Rivian on yksi tämän hetken nuorimmista sähköautovalmistajista. Hän syntyi vuonna 2009, ja siitä lähtien hän on taistellut hampain ja kynsin osoittaakseen, ettei hän voi pysyä vain Teslan perässä. Hänen unelmansa on parantaa sitä ja näyttää siltä, että hän on matkalla siihen, vaikka hänellä on vielä pitkä matka kuljettavana. Kaiken kaikkiaan hänen suunnitelmansa ovat erittäin voimakkaita ja muutaman vuoden aikana hän on luonut jo kolme mallia, R1T, R1S ja EDV, mutta hän haluaa silti lisää...
Jos teet vähän muistia, sinun täytyy muistaa kolme päätapahtumaa Rivian historiassa. Ensimmäinen ja merkittävin oli milloin Ford ilmoitti miljoonan dollarin investoinnista sähköalustaan. Toinen ei yllättänyt meitä, koska Amazon vahvisti valmistavansa sähkötoimisia pakettiautojaan. Mutta parhaat uutiset tulivat mahdollisesta liittoutumisesta Mercedes-Benzin kanssa. Vaikka tämä illuusio, kuten Fordin, on kadonnut.
Rivian ja Mercedes-Benz eroavat teoriassa, koska amerikkalainen yritys haluaisi keskittyä nykyiseen toimintaansa...
Noin kolme kuukautta sitten kerroimme sinulle sen Rivian ja Mercedes-Benz tutkivat liittouman mahdollisuutta. Ja "ilo kuolleiden talossa ei ole kestänyt kauan" sen jälkeen, kun RJ Scaringe, brändin toimitusjohtaja on ilmoittanut, että mahdollisuus ei ole enää pöydällä. Hän perustelee yhdistyksen purkamista sillä, että hän uskoo, ettei autoalan nykyinen tilanne ole hänen suunnitelmiensa mukainen. Itse asiassa se antaa loogisen selityksen, joka näyttää ymmärrettävältä…
Scaringen mukaan uskot, että on kannattavampaa keskittyä nykyiseen tuotesuunnitelmaasi ja liiketoiminnat, joihin hän on käyttänyt paljon aikaa ja vaivaa. Näin he pystyvät maksimoimaan arvonsa yrityksenä edistämällä lyhyellä aikavälillä jo avoimia liiketoimintamahdollisuuksia. Joka tapauksessa se ei tarkoita, että sen mahdollinen liitto Stuttgartin kaupungin kanssa olisi kokonaan peruutettu. Itse asiassa baijerilaiset jatkavat suunnittelemaansa suunnitelmaa.
Sen mukaan mitä Mercedes-Benz Vansin johtaja Mathias Geisen olisi ilmoittanut, he ymmärtävät Rivianin päätöksen, mutta silti he eivät viivyttäisi suunnitelmiaan sähköistää saksalaisen tuotemerkin hyötyajoneuvot. Lopputulos olisi silti sama, koska he rakentavat uuden tehtaan sähköpakettiautojensa kokoamista varten. Se tulee olemaan Puolassa, ja se lanseeraa ensimmäisenä VAN.EA-alustan, jota yrityksen insinöörit kehittävät.
Meidän on katsottava, mitkä ovat sekä Rivianin että Mercedes-Benzin seuraavat askeleet. Varsinkin kun jenkkitalo on vielä hyvin nuori ja sen taloudellista vakautta ei ole vielä saatu selville. Ehkä Mercedeksen kaltaisen vankan kumppanin kanssa asiat muuttuvat. Silloin tällöin…
Lähde - RJ Scaringe, Rivianin toimitusjohtaja