Espanja on yksi niistä maista, joissa investoinnit uusiin automerkkeihin eivät näytä kiinnostavan. Maassamme on useita artesaani autonvalmistajia jotka taistelevat kovasti ollakseen näkyvillä ja saadakseen mallinsa markkinoille. Me espanjalaiset emme kuitenkaan pidä tarpeellisena kansallista brändiä, joka edustaa meitä Seat ei ole enää ollut iberialainen moneen vuoteen puhdasrotuinen.
Viime aikoihin asti meillä on ollut Espanjassa Satuttaa. tämä pieni yritys perustettiin Linaresissa (Jaen, Espanja) Juan Hurtado González vuonna 1996, entinen Pegason ja Seatin mekaanikko. Hurtan T2 oli heidän ensimmäinen mallinsa, ja se perustui Renault Clion alustaan ja komponentteihin. Hurtanin pääominaisuus oli, että sen mallit tehtiin kokonaan käsin ja se heidän suunnittelunsa ovat saaneet inspiraationsa 40- ja 50-luvun klassisista roadstereista.
Tällä bisnesseikkailulla oli sittemmin useita muitakin sivuhaaroja vuonna 2004 he lanseerasivat Albaycínin, roadster, jossa on kaksi ovea (kaksi tai neljä istuinta) ja 180 hv bensiinimoottori. Kun vuosi 2008 tuli, Hurtan toi markkinoille sen uusimman mallin, Suuri Albaicín. Tämä malli oli alkuperäisen Albaycínin evoluutio, mutta sitä tarkistettiin ja parannettiin kaikilta osin. Kuitenkin sinä aikana, jolloin yritys on ollut toiminnassa on myynyt yli 400 autoa ympäri Eurooppaa.
Ongelma tässä on, että yritys on vaipunut unohduksiin ja nyt heidän on täytynyt lyödä vetoa muista markkinaraoista. Tämän evoluution hedelmä Velantur Cars on syntynyt tai mikä on sama, yritys, joka rakentaa Espanjaan maamme ensimmäiset ylelliset sähköautot. Tämä yritys syntyy Jofemar- ja Retrofactory-yhtiöiden alaisuudessa ja Hurtanin tavoin he haluavat koota mallinsa Linaresissa, Jaénissa (Espanja).
Velántur Cars teki muutama päivä sitten esittelyn malleista, joiden parissa se työskentelee. Siinä Juan Ignacio Hurtado kommentoi sitä ”Ajattelemme tietysti edelleen Linaresia, mutta skenaario on hieman muuttunut projektin suunnittelun jälkeen. Santanan tilat ovat saatavilla yhdessä osassa ja vaikka Tavoitteena on valmistaa Linaresissa Meidän on katsottava, mitkä olosuhteet ovat, kun aloitamme tuon vaiheen”.
Toistaiseksi, Velántur Cars etsii sijoituskumppaneita jolla aloittaa lopullinen käynnistys. Sen esittämät kaksi sähköistä prototyyppiä ovat täysin valmiita ja toimivat sataprosenttisesti. Heidän kanssaan työskentelevät Metallintyöstö- ja Kuljetusteknologiakeskuksessa, Cetemet, viimeistelee valmistelut ajoneuvon teollistamiseksi.
Ensimmäinen malli, Velántur, (joka on kuvissa) huolimatta siitä, että se on valmis ja toimiva kärsi vaihteluista ennen julkaisua. Hurtadon mukaan "Tehtävämme on tehdä hyvin erityisiä autoja, ei mitään yleistä" ja siksi he parantavat tuotetta ennen kuin se menee lopullisesti tuotantoon. Tätä varten he tekevät yhteistyötä Jaénin alueen parhaiden T&K&i-yritysten kanssa.
Suunnittelussaan Velántur noudattaa edelleen filosofiaa, jonka Hurtan vihki käyttöön.. Sen linjat jäljittelevät edelleen 40- ja 50-luvun autojen linjoja. Sen mittasuhteet ovat täydelliset, koska siinä on pyörät korin päissä ja ulkonemat ovat lähes olemattomia. The vyötärö on liian korkea, hyvin pieni lasitettu alue, pyöränkaaret ovat erittäin pullistuneet ja sivuprofiilin viimeistelyyn meillä on suuret kromatut monipuolaiset kevytmetallivanteet.
Etuosa muistuttaa viime vuosisadan alun klassikoita. Sen etusäleikkö voisi tuoda mieleen Batmanin autoon asennetun ja pyöreät ajovalot vievät meidät takaisin saksalaisen Wiesmannin malleihin asennettuihin. Emme voi kuitenkaan kiistää sitä Tämän mallin estetiikka on ainutlaatuinen ja se houkuttelee vaativimpiakin kuljettajia yksinoikeudella ja erottelulla.
Takaosa, kuten etuosa, säilyttää täydellisesti Velánturin esteettisen tyylin. Merkki määrittelee sen "ainutlaatuiseksi autoksi", eivätkä ne ole ilman syytä. Sen linjat muistuttavat meitä PGO-malleista. Sen ajovalot ovat hyvin pienet ja takaikkuna on melkein todistava. Puskuri muistuttaa voimakkaasti entisten mallien puskuria, koska se koostuu pienestä krominauhasta. Tämän alla ovat takasumuvalot ja tilaa rekisterikilven sijoittamiselle.
Sen sähkömekaniikasta emme vielä tiedä yksityiskohtia., mutta se tarjoaa varmasti yli 400 kilometriä autonomiaa. Meidän on katsottava, miten tapahtumat kehittyvät ja toivottavasti asiat menevät heille todella hyvin. Ansaitsemme kansallisen tuotemerkin, kuten Velántur Cars.
Lähde - Velantur autot