Fiat tekee kovasti töitä tarjotakseen raikasta ilmaa, jota sen valikoima tarvitsee. Muutama tunti sitten kerroimme mahdollisesta tuotesuunnitelmasta, jonka kanssa he työskentelevät ja mitä uutisia olisi tulossa. Mielenkiintoisin, kuten kerroimme, on se tosiasia Multipla voi herätä henkiin katumaasturina. Eikä vain sitä, on myös se tosiasia voisi helpottaa kaksi mallia yhdellä iskulla: Fiat 500X ja Tipo.
Toistaiseksi emme tiedä, onko tämä totta vai ei. Mutta selvää on, että "jotain on muuttumassa Fiatissa". Ja kyse on siitä, miten Torinon brändi kohtaa alueensa sähköistäminen. Varsinkin miten hän sen toteuttaa Yhdysvalloissa yksi maailman vaikeimmista alueista. Kyllä, koska se on jo vahvistanut, että flirttaileva 500e tulee olemaan koko kaupallisessa verkostossaan. Ongelmana on, että hänen saapumisensa jälkeen tulee vaikeat hyvästit: Fiat 500X ei palaa…
Stellantis ei enää myy Fiat 500X:ää Yhdysvalloissa: se tarjoaa vain 500e…
Los Angelesin autonäyttelyn juhlaa hyödyntäen Motor Trend on tehty muutamalla Olivier Francoisin sanalla. Fiatin toimitusjohtaja sanoi muutaman sanan 500X:n kaupallisesta jatkuvuudesta tai ei. Kuten se lausuttiin...
"Kun hän kuolee, hän kuolee. Emme korvaa sitä"
Mutta hän myös välitti nämä sanat seuraavalla tavalla…
"Meillä on selkeä suunnitelma tehdä vain 500"
Jälkimmäisellä hän viittasi siihen tosiasiaan Yhdysvalloissa vain nykyinen 500e on saatavilla. Itse asiassa, kun 500X "kuolee", se katoaa jälleenmyyjistään eikä tule koskaan takaisin. Eikä se ole ainoa, koska muuten myös lopettaa veteraani 500:n kaupankäyntiuran. Siksi, jos Fiat työskentelee jo uuden sähköistetyn 500-malliston luomiseksi, he eivät vie näitä johdannaisia Atlantin valtameren toiselle puolelle. Toistamme: he myyvät siellä vain 500e…
Syy, jonka Francois on antanut tällaiselle painokkaalle vahvistukselle, on seuraava…
"Se on malli, josta ihmiset pitävät"
Ja syy ei ole puutteellinen, sillä kaikkina vuosina, jolloin Fiat on myynyt 500, 500X ja 500L 60 % myynnistä on mennyt pienimmille. Siksi näyttää siltä, että yleisö on päättänyt, että heitä kiinnostaa tämä, eivät muut. Kysymys kuuluu, onko Fiat ja Stellantis uskaltavat tuoda uusimman Abarth 500e:n markkinoille Yhdysvalloissa. Emme tiedä mitä lopulta tapahtuu, mutta jos he eivät, he voivat menettää kourallisen myyntiä...
Lähde - Motor Trend