Globalisaatiolla on kannattajia ja vastustajia, mutta on selvää, että ilman sitä emme olisi koskaan päässeet siihen, missä olemme nyt. Varsinkin teknologisen kehityksen ja elämän tason suhteen, sillä koko maailman ajattelumieliä yhdistämällä on saavutettu suurta edistystä. Internet Se on paras todiste siitä, että tämä elämäntapa on poltettu DNA:han. Kuitenkin, sillä on myös vakavia seurauksia.
Autoteollisuus on yksi globalisoituneimmista ennen kaikkea, koska käytännössä kaikki valmistajat liikkuvat koko maailman leveydellä ja pituudella. Siksi, jos ne ovat osa kokonaisuutta ja tämä kokonaisuus hajoaa, he vaikuttavat erilaisiin ongelmiin. Venäjän hyökkäys Ukrainaan ja sota suvereenin maan valloittamiseksi ovat aiheuttaneet kaaos maailmantaloudessa. Ja lisää paikallisessa, vaikuttavat alan brändeihin, kuten Lada ja sen satelliitit...
AutoVAZ maksaa Ladan työntekijöille kaksi kolmasosaa heidän palkastaan seisokkien ajalta…
Jos unohdat Lada on Venäjän johtava autonvalmistaja. Vaikka valikoima on veteraani ja myyntivolyymi on piristävä kilpailijoihinsa verrattuna, se on vahva tällä alueella. Venäjän talouden haalea avautuminen maailmalle on kuitenkin saanut sen näkymään juuttunut taloudellisten pakotteiden edessä. Kyllä, koska vaikka sen enemmistöomistaja on Renault, mitä tapahtuu, kun sinut erotetaan SWIFT-pankkijärjestelmästä? Ongelmat…
Kyllä, koska ilman yhteyttä kansainväliseen maksujärjestelmään ja seuraamuksia, jotka estävät tavaroiden kauttakuljetuksen heidän on pakko lopettaa toimintansa. Ehkä et tiennyt sitä, mutta Ladan ja Renaultin liitto on päässyt siihen pisteeseen, että yli 20 prosenttia sen kappaleista tulee Romaniasta. Siksi venäläisen tuotemerkin Iževskissä ja Togliatissa olevat tehtaat ovat joutuneet lopettamaan toimintansa komponenttien puutteen vuoksi.
Enimmäkseen liittimet ja muut elektroniset komponentit, mutta ilman niitä he eivät voi viimeistellä mallejaan. Myös kohtalon ironiaa, monet tehdään maassa, johon Venäjän armeija hyökkää: Ukrainassa. Siksi Ladan johtoryhmä on tilanteen perusteella päättänyt sulkea laitoksensa neljäksi päiväksi. Siitä huolimatta he tietävät, että tämä tilanne jatkuu ajan myötä, koska he eivät voi olla omavaraisia päivästä toiseen.
Jotta työntekijät eivät vaikuttaisi enempää, AutoVAZ on päättänyt maksaa heille kaksi kolmasosaa palkasta. Lisäksi toimistoihin ja toimihenkilötehtäviin määrätty henkilöstö jatkaa normaalisti. Kaiken kanssa, Olemme yrittäneet päästä Ladan lehdistösivustolle, mutta se on ollut mahdotonta. Siksi meidän on odotettava konfliktin loppua tietääksemme alan kärsimien vahinkojen laajuuden koko maassa...
Lähde - Wall Street Journal
