Mitsubishi pysyy Euroopassa Renaultin valmistamilla autoilla

Sanonta kuuluu: "Kun joki soi, vesi kantaa". Tämä väite pitää paikkansa useammin kuin ehkä haluaisimme, eikä se ole autoalalle vieras. Varsinkin kun on kyse tietynlaisia ​​huhuja, kuten se, josta kerroimme sinulle muutama päivä sitten Mitsubishi. Kuten kaikki tiedätte, yritys, jolla on kolme timanttia, ilmoitti siitä muutama kuukausi sitten jättäisi Euroopan markkinoilta keskittyä muihin maapallon alueisiin, joilla sen läsnäolo on vahvaa.

No, asiat ovat muuttuneet Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancessa. Kyllä, koska tätä vetäytymistä ei enää tapahdu ja olemme kaiken velkaa Carlos Ghosnin organisatoriselle "sotkulle". Syyt, jotka selittävät tällaisen muutoksen heidän suunnitelmissaan, ovat monimutkaisia, mutta ne voidaan tiivistää hyvin erityiseen: ylituotantokapasiteettia. Ja tässä on avain japanilaisen yrityksen pysymiseen, koska sen on autettava kumppaniaan Renaultia.

Mitsubishi tulee myymään kaksi Renault-mallia Euroopassa, mutta ei ole kertonut mitkä...

Jos muistat, kerroimme jo, että Ghosn lisäsi Ranskan ja Japanin liiton tehtaiden kokoa ja tuotantokapasiteettia. Hänen tavoitteensa oli olla maailman suurin autonvalmistaja mutta hän ei ajatellut vahinkoa, jonka hän voisi aiheuttaa yritykselle kriisin sattuessa. Ja niin on tapahtunut, koska kun COVID-19 on pysäyttänyt sektorin, he ovat havainneet sen sen rahoitusrakenne oli alijäämäinen joissakin malleissa ja tehtaissa.

Tämän tilanteen ratkaisemiseksi Renaultista, Nissanista ja Mitsubishista vastaavat ovat tehneet radikaalin päätöksen. He vähentävät volyymiaan ja myyvät malleja korkeammalla taloudellisella marginaalilla. Ongelmana on, että ranskalaisyrityksellä on joukko sitoumuksia ammattiliittojen kanssa, jotka sen on täytettävä. Yksi vahvimmista liittyy työvoimaan, koska et voi ampua kevyesti. Siksi hän hyväksyi sen Mitsubishi pysyy Euroopassa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Mitsubishi voisi pysyä Euroopassa Renaultin avulla

Molempien valmistajien julkaiseman lehdistötiedotteen mukaan Mitsubishi myy kaksi uutta mallia mantereelle. Teknologia, joka herättää ne odotetusti henkiin, perustuu CMF-moduulialustaan, jota ovat jo käyttäneet esimerkiksi Mégane tai Talisman. Lisäksi he vahvistavat sen sijoitetaan segmentteihin, joilla on suurin äänenvoimakkuus, joten he olisivat voineet ajatella kompaktin ja jopa uuden SUV:n kehittämistä.

Mukaan Takao Katōn lausunto, Mitsubishi Motorsin toimitusjohtaja…

"Mitsubishi Motors on tyytyväinen Renaultin OEM-malleja Euroopan markkinoille ja viime kädessä uusille asiakkaille. Mitsubishi Motors on toteuttanut rakenneuudistuksia Euroopassa ja päätöksemme jäädyttää uusien autojen kehitys Euroopan markkinoille, julkistimme heinäkuussa 2020 keskipitkän aikavälin liiketoimintasuunnitelmissamme. OEM-toimitussopimus antaa meille kuitenkin a ratkaisu tarjota uusia Euroopassa kehitettyjä ja valmistettuja tuotteita, yhdessä jatkuvan jälkimarkkinaliiketoimintamme kanssa»

Ja mikä parasta, ne voisivat olla… espanjalaisia!

Heti kun uutinen sen julkaisi Mitsubishi pysyy EuroopassaHuhut ovat kiertäneet taukoamatta. Tässä tapauksessa ne liittyvät keskustaan ​​tai keskuksiin, joissa Renaultin toimittamat kaksi mallia valmistetaan. Ensin kerrottiin, että heillä olisi ranskalainen passi, mutta nyt useat tiedotusvälineet ehdottavat, että he voisivat olla espanjalaisia. Tarkemmin sanottuna tuo voidaan valmistaa Valladolidissa tai Palenciassa.

Segun la Lehdistötiedote...

"Vuodesta 2023, Mitsubishi Motors myy kaksi sisarmallia, jotka on valmistettu Groupe Renaultin tehtailla, jotka perustuvat samoihin alustoihin, mutta erotteluin, jotka heijastavat brändin DNA:ta»

”Juuri lanseeratun Mitsubishi Eclipse Cross PHEV:n ja Renaultin kehittämien sisarmallien malliyhdistelmä mahdollistaa Mitsubishi Motorsista tulee kilpailukykyisempiä kaupassa"

Missään ei kerrota, mikä tehdas vastaa sen valmistuksesta, mutta on viitteitä siitä, että se voisi olla Espanjassa. Ilmeisesti, molemmat keskukset odottavat toisen mallin palkintoa ja siellä japanilainen yritys tulisi peliin. Oli miten oli, se, että brändi ei lähde Euroopasta, on voitto, vaikka emme tiedä kuinka kauan se kestää. Toivomme, että se on ikuisesti, koska eksotiikka on jännittävää.

Lähde - Mitsubishi


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.