Muutama tunti sitten kerroimme sinulle uudesta ja mahtavasta, Ford F-150 salama. Tämän sähköisen noukin oletetaan olevan markkinoiden paras ja monipuolisin, mutta sen kilpailijat eivät tee siitä helppoa. Kaikkien tuotemerkkien joukossa, jotka haluavat saada sinut uppoutumaan, on kaksi, jotka erottuvat joukosta, ja ne ovatkin Tesla y Rivian. Mutta he eivät ole ainoita, jotka haluavat osuuttaan kakusta, koska tämän kukoistavan osan kuumuudessa on näyttelijöitä, jotka haluavat loistohetkensä.
Jos seuraat meitä, sinun on oltava enemmän tai vähemmän ajan tasalla Glickenhausin vaellus. Tämä amerikkalainen valmistaja on ilmoittanut jo jonkin aikaa vaikuttavan tuotteen kehittämisestä vetykäyttöinen noukin. Tämä projekti on nimeltään boot nouto ja kerroimme sinulle jo salaisuuden hänestä. No, tämän yrityksen johtaja ei ole leikannut itseään ja on puhunut mallistaan ja Blue Olvalin mallistaan. Mitä luulet, että hän olisi voinut sanoa? tarkkaavainen.
Glickenhaus sanoo, että hänen vetyanturi on parempi kuin Ford F-150 Lightning
Jos katsot käyttäjän profiili James Glickenhaus Facebookissa, voit lukea hänen mielipiteensä. Ensinnäkin se julkaisee kaksi kuvaa, jotka havainnollistavat, miltä heidän työstettävä noutokone tulee näyttämään. Hän selittää sen sitten molemmat mallit ovat sähköisiä, mutta heidän käsityksensä on erilainen. Ford tarvitsee akkuja kerätäkseen sähköä, ja sinun tarvitsee a polttoainekenno voimanlähteenä vety.
Toistaiseksi ei mitään uutta auringon alla, mutta mielenkiintoinen osa tulee myöhemmin. Kuten hän selittää, versio kaksiovinen runko (yksinkertaisella) on a autonomia noin 1.200 mailia (1.931 600 kilometriä). Jos valitsemme neliovisen version (täysikokoinen), autonomia puolestaan vähenee noin 965 mailia (XNUMX kilometriä). Tämä johtuu siitä, että varastointi vaihtelee täytettävän kylpyammeen tyypin ja sisällä vaaditun asumiskelpoisuuden mukaan.
ja tulet ihmettelemään Olisiko mahdollista tankata tätä mallia? No, tätä "puhetta" hyödyntäen Glickenhaus ehdottaa ideaa. Se ilmeisesti ehdottaa "täydennysratkaisua, joka on saatavilla maailmanlaajuisesti 24/7/365". Tämän loistavan "keksinnön" ongelmana on, että se ei tarjoa yksityiskohtia siitä, kuinka se voitaisiin saada toimimaan ja ennen kaikkea teknisesti ja taloudellisesti kannattavaksi.
Lisäksi hän kutsuu Teslan ja Fordin mukaan tähän ideaan. Hän ei myöskään unohda muistaa urheilumenestystään Bajassa. Joka tapauksessa, uskaluudestaan huolimatta, meidän on tunnustettava, että Glickenhausin lähestymistapa vastaa paremmin sitä, mitä asiakas etsii. Vetykenno latautuu nopeammin kuin akku, joka tarjoaa enemmän liikkumisvapautta. Mikä parasta, Tesla tai Ford eivät ole tarttuneet tämän ehdotuksen haasteeseen tai vastanneet siihen.
Johtuuko siitä, että he pitävät jotain? Ajoittain… vaikka se iskee nenään Glickenhaus ei pysty myymään Boot Pickuppiaan kilpailijoidensa hinnalla. sääli...
Lähde - Glickenhaus Facebookilta