Olemme toistaneet sen tuhat ja yksi kertaa, mutta näyttää siltä, että se kannattaa tehdä uudelleen. Autoteollisuuden sähköistäminen on haaste valmistajille, hallituksille ja koko yhteiskunnalle. Yksi eniten muuttuvista näkökohdista liittyy näiden ajoneuvojen tuotantoon, koska prosessit eivät ole samoja kuin tähän asti tunnetut. Varsinkin kun on kyse voimansiirrosta ja mikä tärkeintä, litiumioniakut.
Kyllä, sillä brändillä on oltava vakaa akkuvarasto voidakseen valmistaa sähkömallejaan. Siksi kaikki tuotemerkit ovat keskittyneet akkutehtaidensa rakentamiseen. Mutta akkutehdas on myös avainasemassa energiayhtiöiden liiketoiminnalle kuten Acciona tai Envision Group. Molemmat yhtiöt, toisin kuin Volkswagen-konserni, ovat luottaneet siihen Extremadura rakentaa sähköautojen akkutehdas.
Acciona and Envision Groupin akkutehdas sijoittuu Navalmoral de la Mataan ja se on toiminnassa vuoteen 2025 mennessä...
Extremadura, monien loukkaantunut ja muiden vahingoittama, on yksi Espanjan parhaista alueista. Ennen kaikkea siksi, että se tarjoaa erinomaiset tilat ja olosuhteet monikansallisille yrityksille asettua sinne. Ehkä se ei ole edistyksellisin tai sen infrastruktuurit eivät ole maan parhaita, mutta tulevina vuosina tilanne on toinen. Varsinkin kun AVE nopea linja kohta alkaa toimia...
siten Acciona ja Envision ovat ilmoittaneet rakentavansa akkutehtaan Navalmoral de la Mataan. Sen kapasiteetti on projektin valmistuessa 30 gigawattia ja sitä varten se on jaettu kolmeen 10 gigawatin vaiheeseen. Tämä VENERGY+ -niminen hanke on esitelty arvoketjuohjelmassa PERTE VEC sähköauto johon myös Volkswagenin kaltaiset ryhmät ovat toivottaneet tervetulleita.
La Kuvittele AESC gigafactory tulee sijaitsemaan ExpacioNavalmoral maa ja sen pinta-ala tulee olemaan yli 200 hehtaaria. Tehtaalta tulee korkean suorituskyvyn kennoja, moduuleja ja akkupaketteja, joilla on suuri autonomia ja energiatiheys. Myös, toimintaansa varten se toimii 100 % vihreällä energialla toimitetaan paikallisista lähteistä. Ja koko tämän megaprojektin pitäisi olla käynnissä vuoteen 2025 mennessä.
Junta de Extremaduran puheenjohtajan Guillermo Fernández Varan mukaan…
"Nykypäivän Extremaduralla on logistinen kapasiteetti houkutella nämä investoinnit, Euroopassa on vain vähän alueita, joille yritys etsii miljoona neliömetriä teollisuusmaata asettuakseen ja löytää sen."
Nyt hallitus hyväksyy uuden opetussuunnitelman koulutuksen parantamiseksi niistä profiileista, joita uusi tehdas saattaa vaatia. Toistaiseksi ei ole tiedossa, kuinka monta työpaikkaa se luo, mutta suoran ja välillisen välissä arvioidaan olevan yli 3 tuhatta. Se on elintärkeää Extremadura astuu autoalan kiertoradalle ja voi kilpailla yhtäläisin ehdoin muiden autonomioiden kanssa...
Lähde - automaattinen aikakauslehti