Hyväksy ITV. Yritimme ohittaa ITV:n suurella uudistuksella (Brembo GT jarrut)

Tärkeän uudistuksen hyväksyminen itse on kiinalaisten tehtävä... olemme varmistaneet sen

Vaikka se saattaa tuntua paradoksaalliselta, paljon paremmat jarrut kuin tavalliset jarrut ovat laittomia...kunnes ohitat ITV:n

meidän Fiat Grande Punto Sillä on jo noin 13.000 XNUMX km Brembo GT jarrut. Äskettäin mittaamme kulumisen ja näimme, että etulevyt olivat noin 50% käyttöiästä, kun taas levyt kestivät vielä lähes 90.000 XNUMX km nykyisellä vauhdilla. Samalla syntyy uusia tarpeita...

Tammikuussa tulee vuoro ojenna ITV, jonka kanssa harkitsemme seuraavia vaihtoehtoja:
– Toimi hulluna ja yritä kulkea kuin se olisi auto ja sarja (epätodennäköistä)
– Mene sisään oikeudellinen pyörre ja yritä homologoida auto niin ettei kukaan voi kertoa meille mitään

Mikä siisti mekaanikko

varmasti ohittaa ITV kanssa Brembo Grand Touring jarrut Se on mahdollista... loppujen lopuksi Abarth SS 180 hv käyttää hyvin samanlaisia, mutta pitkällä aikavälillä on lähes varmaa, että se jossain vaiheessa aiheuttaa meille ongelmia, joko sakkoja joku fiksu agentti, ongelmia tulevaisuudessa ITV ja jopa oikeudellisia kysymyksiä vakuutuksella siinä tapauksessa onnettomuus (asiantuntija voisi väittää, että auto on ollut laittomasti muokattu, jne.)

Ne ovat samanlaisia, mutta eivät samat!

Joten lopulta päätimme homologoi jarrut meidän autollemme. Tiedän ihmisiä, jotka ovat kokeilleet tämäntyyppisiä menettelyjä, ja tiedän, että ne ovat erittäin hankalia ja monimutkaisia, mutta emme lannistu.
Aluksi lähestyin yhtä ITV kysyäkseen, mitä he aikoivat kysyä meiltä käsitellä asiaa tapaus. Vastaus oli hyvin kielteinen... vähän vähemmän hän sanoi minulle, että jos halusin ohittaa ITV poista ne ja laita sarja, vihjailemalla, että myöhemmin pois ITV Voisin kiertää haluamallani tavalla. NEGATIIVINEN PISTE onneen ITV-asema. Sen lisäksi, että vastaus on erittäin epäammattimainen, se rajoittuu raportoitavaan.
Vaadin, koska tiesin, että se on laillista tehdä muutoksia autoon, ja pyysin häntä täsmentämään kaiken, mitä aioin tarvita tilanteen laillistamiseksi. Noin 35 minuutin odotuksen jälkeen hän ilmestyi kanssaan paperin, johon hän kirjoitti muistiin seuraavaa:

• Myönteistä raporttia Fiat mahdollisuudesta asentaa jarrut autoon. Jos tällaista raporttia ei ole, suotuisa todistus laboratoriosta

• Tekninen projekti viisumi

• kokoonpanotodistus valtuutetulla korjaamolla.

Ensimmäinen askel oli ottaa yhteyttä Brembo toimittamaan meille kaikki mahdolliset asiakirjat.
Seuraavaksi etsin a laillistettu insinööri joka voisi tehdä minusta a projekti viisumin kanssa. Ei ollut vaikeaa löytää kollegaa, joka olisi halukas tekemään sen, mutta totuus on, että emme tienneet miten lähestyä projektin luomista.

En edes vaivautunut kysymään Fiat myönteinen raportti jarrujen asennuksesta, koska olen varma, että hän ei myönnä sitä minulle, joten etsin suoraan laboratorion, joka olisi valmis leimaamaan leiman vastaavaan paperiin ja todistamaan, että auto on ajokuntoinen….On sanomattakin selvää, etten saanut siitä mitään positiivista.
El työpajan kokoonpanotodistus Se on yksinkertaisin, sinun tarvitsee vain täyttää a vakiomuotoinen.

Rakastan sitä kuitenkin etsi elämääni Itselläni tällä kertaa päänsäryt tuntuivat liialliselta, joten päätin hakea apua yritykset, jotka ovat omistautuneet ajoneuvojen uudistusten hyväksymiseen. minä valitsin Homologastur, koska se on yksi Internetin tunnetuimmista. Otin heihin yhteyttä ja he vakuuttivat minulle, ettei saamisessa pitäisi olla ongelmia hyväksyä uudistus...

Jatkuu…