El Lexus UX300e on 100% sähköinen versio Pienin malli, jota japanilainen luksusyritys tällä hetkellä myy. Tämä auto esiteltiin vuonna 2018 ja lanseerattiin Espanjan markkinoille vuotta myöhemmin. Yhdessä päästöttömän täyssähköisen käyttöjärjestelmän kanssa se kantaa myynnissä vuodesta 2021. Nyt, ottaen huomioon autoteollisuuden tässä asiassa saavuttaman suuren teknisen edistyksen, japanilainen merkki on päättänyt päivittää tämän ajoneuvon (ilmoitettiin viime lokakuussa) tarjotakseen sille lisää itsenäisyyttä tuskin nostamatta sen hintaa, jonka jo tiedämme.
300 UX 2023e on varustettu a suuremman kapasiteetin akku. Sen bruttoteho on 71,8 kWh. Ennen se oli vain 54,3. Tämä voit pidentää yhdellä latauksella kuljetettavaa matkaa 315 km:stä (2021 malli) 450 km:iin (nykyinen malli). Tämä on yli 43 %:n lisäys, jolla ei ole suhteellista eikä siten oleellista vaikutusta hankintamenoon. Lexus pyytää vähintään 52.900 euroa yksikköä kohti. Vuonna 2021 se maksoi 49.900 3.000. Inflaatio ja alan kärsimä yleinen hinnannousu huomioiden ero (6 XNUMX euroa, XNUMX %) on pieni.
Tämä kompakti SUV, joka oli Toyota-konsernin ensimmäinen massatuotantona valmistettu sähköauto, ottaa käyttöön käytännössä kaikki parannukset, jotka perinteinen (hybridi) UX sai vuonna 2022 l.Kevyt esteettinen, tekninen ja laiteremontti: lisää ajo-avustajia, modernisoitu multimediajärjestelmä, parannuksia alustan jäykkyyteen ja jousitukseen (jatkoa GA-C-alustalle) sekä hienovaraisia uusia ulkoasuyksityiskohtia, sekä sisä- että ulkopuolelta.
Sen voima ei muutu, koska sen etuakselilla sijaitseva moottori jatkaa kehitystään, kunnes 204 CV tehoa viimeistelystä riippumatta. Tämän ansiosta voit kiihtyä 0–100 km/h alle 8 sekunnissa, mikä on normaali luku. Se ei myöskään ole parantunut runkokapasiteetin suhteen, mikä oli ja on yksi sen suurimmista haitoista. verrattuna SUV-segmentin C vaihtoehtoihin. tuskin tarjoaa 367 litraa, pieni tilavuus autolle, jonka pituus on 4,5 metriä.
Lähde - Lexus
