Tähän päivään saakka Porsche Thai on kruunun jalokivi Volkswagen-konserni. Ei kumpikaan Bentley ni Bugatti he hallitsevat teknisesti, koska tätä varten on Stuttgartin talo. Ei ole yllättävää, että tämän sähköisen sedanin tekninen kehitys on ollut erittäin pitkää ja kallista. Niin paljon, että sen tuotanto ei voinut pudota tuotantolinjoja mistä tahansa saksalaisen konsortion monista tehtaista ympäri maailmaa.
Tämän tilanteen huomioon ottaen he päättivät nostaa a tuotantokeskus hyvin erikoinen ja moderni. Se sijaitsee kaupungissa Zuffenhausen (Saksa) ja on yksi maailman edistyneimmistä. Niin paljon, että sen negatiivinen vaikutus ympäristöön on yksi maailman pienimmistä. Lisäksi suuri osa hänen teho kautta syntyy uusiutuvat lähteet ja prosessit automatisoidaan sähköllä.
Porsche Taycan on Nürburgringin nopein sähkösedan
Jotta saisimme tietää nämä tilat, Porsche Olet luonut erittäin mielenkiintoisen videon. Se kestää noin 30 minuuttia, ja siinä voit nähdä, kuinka Taycan. Siten sen tuotantolinjoilta tulevat kaksi versiota, jotka muodostavat valikoiman: taycan turbo y Taycan Turbo S.. Todellakin, molemmat deklinaatiot kuulostavat oudolta, koska sähkökäyttöisen ajoneuvon tapauksessa se ei vaikuta johdonmukaiselta.
On kuitenkin olemassa tietoja, jotka osoittavat brändin käyttämän logiikan. Siten, Porsche Taycan Turbo antaa lopullisen voiman 624 CV ja maksimi pari 850 Nm. Omalta osaltaan Turbo S -versio "kapinoi" suorituskyvyllä 760 CV ja hirviömäisellä vääntömomentilla vähintään 1.049 XNUMX Nm. Siksi niiden olemassaolo ei ainoastaan palvele yhteiskunnan tyydyttämistä uudella ekologinen urheilu, vaan korottaa Volkswagen-konsernia.
Tärkeää on kuitenkin, että tiedät kuinka yksi tämän hetken edistyneimmistä malleista valmistetaan. Istu alas, nappaa popcornit ja nauti, sillä näet omakohtaisesti jokaisen tarvittavat prosessit niin, että tehdas "for" yksikkö. Sillä välin, Audi aikoo antaa kellon seuraavan sähkösedanin kanssa, vaikka siihen on vielä vuosi tai kaksi aikaa.
Lähde - Porsche