Normaalisti, kun puhumme vastaperustetut yrityksetMitä tulee autoteollisuuteen, katsomme yleensä Amerikkaa tai Kiinaa. Nämä kaksi aluetta ovat kaksi aktiivisinta, toisin kuin muut maat, joissa ei ole koskaan ollut paikallista brändiä. "Pian veneellä", voimme nimetä maita, kuten Portugali, Kreikassa tai Egyptissä, mutta ne eivät ole ainoita, joissa heidän autoalan perinne on mitätön. Yksi niistä on Libanonvaikka se voi pian muuttua.
Kyllä, koska tästä Lähi-idän maasta Electra Quds Rise EV. Alusta alkaen merkin ja mallin nimeä on vaikea lausua. Mutta vaikein asia kaikessa on katsoa sitä, koska sen suunnittelu on sekoitus kaikkea ja ei mitään. Toisin sanoen se "lainaa" ideoita sellaisista malleista kuin Toyota GT86, Porsche Cayman tai itse Bugatti Chiron. Ei turhaan, aiomme kertoa sinulle joitain hänen salaisuuksia, koska he yllättävät sinut...
Electra Quds Rise EV:ssä on 50 kWh:n akku ja se painaa 1.100 kiloa
Jättäen sivuun Electra Quds Rise EV:n kyseenalainen estetiikka, jatkamme puhumista sen tekniikasta. Kuten tiedätte, Libanon ei ole yksi teknisesti edistyneimmistä maista. Näin on, mutta tämä yritys on onnistunut luomaan a sähköinen malli joka saa virtansa a 119 kW (161,84 hv) moottori joka lähettää voiman takaraajoihin. Sen hallintaan se tyytyy yksivaihteiseen automaattivaihteistoon.
Tämän voimansiirron voimanlähteenä on a litiumioniakku, jonka energiakapasiteetti on 50 kWh. Keskimääräinen hyväksytty autonomia on noin 450 kilometriä, mutta se ei ole vielä virallinen. Edut ovat myös mielenkiintoisia, sillä askel 0-100 kilometriä tunnissa 5 sekunnissa. Suurin nopeus on puolestaan rajoitettu (akun säästämiseksi) 165 kilometriin tunnissa. ja kaikki a alhainen paino, koska neulan mittakaavassa 1.100 kiloa.
Alpha Wolf: Halusimme tai et, sähköiset noukit luovat trendiä
Ja kysyt kuinka saat sen? No, koska se on a kaksipaikkainen coupe. Toiseksi, koska runko on alumiinia ja runko on valmistettu lasikuidusta. Lopuksi kevytmetallivanteet on valmistettu taotusta alumiinista ja ovat 18 tuumaa. Mutta lisäksi tämä keveyden taso siirtyy myös sisätiloihin. Matkustamossa ainoat elementit, jotka erottuvat joukosta, ovat 15,9 tuuman kosketusnäyttö, digiboksi ja urheiluohjauspyörä.
Lopuksi meidän on puhuttava sen johtajien aikomuksista laittaa se myyntiin. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, sen pitäisi alkaa kaupallistaa ensi vuonna 2022. Tuotannon alkaminen tapahtuu aiemmin, mutta he eivät ole kertoneet likimääräistä päivämäärää. Mutta on muutakin, koska vastuulliset odottavat tuotantomäärän olevan noin 10 tuhatta yksikköä vuodessa hintaan noin 30 tuhatta dollaria. Onko hänellä mahdollisuutta...?
Ahm, höh, höh...
Lähde - EV-Electra
