La autoteollisuuden sähköistämiseen saa brändit mukauttamaan tiekarttojaan. Ja on mielenkiintoista nähdä käänne, jossa yritykset, kuten Bentley, Rolls Royce, Ferrari tai Lamborghini No, he ilmoittivat, että he eivät ota tätä harppausta, ja tässä he ovat. Siirtyminen sähköistykseen on näissä yrityksissä kuitenkin hitaampaa kuin suurten volyymien yrityksissä. Syy: niiden investoinnit ovat niin suuria, että he tarvitsevat synergiaa ja apua.
Lamborghini on yksi eniten askeleitaan mietiskelevistä yrityksistä. Tämä johtuu siitä, että sen tarjonta on yksi radikaaleimmista superautojen segmentissä. Ja vaikka hybridi Urus tarjoaa heille loputonta iloa, harppaus sataprosenttisesti sähköautoon on haaste. Siksi se tarvitsee kehittämiseensä kaiken emoyhtiönsä, Volkswagen-konsernin, avun ja teknisen osaamisen. Kaiken kanssa, Hänen sähköurheiluautollaan olisi jo debyyttipäivä...
Lamborghini ilmoitti, että sen ensimmäinen sähköinen saapuu vuonna 2025, mutta näyttää siltä, että se viivästyy vuoteen 2028...
Jos muistat vähän, sinun on muistettava se Lamborghini ilmoitti ensimmäisen sähkömoottorinsa saapumisesta vuodelle 2025. Tämä oli viime toukokuussa 2021 ja nyt tiedämme taas tästä projektista enemmän. Mutta ei näytä siltä, että määräaikoja ei noudateta ilmoitetulla tavallaNo, kiitos Auto Expressin kavereille, uusi päivämäärä on sattunut. Lamborghinin ensimmäinen sähköauto tulee markkinoille vuonna 2028.
Lisäksi yrityksen toimitusjohtaja Stephan Winkleman on tarjonnut muuta tietoa tästä mallista. Se näyttää se ei korvaa mitään muuta merkin mallia ja keskittyisi käytännönläheisempään yleisöön. Mutta hän halusi mennä askeleen pidemmälle ja määritteli konseptinsa seuraavasti…
"Neljäs malli, joka on hyödyllisempi joka päivä. Tämä tarkoittaa kaksiovista 2+2-autoa, jossa on enemmän maavaraa."
Mutta se ei ollut ainoa asia, jonka Winkleman sanoi, koska hän ilmaisi sen kehittämiseensä he tarvitsisivat Volkswagen-konsernin apua. Se on sama strategia, jota he noudattavat Uruksen kehittämisessä, ja siksi se avaisi ovet SSP-alusta (Scalable Systems Platform), joka on parhaillaan kehitteillä. Joka tapauksessa, jotta tämä EV-malli olisi kevyt, hiilikuitujen ja kevyiden komposiittimateriaalien massiivinen käyttö on vahvistettu.
Meidän on odotettava vähän, jotta heidän suunnitelmansa toteutuvat. Lamborghini käyttää 1.800 miljardia euroa sähköistysstrategiaan neljä vuotta vanha, mutta välissä tulee muita malleja. Ensin vuonna 2023 saapuu Aventadorin hybridikorvaus ja vuoden 2024 lopulla PHEV:n seuraaja Huracanille ja Urus PHEV:lle. Näiden kaikkien jälkeen tämä ensimmäinen sähkömalli olisi suunnitteilla, mutta siihen on vielä aikaa tutustua. Kärsivällisyyttä…
Lähde - Auto express
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 4 - 5
- teho 666 hv
- kulutus 12,7 l/100km
- Arviointi 4,6