urheilubrändi, Cupralla ei ole pitkää malliperinteitä, valmistautumista tai tärkeitä voittoja kilpailumaailmassa. Lisäksi nuori yleisö etsii urheilullista mutta edullista tuotetta ja kenties uutta merkkiä voisi nostaa hintoja. Toisaalta malleja tarvittaisiin lisää, koska ei olisi kovin järkevää luoda tuota alamerkkiä vain Leonille.
Pitäisikö Seatin lanseerata Cupra-tuotemerkki? Nähdä kuinka vähän painoa päät CupRacing tällä hetkellä katsomme, että Cupra Pitäisi tuoda lisää tuotteita markkinoille tämän nimikkeistön kanssa ja yritä helpottaa sen ostamista nuorelle yleisölle. Seat León Cupraa ei myydä ollenkaan huonosti Euroopassa, sillä se pelaa pääasiallisuudellaan, että se on isojen joukossa halvin urheilukompakti, vaikka sitä verrataan Mégane RS:ään tai Civic Type R:ään, ja että sen edut ovat erittäin kohtuulliset.
huhut sanovat että a Istuin Ateca Cupra Valikoimaan liittyminen ei kestä liian kauan, puhuen myös Aronasta, jolla on sama sukunimi. Toivomme, että yritys, olkoon se sitten Seat tai Cupra jo erillään, ei turvaudu dynaamisesti tasalaatuisiin tuotteisiin tavoitteenaan tehdä niistä halvempia ja myydä helpommin. Se olisi identiteettivirhe, vaikka he todennäköisesti saisivatkin parempia voittolukuja.
si
Luulet? Miksi? argumentit! ?
Mielestäni se olisi virhe. . mutta Seat tietää. …
Jos he tekevät, heidän olisi tehtävä enemmän muutoksia ja meidän mielestämme lanseerattava lisää Cupra-malleja. Yksin jääminen leijonan kanssa...
Minun näkökulmastani se ei ole virhe, koska se olisi ominaisuuksiltaan ja varustukseltaan huippuluokkaa, eivätkä ne kaikki olisi samoja kuin Leon tai Ibiza.
He eivät menetä mitään yrittäessään.
Vaikka ei näytä siltä, tällainen muutos vaatii huomattavan summan rahaa. Katsotaan mitä lopulta tapahtuu... 😉
Kyllä, tietysti! DS teki sen Citroënilla, Lexus Toyotalla, Infiniti Nissanilla jne, joten jatka!
Ja tee niistä kilpailevampia esteettisesti
No, idea on minusta siisti, olen jopa nähnyt oletetun logon ja se on siistiä. Jos Fiatissa on abarth, miksi SEATissa ei voisi olla jotain vastaavaa?
Tietysti! Odotan innolla! Ja yhden mallin pitäisi olla kovakattoinen avoauto!
VAG-konserni haluaa todistaa olevansa Citroën DS:n kanssa? Mahdollisesti !
Jos sillä on taloudellista vahvuutta, kyllä, mutta uudella innovatiivisella avantgarde-tyylillä, joka eroaa muusta SEATin varjossa jo tehdystä työstä, aivan kuten PSA teki DS:n kanssa!
Laadukkaammat materiaalit kestävät ja parempaa suorituskykyä ja suorituskykyä!
Se on edelleen istuin, tarkoitan, paskaa.
Vau mies?
Hahaha aivan oikein, haluan enkä voi vw:ltä ja audilta
aina
Me tulemme olemaan
puristamalla
Ruuvit
Niille, jotka eivät pidä Seatista, kehotan heitä kokeilemaan sitä ja katsomaan vertailuja, niin he näkevät, että siellä on paljon opittavaa
Kumpi on parempi, Seat León Cupra vai Volkswagen Golf GTI? Muutama viikko sitten Seat päivitti Seat León -malliston, voit, muutama päivä sitten julkaisi virallisesti kuvat uudesta León Cuprasta, huipputehokkaasta kompaktista, joka ei pelkää edes itse Golf GTI:tä.
Seatille on aina ollut ominaista erittäin dynaamisten autojen luominen, ja Cupra-versiot ovat aina olleet tehokkaimpien joukossa. Vielä muutama vuosi sitten Volkswagenin johtajat tekivät aina eron Seatin tuotteilla. Eli he varasivat tehokkaimmat moottorit omille malleilleen.
Video: Seat León ST Cupra, ennätys Nürburgringilla
Pienikokoisten urheiluautojen segmentti on animoituneempi kuin koskaan. Jos etsit korkean suorituskyvyn autoa, jonka pituus on noin 4 metriä, suosittelemme, minkä auton ostaisit, löydät sen sekunneissa markkinoiden parhaaseen hintaan.
Seat Leon Cupra: 300 hv
Uuden Seat León Cupran esittelykirje on voimakas: 300 CV tehoa ja 380 Nm maksimivääntömomenttia. Nämä luvut edustavat 10 hv ja 30 Nm lisäystä edelliseen malliin, jossa oli 290 hv ja 350 Nm. Ero ei ole merkittävä, mutta se varmasti naarmuttaa muutaman kymmenesosan kaikista niistä eduista, joita yleensä suoritamme autoissa.
Seat Leon Cupra 2017: kuvat
Seat Leon Cupra 2017 ST
Katso galleria
Lisäksi on myös merkittävää, että Seat León Cupra ST (perhe) on varustettu 4Drive-nelivetojärjestelmällä. Seat Leónin ensimmäisen sukupolven jälkeen ei ole koskaan ollut Cupraa, jossa on neliveto.
Uusi Seat León Cupra ei ole vielä myynnissä, mutta sen pitäisi saapua maaliskuussa 2017. Tilauksia otetaan vastaan ensi tammikuusta alkaen ja jos nykyinen malli maksaa 34.050 XNUMX euroa, uuden on oltava saman hintainen.
Volkswagen Golf GTI: alkaen 220 hv
Volkswagen Golf GTI:n vakioversiot eivät tosin ole vastinetta Leon Cupra 2017:lle. 220 hv:n ansiosta kompakti espanjalainen ei ota henkeä syödäkseen saksalaista urheiluautoa. Performance-versiossa on 230 hv, mutta siinäkään ei ole tarpeeksi tehoa.
Ja että halvin Volkswagen Golf GTI maksaa sinulle 32.850 34.600 euroa ja Performance-version lähtöhinta on XNUMX XNUMX euroa. Uuden Cupran todellinen kilpailija on Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Sen hinta on 38.060 290 euroa, rungon urheilullisempi viritys, mutta älä usko, että se on tehokkaampi kuin Seat-urheiluauto. 300 hv verrattuna Leonin XNUMX hv. Joten mikä vastaa Cupran tehoa?
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Katso galleria
No, ei enempää eikä vähempää kuin Volkswagen Golf R, jossa on sama moottori kuin León Cupra 2017. Eli 2.0 TSI 300 hv, mutta toisin kuin Seat, Volkswagen on saatavilla kaikissa versioissaan nelivetoisina. . Kyllä, kuten näet, saksalaiset pitävät aina ässää hihassaan.
Minulla on istuin ja olen kokeillut istuinta. En sano tätä sanoakseni vaan jotain varten hahaha
Osta yksi PSA-ryhmästä ja kerro meille...
Se on paskaa.
Se voisi olla mielenkiintoinen, kuten citroen ds
Se tarkoittaisi, että ne olisivat kalliimpia????
Halvempaa????
Niille, jotka sanovat, että se on paskaa, minulla on toisena autona Leon 1 1.8vt...20 vuotta vanha...16 km eikä yhtään vikaa...ja olen yksi niistä, joiden jalat painaa paljon...en vaihda sitä mihin tahansa… ja se kuluttaa kuin yhden airbusin, mutta se kuorii minua…
Tällä hetkellä cupra on vain leon, ibiza ei tule esiin cupraa, ateca ehkä, yhdelle autolle se ei ole sen arvoista ja jos hinnat nousevat, toivottavasti ne näyttävät aggressiivisemmilta esteettisesti ei niin samanlaisilta.
Sen pitäisi olla raa'ampi, lihaksikkaampi, erilainen muotoilu... kuten Clio-urheilussa tehtiin, jos maksat jotain eksklusiivista, joka ei muuta renkaita, puolustusta ja esteettisesti samanlaista.
Koska. Ei
Se olisi Seatille hyvä tilaisuus lanseerata brändi uudelleen ja etääntyä jonkin verran VAG-konsernista yhdeksi pienbrändiksi... Mutta tehköön se niinkuin pitää, lihaksella, urheilullisella ja eksklusiivisuudella, muuten ei kannata. se.
… ERINOMAINEN …. koska rakkaassa maassani SEAT tuskin miellyttää….
Niille, jotka eivät pidä Seatista, kehotan heitä kokeilemaan sitä ja katsomaan vertailuja, niin he näkevät, että siellä on paljon opittavaa
Tulee virhe
Hyvä tilaisuus erottua ryhmästä... kyllä, oikeilla autoilla, jotka tekevät eron...
JOS NE OVAT HYVIÄ, MERKI ON SAMA.
Seat on elossa Wolskwagenille
Seat on hyvä auto. Alteassa oli nyt toledo, eikä sillä ollut koskaan yli 600.000 0 km kahden ongelman ja nollan vikojen välillä. Se on huolto.
Jos hintoja nostetaan, epäilen, että siitä on jotain hyötyä brändille
Elleivät ominaisuudet nouse eksponentiaalisesti
Mutta se olisi lotto
Ajatus erikoistumisesta ja tietyistä malleista olisi tietyllä tavalla hyvä, jos se vapautuisi SEAT-jäykkyydestä ja erottuisi etsimään erilaista identiteettiä.
Me nuoret haluamme uuden ibiza cupran vuodelle 2018, toivottavasti istuin antaa meille ilon nauttia siitä