On monia ihmisiä, jotka vastustavat globalisaatio ja tuotteiden yhtenäistäminen, prosesseja ja palveluita. Emme kuitenkaan voi mennä vastoin teollisuuden ja ihmisten itsensä asettamia normeja, koska viime kädessä olemme kulutuspäätöstemme tulosta. The autoteollisuus on yksi tärkeimmistä teollisista toimijoista maailmassa, mutta toisin kuin luulisi, se on nyt milloin alkaa standardointinsa.
Ei, sillä ei ole mitään tekemistä tuotannon, vaan sen kanssa tuotteiden ja makujen yhdistäminen maailman eri markkinoille. Ford on käyttänyt tätä strategiaa useiden vuosien ajan, sillä sen uusimmat mallit ovat maailmanlaajuisia ja niitä markkinoidaan hyvin vähän muutoksilla ympäri maailmaa. Tämän strategian käyttämiseksi on elintärkeää ja välttämätöntä, että autoteollisuudella on vapaakauppasopimuksia eri alueiden välillä, muuten kaupalliset liiketoimet ovat melko monimutkaisia.
La EU ja tärkeimmät maat, jotka muodostavat Mercosur (Argentiina, Brasilia, Uruguay ja Paraguay) ovat käyttäneet vuosia yrittäessään saada aikaan sopimusta, jonka avulla autoalan tärkeimmät yritykset voivat markkinoida tuotteitaan molemmilla alueilla maailmassa. He tavoittelevat tämän kauppasopimuksen allekirjoituksella edistää autojen vapaata liikkuvuutta sekä parantaa alan kilpailukykyä.
Tätä suunnitelmaa tukee alan johtavia rakentajia sekä Euroopassa että Mercosurissa. FCA Groupilla, Volkswagenilla, PSA:lla ja Renault-Nissan Alliancella on teollisia etuja Etelä-Amerikassa, ja tällä asiakirjalla ne voisivat valmistaa ja jakaa tuotteitaan kaikilla markkinoilla ilman tarvetta maksaa tariffeja tai käydä läpi hankalia hyväksymisprosesseja.
Tämän asiakirjan virallistamiseksi valittu skenaario olisi Maailman kauppajärjestön ja G20-maiden huippukokous jota juhlitaan näinä päivinä Argentiinassa. Joka tapauksessa sen hyväksyminen ja lopullinen täytäntöönpano edellyttää Mercosuriin kuuluvien maiden parlamenttien ratifiointia.
Joka tapauksessa se on a erittäin myönteisiä uutisia Euroopan ja Etelä-Amerikan autoteollisuudelle, koska kauppasuhteet helpottuvat huomattavasti.
Lähde – Journal Scope.com