A. Jälkeen lyhyt tutustuminen 135 hv:n Alfa MiTo Multiairiin, Odotin innolla, että pääsen testaamaan perusteellisesti Fiat Power Trainin uusimman ja parhaan luomuksen. Vallankumouksellinen Multiair-imujärjestelmä lisää tähän pieneen urheiluautoon paljon luonnetta.
Fiat-ryhmässä he tietävät paljon teknologisista innovaatioista moottoreissaan. He olivat edelläkävijöitä Common Rail -tekniikassa, ja nyt he haluavat tehdä saman uuden Multiair-imujärjestelmän kanssa. Jotta en toista itseäni tarpeettomasti, viittaan sinuun postaus ensimmäisestä kosketuksestani järjestelmään ja mennään auton analyysi.
Kyllä, me todellakin menemme sinne ylös...
olen tehnyt noin 1.200 km hänen kanssaan kaikenlaisilla teillä, hyvästä kuivasta asfalttitiestä kierteiseen lumipeitteiseen vuoristotiehen ja mielestäni Olen oppinut tuntemaan tämän auton erittäin hyvin.
Alfa MiTo on pieni auto, joka liikkuu sisällä "Premium" segmentti. Sillä on suhteellisen korkea keskimääräistä korkeampi hinta vastineeksi korkealaatuisesta laadusta ja materiaaleista sekä epätavallisesta ulkonäöstä, jota on vaikea jäädä huomaamatta kadulla. Kuten tavallista autoissa, joissa muotoilu vallitsee, asuttavuus ei ole paras mahdollinen, etenkään takapenkillä.
joko rakastat sitä tai vihaat sitä
Päällirakenne ja ulkolinja
Siitä on pitkä aikaja ensimmäistä kertaa näin MiTon livenä ja olen edelleen hämmästynyt sen suunnittelusta. Minusta se on kaunis, mutta kuten tavallisesti epätavallisen muotoilun autoissa tapahtuu tai pidät siitä tai vihaat sitä, ei ole keskitietä. Ystävieni ja perheeni keskuudessa (joilta yleensä kysyn mielipidettä artikkeleista) oli enemmän samaa: toiset sanoivat sen olevan yksi kauneimmista, joita he olivat kokeilleet, toiset, että se oli ahneen ruma.
Näillä renkailla hyvällä asfaltilla se kulkee kiskoilla
Joka tapauksessa hänen kanssaan on erittäin vaikeaa olla huomaamatta kiitos osittain sen keltaisen korirakenteen ja sen näyttävyyden 18 tuuman renkaat. Voit silti antaa sille enemmän etua, jos lisäät sen johonkin monista vinyylin muodossa olevista mukauttamismahdollisuuksista.
Ensi näkemältä Jo tyypillinen Alfa Romeon etuosa kiinnittää huomion, kun rekisterikilpi on siirretty yksi puoli. Ovissa ei ole karmia, vahvistaa sen urheilullista estetiikkaa… Rakastan sitä!
Ja rekisteröinti?
Liikkeessä sen ajovalot kiinnittävät voimakkaan huomion, paitsi että niissä on DLR (Daytime Running Lights), mikä ei ole (vielä) kovin yleistä teillämme. Takavalot ovat LED-tyyppisiä pyöreillä urheilullisilla ajovaloilla.
Sen mitat ovat 4,06 metriä pitkä ja 1,72 leveä, joten se ei voi piilottaa autoa, josta se on peräisin (Fiat Grande Punto). Joou tavaratilan kuutio 270 litraa, mutta sen suu on kapea ja kuormituskynnys liian korkea, mikä tekee siitä epäkäytännöllisen. Toinen vähän käytännöllinen yksityiskohta on se sarjan MiTo on nelipaikkainen auto, joka voi hyväksyä 5 paikkaa 250 eurolla.
Jatkuu…