Renault-konserni on ryhtynyt toimiin merkkiensä täydelliseen sähköistämiseen useiden kuukausien ajan. Ja heidän tulevaisuutensa tapahtuu, koska heidän kehittämänsä teknologia saavuttaa suurimman mahdollisen määrän malleja. Tarkalleen ottaen Alpine on yksi tunnetuimmista brändeistä, koska se on sen tekninen esittely. Siksi sen teknikkotiimi etsii tapaa, jolla he voivat olla yksi korkealuokkainen yritys lisäämättä kustannuksia.
Jos muistat vähän, muistat sen Alpenglow näki valon vähän aikaa sitten. Tämän mallin avulla gaalatalo ja sen insinööritiimi ehdottivat vedyllä toimivaa sähköistä superautoa. Mutta kuvassa näimme kuinka sen tuleva mallivalikoima antoi "kasvot". Niiden joukossa on Alpine R5 tai mikä on sama urheilullinen versio elvytetystä Renault R5:stä. No, nyt tiedämme (tai intuitiomme), mikä sen moottori tulee olemaan...
Kaikki viittaa siihen, että Alpine R5:n sähköinen sydän on sama kuin Renault Megane E-TECH… 220 CV teholla…
L'argusin kavereiden ansiosta olemme tienneet, mitä he tekevät. Robert Bonetton, yhden tämän projektin vastuuhenkilöistä, mukaan…
”Tämä kaupunkiauto on kehitetty päivittäiseen käyttöön, mutta sen pitäisi antaa kuljettajalle hengähtää. Työskentelemme tunteiden parissa muokkaamalla rungon osaa ja akun kokoonpanoa«
Se, että he tekevät tämän teknisen työn, on normaalia, mutta "ahnein" osa on se, joka koskettaa sen voimansiirtoa. Kuten Bonetto selittää...
"Integroidaksemme sen jouduimme tekemään yksikön uudelleen aiemmin. Telat ovat leveämpiä ja jousitukset ovat geometrialtaan erityisiä«
Kyllä, koska kaikki viittaa siihen sähköinen voimansiirto, joka ajaisi tätä Alpine R5:tä, olisi jo tiedossa. Tai mikä on sama, se periytyisi viimeisimmän sähköauton Renault Megane E-TECH:ltä. Siksi tasosi teho olisi noin 220 hv, jonka Megane E-TECH tarjoaa, tai vastaavalla alueella. Tästä syystä insinööritiimin täytyi muokata osaa sen alustasta, koska se oli sovitettava R5:een.
Toinen osa, joka myös paranee, on akku. pysyy samana 52 kWh kapasiteetti R5:stä, mutta sen intensiteetti on suurempi tämän tehonlisäyksen tyydyttämiseksi. Myös valikoiman odotetaan saapuvan versio 150 CV teholla Vaikka on vielä aikaista tietää, markkinoidaanko sitä Renault- vai Alpine-merkillä. Joka tapauksessa ennen ensi vuotta 2024 emme tiedä kuinka käy, joten meidän on oltava kärsivällisiä.
Lähde - L'argus