Porsche vahvistaa, että Cayenneen tulee Turbo S E-Hybrid -versio

El Superautojen valmistajien ongelma tai extreme-urheiluautot on, että niiden mallit päästävät a suuri määrä saastuttavia kaasuja. Porsche on yksi niistä merkeistä, joka on joutunut pikkuhiljaa retusoimaan moottorivalikoimaansa mukautuakseen yhä vaativampiin saastumisenestostandardeihin. Tätä varten se on sisällyttänyt sähköhybridileikkausmalleja ja jopa turboajoaineita.

Ennen kuin Geneven autonäyttely avasi ovensa, Stuttgart-yritys ilmoitti, että sen Panamera-lippulaiva saa uuden hybridileikkausmekaniikan. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid tulee markkinoille voimansiirrolla, joka perustuu a bensiinilohko V8-kokoonpanossa 4 litran tilavuudella. Mikä parasta, se on hybridi, ja se pystyy tuottamaan 680 hv:n kokonaistehon ja noin 850 Nm vääntömomentin.

Tämä malli oli kolmas, jonka yritys otti Sveitsin tapahtumaan, koska ensimmäiset olivat 911 GT3, joka etsi mallin puhtainta puolta, ja toinen Panameran Sport Turismo -versio. Nyt Palexpo kuitenkin sulkee ovensa Porsche ilmoittaa, että tämä hybridi Turbo mekaniikka Panamerasta saavuttaa myös suuren maastoautosi. Cayenne Turbo S E-Hybrid saapuu samalla teholla ja hyvillä tavoilla säästää rahaa kuin sisaruksensa.

Porschen johtajan Oliver Blumen sanoin. Porsche Cayenne korvaa nykyisen Turbo S -version 570 hv:lla tälle tehokkaampi ja teoriassa säästäväinen. Cayenne Turbo S E-Hybridin pitäisi säilyttää kahdeksanvaihteinen automaattinen katkaisuvaihteisto ja neliveto vakiona. Lisäksi mallia täydentää se, että sen toimintasäde (saadaan sen akusta) on kohtuulliset 50 kilometriä.

Tulemme olemaan tarkkaavaisia nykyisen Cayennen sukupolvenvaihdos koska meidän pitäisi tietää hänen tilalleen ennen vuoden loppua. Huhut viittaavat sen viralliseen esittelyyn Frankfurtin autonäyttelyssä, mutta sillä välin tyydymme tähän vaatimattomaan maastoautoon. vai niin! tulee myös katso, säilyykö vai lisätäänkö tämän hybridijunan tehoa kun sijaisesi saapuu. Silloin tällöin.

Lähde - Porsche