Audi R8 on ollut, on ja tulee olemaan yksi historian parhaista urheiluautoista (ja superautoista).. Se ei ehkä ole yhtä radikaali kuin muut kilpailijat, mutta sen tehon ja dynamiikan välinen tasapaino saa hiukset nousemaan, kun aloitat sen. tästä huolimatta ICE-lämpöurheiluautojen aikakausi on päättymässä ja Baijerin talossa he ovat päättäneet kehittää a uuden sukupolven sataprosenttisesti sähköllä. Se tulee lisäksi olemaan käännekohta.
Kyllä, koska Volkswagen-konserni tekee suuria ponnisteluja, jotta kaikki sen merkit nopeuttaisivat sähköistymistä. Audi on yksi hyödyllisimmistä, ja se on todiste tästä yhdessä Porschen kanssa johtaa ainakin kahden alustan teknistä kehitystä. Ja vaikka R8:n seuraaja on vielä suunnittelupöydällä, se, mitä voisimme luokitella ensimmäisiksi huhuiksi, on jo tullut ilmi. Kerromme, mitkä niistä voivat olla todellisia ja mitkä eivät onnistu...
Uusi sähkökäyttöinen Audi R8 vaihtaisi nimeään, käyttäisi Porschen suunnittelemaa alustaa... ja se voisi saapua vuonna 2026...
Jos muistat vähän, sinun tulee muistaa se olemme jo puhuneet tulevasta Audi R8:sta. Ensinnäkin siksi, että huhut ehdottivat, että se säilyttäisi ilmakehän bensiinimoottorinsa, mutta että se sähköistettäisiin. Sitten hän saavutti juorut verkon että saapuisi vuonna 2023 ja että se säilyttäisi lämpömoottorinsa. Lopuksi se, jonka me kaikki tiesimme toteutuvan, liittyi uusi sukupolvi "voisi olla" sataprosenttisesti sähköinen.
Näistä perusteista alkaen kerromme sinulle sen tuleva Audi R8 säilyttää nykyisen olemuksen. Toisin sanoen se pysyy uskollisena kaksioviselle coupe-kaavalle. On kuitenkin pieni ongelma: sen korvaaminen moottori ei ole keskiasennossa, joten suunnittelutiimin on keksittävä, miten heidän dynaamisista tavoistaan saadaan hyvin samanlaisia. Ja siinä sen Porsche-kumppanin hyvä tietotaito tulisi käyttöön.
Kuten tiedät, vaikka se ei ole havaittavissa, Audi ja Porsche kulkevat käsi kädessä kustannusten alentamiseksi luodessaan alustoja ja tekniikoita. Kyllä, näilläkin tasoilla on välttämätöntä säästää, ja baijerilainen konsortio on uskonut heille tärkeän tehtävän: luoda kaksi alustaa tehokkaille sähköautoille. Tällä tavalla tuleva Audi R8 voisi perustua Perus SSP Sport joka antaa elämän myös seuraavalle Taycanille ja E-Tron GT:lle.
Toinen vaihtoehto on alusta, edelleen ilman nimeä, joka toimii 718 Boxsterin ja Caymanin sähköisten seuraajien muovaajana. Joka tapauksessa tulevan R8:n on oltava tehokkaampi kuin nykyinen E-Tron GT tai mikä on sama, sen suorituskyky pitäisi ylittää 650 hv. Surullisinta on, että sen serkku Huracanilla on uusi lämpöiteraatio, mikä tekee siitä linjan uusimman. Pian tiedämme enemmän, vaikka meidän on oltava kärsivällisiä...
mikä lääke...
Lähde - Valmentaja
