Toyota Hilux on saanut tarvittavat muutokset ja nyt se läpäisee hirvitestin

Kaksi kuukautta sitten kerroimme sinulle sen Toyotan tunnetuin avolava Hilux, oli ollut jokin muu ongelma hirvitestin suorittamisessa. Tuolloin hän ei selvinnyt siitä useiden ongelmien vuoksi, mukaan lukien ESP-vakaudensäädön virheellinen kalibrointi ja väärä renkaiden paine täydellä kuormalla. Tuloksen jälkeen, japanilaisen yrityksen insinöörit ilmoittivat ratkaisevansa ongelman ja he läpäisivät testin uudelleen varmistaakseen, että käytetyt parannukset toimivat täydellisesti.

Niin se on ollut, sanottu ja tehty. Toyota Hiluxin kehittämisestä vastaavat ovat lähteneet töihin ja korjanneet kaikki kriittiset kohdat ja tulos on nyt ollut odotusten mukainen. Teknikens Världin kaverit ovat arvioineet noudon uudelleen japanilaisesta talosta ja tällä kertaa se on läpäissyt hirvitestin. Voit nähdä koko prosessin alla olevalta videolta. testistä ja arvioinnista, jotka sen kehittämisestä vastaava toimittaja Linus Pröjtz on tehnyt siitä.

Tämä testi suoritetaan seuraavasti: Autossa on neljä matkustajaa ja ajoneuvotyypistä riippuen tietty kuorma. Toyota Hiluxin tapauksessa kuorma on ollut 800 kiloa laatikon keskellä. Ohjaus suoritetaan jopa 67 kilometrin tuntinopeudella simuloida tielle odottamatta ilmestyneen eläimen tai esineen väistämistä.

Ongelman ratkaisemisen jälkeen Toyota on ollut hieman rauhallisempi, sillä vaikka se näyttää typerältä, hirvitesti kertoo paljon ajoneuvon valmistuksen laadusta. Tästä huolimatta, muutokset, joita he ovat tehneet testin läpäisemiseksi, ovat saatavilla vain Euroopassa myytävissä Hiluxin miehistöohjaamoissa. Brändin ei toistaiseksi odoteta tekevän tarkistuspyyntöä korjatakseen ongelman jo myytyissä yksiköissä tai sisällyttävän niitä muille markkinoille.

Lähde - Teknologian maailma