Istuin ja Cupra He ovat tehneet selväksi, että heidän keskipitkän aikavälin aikeensa ovat erittäin, hyvin voimakkaita. He esittelivät äskettäin tavoitteensa, samaan aikaan kun esiteltiin uusi Cupra el-Born, Cupran ensimmäinen sähköauto. Suunniteltu investointi tälle vuodelle vuosi 2025 on vähintään 5.000 XNUMX miljoonaa euroa.
Yhtiö ilmoittaa, että tätä suunniteltua investointia käytetään pääasiassa hankkeisiin T & K- molempien merkkien uusille malleille Tekninen keskussekä laitteita ja parannuksia Martorellin tiloihin. Tavoitteena on ottaa vastaan uusia projekteja ja mm. sähköistää tuotevalikoimasta. Tämä lisäisi työllisyyttä ja yrityksen tulevaisuutta.
Kaikki tämä kerrottiin eilen hiljattain avattu Casa Seat, jossa esiteltiin yhtiön strategiasuunnitelma. Korkeiden virkamiesten meille jättämät lausunnot ovat mielenkiintoisia ja kiinnittävät huomiomme niihin Wayne Griffiths, joka auttaa meitä ymmärtämään Seatin ja Cupran sijoituksen ja suunnan. Ilmoitus:
”Jokaisella brändillä on määritelty rooli, oma persoonallisuutensa ja ominaisuutensa, ja ne kohdistuvat eri asiakasprofiileihin. Tässä mielessä molemmat merkit täydentävät toisiaan, eikä niitä voida korvata. SEAT on portti Volkswagen-konserniin, sillä sen asiakkaita ovat nuorimmat - keskimäärin 10 vuotta nuoremmat - ja monet heistä ovat asiakkaita, jotka tekevät ensimmäisen ostonsa. CUPRA puolestaan tavoittelee markkinasegmenttiä, joka on massamarkkinoiden ja perinteisen premium-luokan välissä. Olemme varmoja, että meillä on runsaasti kasvupotentiaalia asiakkaiden keskuudessa, jotka etsivät CUPRAn ainutlaatuista luonnetta.
Nyt Istuin on vahva tuotevalikoima, luultavasti vahvin koko historiansa aikana. On seitsemän mallia, joissa on kaupunki-, hyöty-, kompakti-, erikokoisia maastoautoja jne.; sekä erilaisia polttotekniikoita, diesel-, bensiini-, CNG- ja sähkövoimalla.
Cupra juuri syntynyt käytännössä. Sillä on tällä hetkellä tuotannossa kaksi mallia, jotka ovat Ateca Cupra ja kupra leon, alkaen molemmat Seatista, mutta pian saapuu kaksi omaa mallia, jotka ovat Cupra-Formentor ja äskettäin julkistettu sähkö Cupra el-Syntynyt. Vaikka en usko, että tällä brändillä on valtava valikoima, olen varma, että se vahvistuu vähitellen.
SEATin puheenjohtaja, Carsten Isensee, on tehnyt arvion vuoden ensimmäisestä puoliskosta, jota leimaa terveyskriisi. Isensee on todennut, että "Vuoden ensimmäinen puolisko on ehkä ollut yksi SEATin historian vaativimmista. Odotimme vuosien 2020 ja 2021 olevan vaikeita vuosia, ja nyt meidän on lisättävä COVID-19:n vakava vaikutus autoteollisuuteen".
Joka tapauksessa Isensee on ilmaissut jonkin verran optimismia alan edistymisestä tulevina kuukausina: “viime viikkoina olemme alkaneet nähdä pientä parannusta sen jälkeen, kun aloitimme toiminnan uudelleen. Luotamme toipumiseen ainakin osittain vuoden 2020 jälkipuoliskolla".