Autoteollisuuden sumustuminen lisääntyy, kun sähköistyminen on tosiasia. Ja on ryhmä, joka ei tiedä kovin hyvin, kuinka kohdata suuri haaste, joka liittyy kaikkien tuotemerkkiensä uudelleenasemointiin välttääkseen "tappamisen". Tämä on Volkswagen-konserni ja sen espanjalaisen tytäryhtiön Seatin ongelmat. Itse asiassa Martorell-talon tulevaisuutta koskevat huhut ja juorut ovat niin vanhoja, etteivät he edes vaivaudu kieltämään niitä.
Viime lokakuussa 2022 oli viimeinen kerta, kun saimme uutisia tästä Seatin mahdollinen kuolema. Tosiasia on, että nyt espanjalainen yritys palaa syytteeseen ilmoittaakseen tärkeän ja merkityksellisen tiedon. Virallisen muistion mukaan, johon meillä on ollut pääsy, viime tilikausi 2022 oli koko historiansa toiseksi paras. Johto antaa meille kuitenkin "toisen kalkkia ja toisen hiekasta", koska jos asiakirjaa tarkastellaan hyvin, he eivät kerro mitään sen tulevaisuudesta...
Seat saavutti 2022 10.500 miljoonan euron liikevaihdon vuonna 2023 ja ilmoittaa, että vuonna XNUMX Cupra jatkaa kasvuaan…
Jotta ymmärrät, mitä Seat ilmoittaa, kopioimme otteen hänen virallisesta lehdistötiedotteestaan…
«Yrityksen liikevaihto kasvoi 14 prosenttia 9.256 10.513 miljoonasta XNUMX XNUMX miljoonaan euroon.. Liikevaihto on toiseksi suurin yhtiön 73-vuotisen historian aikana vuoden 11.157 ennätyksen 2019 XNUMX miljoonan euron jälkeen. Liikevoitto kasvoi 550 miljoonalla eurolla 179 miljoonaan euroon (2021: -371 milj.), ennen 293 milj. euron satunnaisia uudelleenjärjestelykuluja. Tämä edustaa a liikevoittomarginaali parani 5,7 prosenttiyksikköä, negatiivisesta 4 prosentista positiiviseen 1,7 prosenttiin. Tulos verojen jälkeen kasvoi 324 miljoonaa euroa 68 miljoonaan euroon (2021: -256 miljoonaa euroa). Tulokset vahvistavat, että vuosi 2022 oli sen vuosi läpimenoaika yrityksen taloudellinen«
Toistaiseksi ei mitään epätavallista ja tasaista voisimme ajatella, että Seat olisi toipunut tappioputkestaan. Mutta asiakirjan alussa voimme löytää tämän lauseen...
"Vuonna 2023 Seat SA nopeuttaa muutosta kohti CUPRA:n sähköistämistä ja kasvua"
Kuten jo tiedät, Volkswagen-konserni haluaa investoida 10.000 XNUMX miljoonaa euroa Espanjan muuttamiseksi eurooppalaiseksi sähköajoneuvojen keskukseksi. Ja heidän suunnitelmansa on valmistaa yhteensä kolme miljoonaa BEV-ajoneuvoa Martorellin ja Pamplonan välillä vuosina 2025–2030. He rajoittuvat kuitenkin ilmoittamaan, että Seat työskentelee uudella akkutehtaalla ja toisella ajoneuvoalustalla, mutta He eivät mainosta tiettyä mallia.
Lopuksi myös meille jää tämä lausunto...
«Seat SA lanseeraa uuden ESG-strategiansa vuonna 2023. Yksi tämän strategian pääpilareista on "kiertotalouskeskuksen" kehittäminen, jonka avulla yritys voi hyödyntää kaiken auton ja akun tarjoaman arvon teollisen uudelleenkäytön, uudelleenvalmistuksen ja kierrätyksen kautta. Se tarjoaa myös kestävän teollisuussuunnitelman Barcelonan tuotantokeskukselle, jonne keskus sijoitetaan»
Lisäksi he kertovat meille «CUPRA:n kasvustrategia kohti vuotta 2030″ mutta ei aavistustakaan siitä, mitä Seatille tapahtuu. Lyhyesti sanottuna, kuka tahansa tämän lehdistötiedotteen poimii, voi kehua espanjalaisen yrityksen hyvää taloudellista tulosta ja unohtaa loput. Mutta on myös visio (se voi olla jopa vahvistus), että Volkswagenilla ei ole tulevaisuuden suunnitelmaa heille. Jos ei, katsotaan testejä...
Lähde – Seat
