Toyota ei ole vain maailman suurin autonvalmistaja. Se on loistava teoreettinen ja soveltava suunnittelutehdas teknologioiden kehittämisessä, jota se soveltaa kaikkiin markkinoille tuomiinsa malleihin. Kaikki nämä vuodet se on keskittynyt hybriditeknologian suunnitteluun, mutta nyt sähköistäminen yhdistää lähes kaikki heidän ponnistelunsa. Ja tätä varten se toimii myös tunnettujen kumppaneiden kanssa kotimaastaan, kuten Subaru tai Suzuki.
Yksi tämän teknisen liiton kuumuudessa syntyneistä malleista on Toyota bZ4X ja sen klooni subaru sinkku. Heidän tavoitteenaan on mullistaa sähköinen liikkuvuus, mutta he kohtaavat useita ongelmia. Kyllä, koska viimeisen puolen vuoden aikana heidän on ollut pakko voittaa useita epäonnistumisia, jotka ovat hidastaneet sen myyntiä. Kaikki alkoi hänestä bZ4X ja sen pyörien mahdollinen menetys joka ulottui Solterraan ja näyttää siltä, ettei sitä ole täysin ratkaistu.
Subaru Solterran pyörät voivat "irrota" vaikuttaen noin 1.182 XNUMX yksikköön Yhdysvalloissa...
Toyota bZ4X:n ja Subaru Solterran edellisen takaisinkutsumisen tehtävänä oli ratkaista ongelma niin, että "se ei menettäisi renkaita". Kuten olemme oppineet, tämä tarkistus ei kuitenkaan ollut sellainen kuin sen olisi pitänyt olla, koska ne ovat nyt palanneet siihen kehottaa omistajia "älkää siirtäkö autojaan" varoittaa, että he voivat joutua onnettomuuteen tai "jotain pahempaa". Siksi he ovat julkaisseet virallisen huomautuksen ottaen huomioon sen aiheuttaman huonon kaupallisen kuvan...
«Ongelma koskee 1182 vuosimallia (MY) 2023 Subaru Solterraa. Nämä ajoneuvot olivat aiemmin takaisinkutsujen kohteena, jolloin alkuperäiset navan pultit on vaihdettava. Subaru on havainnut ongelman tietyn urakoitsijan kahdessa satamassa korjaamissa ajoneuvoissa. Tietokoneet eivät saaneet korjausprosessia loppuun, minkä seurauksena pultit voivat kiristää huomattavasti vähemmän. Varoituksen vuoksi Subaru vetää takaisin kaikki korjatut ajoneuvot kaikissa satamissa ulkopuolisen urakoitsijan tuella. Tämä ei vaikuta ajoneuvoihin, joissa ei ole alkuperäistä napapulttiongelmaa eikä muissa tiloissa korjattuja ajoneuvoja."
Kuten jo tiedät, ongelma koskee noin 1.200 XNUMX yksikköä Yhdysvalloissa joka vastaa mallia 2023. Mutta merkki on jo ilmoittanut ratkaisusta tämän ongelman ratkaisemiseksi. Hänen virallisen lehdistötiedotteensa mukaan...
«Subaru-jälleenmyyjät tarkastavat navan pultit ja kiristävät ne tarvittaessa uudelleen ohjeiden mukaisesti ilman kustannuksia asiakkaalle. Älä aja ajoneuvoa ennen kuin tarkastus/korjaus on suoritettu."
Kaiken kanssa, Subaru ottaa yhteyttä asianomaisiin Solterran omistajiin kirjeitse. Jos epäilet, oletko asianomaisen yksikön omistaja, voit selvittää epäilyksesi vierailemalla tällä verkkosivustolla (täällä), johon sinun tarvitsee vain laittaa runko. Joka tapauksessa, On ymmärrettävä, että tämä ongelma vaikuttaa myös bZ4X:ään. vaikka on odotettavissa, että yksiköiden määrä tulee olemaan suurempi. Ole sitten varovainen…
Lähde - Subaru
