Aston Martin Vantage 2018 on nyt virallinen, ja se on kaunis ja erittäin radikaali

Tähän päivään asti, Aston Martin Vantage Se on ollut teholtaan, imagoltaan ja hinnaltaan tasapainoisin auto englantilaisen valmistajan valikoimassa. Sellaisenaan, ensimmäinen sukupolvi mallista tuli markkinoille kaukaisena vuonna 1972 perustuu DBS:ään, joten sitä pidetään merkin tarjoamien mallien korkean suorituskyvyn versiona. Valmistajan tuotevalikoiman kehittyessä siitä tuli kuitenkin myös itsenäinen malli.

La nykyisen sukupolven Vantage tuli markkinoille vuonna 2005 alustalla, joka sekoitti alumiinia, terästä ja magnesiumia. Kahdentoista vuoden elinkaaren jälkeen merkki kuitenkin kohtasi ongelman: pätevän korvikkeen kehittäminen, sillä kilpailu oli päässyt voimaan uusimman Porsche 911:n tai Ferrari 488 GTB:n lanseerauksen myötä.

Kuitenkin, kuten sanonta kuuluu, palatsissa asiat etenevät hitaasti ja Englannin talo on käyttänyt tarvittavan ajan vaihtopelaajan käynnistämiseen odotettua. No, meillä on jo täällä uusi Aston Martin Vantage ja tiedoistamme voimme vain sanoa, että ne ovat lähteneet. Ensimmäinen asia, joka meidän täytyy erottua Se on sinun suunnittelu keskustella myöhemmin mekaniikka joka mahtuu moottoritilaan.

Aston Martin Vantagen ulkomuotoilu

Brändin suunnittelijat ovat tienneet yhdistää täydellisesti perinteitä nykyaikaisuuteen uuden Vantagen suunnittelussa. Edessä ensimmäinen asia, joka erottuu, on konepellin korkeuden alentaminen, uudet ajovalot (LED-tekniikalla) ja kehitys, jonka perinteinen merkkinen ilmanotto. Tämä yhdessä alemman uudelleensijoituksen kanssa on nähnyt sen suunnittelun profiloituneen; Lisäksi sen vieressä on kaksi hienovaraisesti suunniteltua jakajaa.

Vantagen sivukuva näyttää kuinka siluetista tulee puhtaampi ja kompaktimpi kuin edellisessä mallissa. Takaosassa näemme mallin uudet suunnitteluelementit. Optiset ryhmät ottavat a erittäin kapea muotoilu liitettäväksi led-nauhalla, jolla ne ympäröivät tuotemerkin logoa. Takaosan viimeistelee pieni spoileri, a iso diffuusori jotka on integroitu täydellisesti koriin ja kaksi poistoaukkoa jaettu ja integroitu hyvin takapuskuriin.

Aston Martin Vantagen sisustussuunnittelu

Englantilaisen yrityksen perinteinen konsoli on väistynyt uudelle. Toisin kuin muut kilpailijat, Vantage ei anna periksi kosketusnäyttöjen kiusaukselle koska se säilyttää suuren osan manuaalisista säätimistä, kuten ilmastointilaitteen säätimistä. Sen kojelautaan on kuitenkin sisällytetty kahdeksan tuuman näyttö, josta voidaan ohjata toimintoja, kuten infotainment-järjestelmää.

Los istuimet, kojelauta ja muut sisäosat ovat nahkaa ja Alcantaraa, vaikka voit valinnaisesti sisällyttää elementtejä hiilikuidusta tai alumiinista. Ajoasennosta merkki on ilmoittanut, että sitä on alennettu kymmenen millimetriä edeltäjäänsä verrattuna. Valinnaisesti asiakkaat voivat halutessaan sisällyttää sen Sport Plus -paketti, joka sisältää urheilullisemmat istuimet ja ohjauspyörän (uudelleen suunnitelluilla vaihdevivuilla).

Aston Martin Vantagen mekaniikka

Ottaen huomioon oman mekaniikkansa puuttumisen (ja hyödyntäen sen yhteistyösopimusta AMG:n kanssa) antaakseen elämän Vantagen uudelle sukupolvelle, Aston Martin on kääntynyt Mercedes-AMG-lähdelohkoon. Me puhumme V8 4.0 litralla iskutilavuus ja kaksoisturbo, jotka varustavat useita saksalaisen talon ja uuden DB11-malleja. Tämän moottorin tuottama teho on 510 hv 6.000 rpm., vääntömomentilla 685 Nm välillä 2.000-5.000 rpm

Tämä moottori on sijoitettu aivan etuakselin taakse ja se puolestaan ​​liittyy ZF-vaihteistoon, jossa on kahdeksan nopeutta momentinmuuntimella. Uutuus, jota on korostettava, koska se on historian ensimmäinen Aston Martin, joka on ottanut sen käyttöön, on elektronisesti ohjattu takatasauspyörästö (E-Diff) jonka avulla voit parantaa sen dynaamista käyttäytymistä.

Toinen mekaaninen elementti, jonka avulla voit parantaa sen dynaamista käyttäytymistä, ovat uudet jousitukset säädettävällä kovuudella. Niissä on Skyhook-tekniikka, ja kuljettaja voi valita kolme eri tilaa: Sport, Sport Plus ja Track. Jarrulaitteistossa on halkaisijaltaan 400 millimetrin halkaisijaiset etulevyt ja kuusimäntäiset jarrusatulat sekä 360 millimetrin takalevyt ja nelimäntäiset jarrusatulat. The 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, on suunniteltu yksinomaan ja varustettu Pirelli P Zero -renkailla, jotka on suunniteltu erityisesti uudelle Vantagelle.

Näiden teknisten innovaatioiden avulla lopullinen paino vaa'alla Uusi Aston Martin Vantage se on muutama 1.530 kiloa. Tämä on saavutettu, koska vaikka DB11:n kanssa on käytetty samaa runkoa, jopa 70 prosenttia sen osista on kehitetty tyhjästä. Näiden tietojen ansiosta kiihtyvyys 0-100 kilometriä tunnissa on kotoisin 3,7 sekuntia ja sen huippunopeus on 314 kilometriä.

Lähde – Aston Martin