SUV-markkinat kasvavat ja kehittyvät edelleen sen muiden segmenttien kolonisoinnissa. Todiste tästä on, että monet merkit asettavat tämäntyyppisten ajoneuvojen kehittämisen etusijalle muiden järkevämpien tai perinteisten ajoneuvojen sijaan. Suuret amerikkalaiset yritykset (General Motors, Fiat Chrysler Automobiles – FCA – ja Ford Motor) on päättänyt keskittää taloudelliset ja tuottavat ponnistelunsa lanseeraa lisää tuotteita tässä segmentissä.
Yksi brändeistä, joka tekee erittäin hyviä tuloksia mainokset tämän tyyppisten mallien myynnistä on japanilainen Mazda. Siitä lähtien, kun se toi markkinoille kompaktin CX-5-maastoauton, siitä on tullut yksi sen myydyimmistä malleista. Hänen jälkeensä he päättivät Päivitä valikoimaasi CX-3:lla, CX-9:llä ja lisää malleja on tulossa pian. Heillä on jo Kiinassa CX-4, coupé airs -maasturi, jota myydään vain tällä maailman alueella ja joka ei aio tehdä harppausta muille maailmanmarkkinoille.
Kuitenkin, Mazda SUV -mallistossa on ongelma No, Japanin markkinat huutavat tietyn kokoista mallia, jossa on seitsemän istuinta. Kysymys on siitä CX-9 kehitettiin vain Yhdysvaltoja ajatellen ja se on suurempi kuin sen pitäisi olla myydäkseen hyvin Japanissa. Ongelmallisin ulottuvuus on leveys, koska Aasian maan kadut ovat kapeampia kuin Amerikan ja siksi CX-9 ei tule toimimaan hyvin maan liikenteessä.
Siksi Mazdan johtajilta Japanissa he olisivat ajatelleet julkaisee muunnelman amerikkalaisesta CX-9:stä maan puolesta. CX-8, jota kutsuttaisiin vain Japanille, lainaisi saman alustan vanhemmalta veljeltään CX-9, mutta Hiroshiman talon insinöörit korjaavat sen ulkomitat, mikä pienentää leveyttä 1,84 metriin. Akseliväli säilyisi ennallaan, sillä 2,92 metrillä siihen mahtuisi jopa seitsemän paikkaa.
Tämän mallin esikatseluna Mazda on päättänyt julkaista kaksi ensimmäistä kuvaa seuraavasta CX-8:staan. Ulkopuolelta se muistuttaa kovasti CX-4:ää ja CX-9:ää (urheilullisemman profiilinsa vuoksi) ja sisältä 6 sedanin. se on edelleen käsite, mutta ei varmasti kestä kauan päästä Japaniin. sen mekaniikka, huhujen mukaan, se voisi olla 2.2 litran SkyActiv-D-diesellohko sylinteritilavuus ja 175 hevosvoimaa.
Pian tiedämme tarkemmin, koska brändin esittely virallisesti ei kestä kauan.
Lähde - Mazda
Todella kaunis!!
Totuus on, että kyllä, vaikka tiedämme jo, että värit ovat makuja varten? Kippis!
Ja Espanjalle????
Asiasta ei ole vielä virallisia uutisia.
Erittäin mukava, mikä ei sovi minulle tuohon 8-paikkaiseen, koska auton suunnittelussa on katto niin paljon putoamista, kolmannen rivin täytyy olla jo melko tiukka, joten jos niitä on 3, en edes halua ajatella...
Katsotaan kuinka japanilainen brändi "pelastaa tilanteen"... tervehdys?
Jeesus Rubio Aparicio
David Llano Fernandez