Saksa perii maksun teidensä käytöstä, ulkomaalaiset mukaan lukien

autobahn roads saksa

Kidutus on sitä, mitä näyttää siltä, ​​että me, jotka tarvitsemme autoja päivittäiseen elämäämme, elämme tai elämme hyvin lyhyen ajan kuluttua. Onko totta että saastuminen suurissa kaupungeissa on erittäin korkea ja että autoilla on paljon tekemistä asian kanssa, mutta olkaamme tosissamme ja älkäämme leikkikö sillä, mikä tuo leipää monille perheille maailmassa.

ilmeisesti useat maailman maat ovat olleet kiinnostuneita alkamaan periä käyttäjiään yleisten teiden käytöstä. Jos vähän muistelemme kotimaassamme, tätäkin mahdollisuutta harkittiin, mutta toistaiseksi hallitsijamme eivät uskalla ottaa sitä laatikosta pelkäämättä useiden satojen tuhansien äänten menettämistä.

Tietyt maat eivät kuitenkaan pelkää sitä, mitä heidän äänestäjät sanovat, ja Saksa on yksi niistä. Ilmeisesti, Saksan parlamentin alahuone olisi hyväksynyt "tullimaksun" käyttöönoton maan teillä liikkuville ajoneuvoille. Tämä yleisten teiden käyttömaksu, jonka he jo maksavat korkeiden verojensa ansiosta, laskettaisiin ajoneuvojen tehon ja päästöjen perusteella.

autobahn roads saksa

Nämä tiedot huomioon ottaen tietulli maksetaan vuosittain ja sen keskimääräinen hinta on noin 67 euroa. Auton saastuttaessa sitä voidaan kuitenkin nostaa enintään 130 euroon. Toistaiseksi se saattaa tuntua meistä normaalilta, koska Saksa on suvereeni tehdä teilleen ja kansalaistensa kanssa mitä se todella haluaa.

Ongelma tulee, kun tämä tietulli on pakollinen kaikille ihmisille, perheille ja kuljettajille Euroopassa ja maailmassa, jotka käyttävät sen teitä. Tästä on kiista, sillä useat naapurivaltiot ovat valittaneet Euroopan parlamentissa tiettyjen kansalaisoikeuksien loukkauksista. CSU-puolueen kansanedustajat ovat kuitenkin sanoneet, että heidän on huolehdittava maastaan ​​ja sen infrastruktuurien säilyttämisestä.

Lopuksi meidän on puhuttava dieselajoneuvot. Ilmeisesti tällä polttoaineella toimivat mallit He kärsivät eniten. Kuten jo tiedämme, se on saastuttavin, koska se tuottaa enemmän NOx-päästöjä kuin bensiini ja muut polttoaineet. Tällä he haluavat kuljettajien ohjaavan ostonsa bensiinimalleihin ja rajoittavan vihdoin saasteongelmaa Saksassa.

Meidän on ristiin jalkojen sormet, kädet ja kaikki ne, jotka olemme siellä menettäneet EspanjassaÄlä toistaiseksi kopioi ideaa. Vaikka varmasti se ei kestä kauan, vain koska "Perse minä näen, perse haluan" ja kaikki mitä Saksassa tehdään, päätyy tänne.

Lähde – Bild Newspaper


Seuraa meitä Google-uutisissa

Kommentti, jätä sinun

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.

  1.   JJ dijo

    Loppujen lopuksi on parempi (ja he onnistuvat), ettemme lähde kotoa. Se on ainakin paras tapa kuluttaa minimi... "Köyhille" alkaa uusi modaliteetti: virtuaaliset matkat Internetin kautta... se on taskulle terveellisintä.