Olemme puhuneet jo jonkin aikaa Skoda esittelee uuden mallin New Delhi Auto Expossa. Miten se voisi olla toisin, on kehystetty muotisegmentissä, maastoautoissa. No, kun debyyttipäivää ei ole, meillä on jo kuvat ja tiedot Skoda Vision IN:stä. Serkku, teknisesti Volkswagen Taigunista puhuen, näyttää houkuttelevalta ja aggressiiviselta, vaikka emme saa unohtaa, että se on konsepti.
Odotimme korkeatasoista työtä, sillä tšekkiläinen yritys on kehittynyt paljon viime vuosina. Kanssa 4,26 metriä pitkä, se on hieman anteliaampi kuin Kamiqimme, akseliväli mukaan lukien. Lisäksi voit liikkua, panostaa voittavaan hevoseen, koska se käyttää 1.5 TSI-lohko, 150 hv ja 250 Nm suurimmasta vääntömomentista. Joka tapauksessa sen toteutustaso on korkea, ja se voi saavuttaa Euroopan ilman suuria muutoksia.
Skoda Vision IN näyttää houkuttelevalta, vaikka toistaiseksi se on konsepti
Las Skoda Vision IN:n ulkolinjat ne ovat teräviä ja aggressiivisia. Etuosassa on kaksi optista ryhmää LED-tekniikalla. Molemmat kyljet a säleikkö, joka noudattaa brändin uusimmissa malleissa nähtyä muotoa. Se lisää kuitenkin yksityiskohdan, jonka olemme nähneet vain BMW X6:ssa: se on valaistu. Tämä elementti ei tule tapahtumaan sarjalle, mutta se vahvistaa yrityksen kunnianhimoa näillä markkinoilla.
Seuraavaksi meillä on iso puskuri, jossa on suuret ilmanottoaukot. Sivukuva on yksinkertaisempi, vaikkakaan ei ilman persoonallisuutta. Siinä erottuvat suuret pyöränkaaret, joita peittää musta muovimateriaali. Hihnalinja mahdollistaa tasapainoisen suhteen lasitetun alueen kanssa. Yläosassa ovat kromi kattopalkit jotka tuovat kokonaisuuteen tyylikkään ilmeen.
Lopuksi mennään takaosaan. Sen määrittävät rivit ovat tuttuja, koska Se on sekoitus Karoqia ja Escalaa. Optiset ryhmät ovat runsaita ja nauttivat LED-tekniikasta. Alemmalla alueella löydämme huomaamattoman puskurin integroitu hopeinen diffuusori. Kaiken kaikkiaan Skodasta vastaavat ovat erittäin viisaasti kehittäneet uusimmissa julkaisuissaan nähtyä esteettistä koodia.
jossa Skoda Vision IN:n sisällä on tulossa rajumpia muutoksia. Sen johtajat ovat sekoittaneet tunnettuja ja hyvin organisoituja linjoja prototyypille tyypillisiin elementteihin. Intian kaduille ulottuvassa mallissa "kiteistä avustajaa" ei lopulta nähdä. Kyllä ne pysyvät Infotainment-järjestelmä 12,3 tuumalla tai digitaalinen ohjaamo, mutta loput elementit ovat perinteisempiä.
Lähde - Skoda