Audi lanseerasi ensimmäisen sähköautonsa vuonna 2018 audi e-tron. Hän lyö vetoa suuresta, korkealuokkaisesta SUV:sta päästäkseen tähän uuteen aikakauteen. Nyt, neljä vuotta myöhemmin, yritys, jossa on neljä rengasta, esittelee päivitettävän muotoilun, jopa muuttaa kaupallisen nimensä Audi Q8 etron, joka vaikuttaa sekä perinteiseen koriin että dynaamisempaan Sportback.
Kyllä, se on elinkaaren puolivälin uudistus, mutta tämän Audi Q8 e-tronin ja sen Q8 Sportback e-tron -sisaruksen mukana tulee monia mielenkiintoisia uutisia. Se ei keskity pelkästään esteettiseen meikkiin ja nimenmuutokseen, vaan se tuo myös muutoksia sen aerodynamiikkaan ja sähköjärjestelmään, mikä parantaa sen käytettävyyttä.
Uusi nimi ja esteettiset muutokset, Audi Q8 e-tron
Valikoimamuutosten vuoksi Audi on päättänyt muuttaa ajoneuvon nimeä selventääkseen, mistä autosta on kyse. kyllä se on Eléctrico ja siksi se kantaa sukunimeä e-tron, mutta on myös a SUV, enemmän kuin tarpeeksi syytä ottaa käyttöön Q-kirjain. Lisäksi se on peräisin suuri koko ja tietty dynaaminen tyyli. Siksi Q8 e-tron on ihanteellinen nimi tälle sähkömaasturille.
visuaalisesti näemme huomattavia eroja edessä ja takana, mukauttamalla estetiikkaa saksalaisen yrityksen uusiin suunnittelutrendeihin. Jos katsot tarkasti, kaksiulotteinen logo on uusi, samoin kuin mallin nimen oikeinkirjoitus. Nämä esteettiset muutokset ovat myös mahdollistaneet pienentää vastuskerrointa 0,26 - 0,24 Q8 Sportback e-tronissa ja 0,28 - 0,27 Q8 e-tronissa.
Suorituskyvyn parannukset
El sähköinen käyttöjärjestelmä Se on saanut joitain parannuksia, sillä se voi valita kolmen eri tason välillä molemmissa elimissä; ne kaikki nelivetoisina. Pääsyä kutsutaan 50 etronia, joka tarjoaa 340 CV ja maksimi 664 Nm, ja sen ansiosta hyväksytty autonomia on jopa 501 kilometriä 89 kWh akku netto, joka voidaan ladata 150 kW maksimitehoon
Ylemmän akun kapasiteetti on 106 kWh (114 kWh brutto) ja on varattu kahdelle ylemmälle, ja se voidaan ladata 170 kW:lla. The Q8 55 e-tron Tässä tapauksessa se käyttää myös kahta moottoria 408 CV ja 664 Nm ja suurin autonomia 595 kilometriä. Tässä ja edellisessä maksiminopeus on rajoitettu 200 km/h.
Sarjan huippu on Audi SQ8 e-tron, joka käyttää kolmea moottoria tuottaakseen jopa 503 hv ja 973 Nm vääntömomentti. Melkein ei mitään! Etumoottori tuottaa 167 hv ja kaksi takamoottoria 133 hv. Autonomia on tässä tapauksessa jopa 483 kilometriä Sportback-versiossa, jonka enimmäisnopeus on 210 km/h.
Saksalainen tuotemerkki kommentoi, että takamoottori on optimoitu, kulkee 12-14 kelasta. Tällä tavalla ne luovat suuremman magneettikentän, mikä takaa suuremman moottorin vääntömomentin ja samalla vähentää sähkönkulutusta.
Tämän hiilineutraalin sähkömaastoauton hinnat Espanjassa
Toinen uutuus on, että Audi Q8 e-tron on sertifioitu hiilineutraaliksi ajoneuvoksi eurooppalaisille ja amerikkalaisille asiakkaille. Tähän on lisättävä, että se käyttää kierrätysmateriaaleista joillekin auton osille. Esimerkiksi ohjaamossa se käyttää kierrätysmateriaaleja eristeenä ja matona, kun taas osa listasta on rakennettu kierrätyspulloista.
Edellä mainitun lisäksi on tärkeää puhua varusteista ja hinnoista. Ensimmäisenä mainittava asia on, että Audi Q8 e-tron ja sen veli Audi Q8 Sportback e-tron saapuu helmikuun lopussa vuodesta 2023 Eurooppaan, avaa tilaukset Espanjassa muutamassa päivässä, jotta voit jo varata sen.
Hintojen osalta Espanjan markkinoille tuloversio on Advanced, jonka hinta on 84.610 euroa Q8 e-tron 50:n tapauksessa; ja 94.610 8 euroa Q55 e-tron XNUMX:stä. Sportback-versioissa samasta moottorista ja varusteista peritään 2.500 5.500 euron lisämaksu maastoauton koriin nähden. Jos haluamme ottaa askeleen S-linjan maaliin, joudumme maksamaan 2.510 XNUMX euroa enemmän, kun taas Black Line -hahmon valitseminen on XNUMX XNUMX euroa enemmän.
Mutta jos haluamme maksimaalisen suorituskyvyn ja menemme Audi SQ8 e-tron, Ikävä kuulla, että tarkkaa hintaa ei ole vielä vahvistettu, eikä tilauksen avauspäivää. Audi sanoo, että sähköinen SQ8 tulee hieman myöhemmin.
Galleria Audi Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron ja Audi SQ8 e-tron
Lähde - Audi
