El BMW 3 -sarja Se on baijerilaisen talon malli segmentille D. Se syntyi vuonna 1975, ja olemme tällä hetkellä kuudennessa sukupolvessa, joka tuli markkinoille vuonna 2012. Tämä malli on saatavana Sedan- ja Touring-korit, monipuolisuutta unohtamatta BMW 3 GT -sarja (Grand Touring). Sedan-koria tarjotaan myös BMW M3:na, erittäin suorituskykyisenä muunnelmana.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa BMW 3 Series GT 320d:tä, kun sinulla on kolme autoa yhdessäSuunnittelun ja valmistuslaadun lisäksi BMW 3-sarja on aina eronnut joukosta tarjoamalla a korkea ajonautinto ja dynaamisuus kuljettajilleen, ylivoimainen kilpailijoihinsa. On kuitenkin myös totta, että viimeisten sukupolvien aikana se on menettänyt jonkin verran urheilullisuutta. BMW 3-sarjan Gran Turismo ei puolestaan ole yhtä intohimoinen tai hauska ajaa kuin kaksi muuta koria.
Tekniset ominaisuudet BMW 3-sarja
Las ulkoiset mittaukset BMW 3 -sarjan mallit ovat identtisiä sedan- ja Touring-koreissa. molemmat mittaavat 4,63 metriä pitkä, 1,81 metriä leveä, 1,43 metriä korkea ja akseliväli 2,81 metriä. Tavaratilan tilavuus vaihtelee 480 litraa sedanissa ja 495 litraa Touringissa, vaikka jälkimmäinen tarjoaa enemmän monipuolisuutta ja helppoutta lastaamiseen sekä mahdollistaa suurempien esineiden lastaamisen.
Mekaaninen valikoima ja vaihteistot BMW 3-sarja
Yksi BMW 3-sarjan positiivisista kohdista on se laaja mekaaninen tarjonta, koska sitä voi ostaa suhteellisen reilulla tehomekaniikalla ja muilla yli 300 hv (puhumattakaan BMW M3:sta ja sen 421 hv:sta). Heillä on myös BMW 3-sarjan ladattava hybridi.
Valikoima bensiini Se menee 136:sta 326 CV: hen, 318i- ja 340i xDrive -versioista vastaavasti; tarjouksen aikana diesel Siinä on 116-313 CV:n tehoalue 316d- ja 335d xDrive -versioista. Se riippuu jokaisesta versiosta, jossa meillä voi olla takaveto tai 4 × 4 vetovoima xDrive järjestelmä, sekä 6-vaihteiset manuaalivaihteistot tai ZF automaattivaihteistot 8 simuloidulla nopeudella.
El BMW Series 3 plug-in hybridi se tunnetaan nimellä BMW 330e iPerformance. Se yhdistää sähkömoottorin lämpömoottoriin ja kehittää yhteistehoa 252 CV. Se on saatavana vain sedan-korin kanssa.
Varusteet BMW 3-sarja
BMW on merkki, joka tarjoaa yleensä monia konfigurointimahdollisuuksia, jotta meillä on yksi tehokkaimmista moottoreista alkeellisimmissa viimeistelyissä. Meillä on samat mahdollisuudet myös taaksepäin, eli erittäin korkea viimeistely heikolla mekaniikalla. Negatiivinen puoli on sen vaihtoehtojen hinta.
Videotesti BMW 3-sarjasta
BMW 3-sarja EuroNCAP:n mukaan
BMW 3-sarja läpäisi onnistuneesti törmäystestit EuroNCAP, saamalla maksimipistemäärän 5 estrellat. Se sai 95 % aikuisten turvallisuudesta, 84 % lapsimatkustajien suojelusta, 78 % jalankulkijoiden suojelusta ja 86 % aktiivisesta turvallisuudesta. Voit nähdä sen käyttäytymisen testeissä katsomalla seuraavan videon:
Kilpaileva BMW 3-sarja
BMW 3-sarjan perinteiset kilpailijat ovat Mercedes C-sarja y Audi A4. Se ei ole yhtä tyylikäs kuin Mercedes tai yhtä hyvin viimeistelty kuin Audi, mutta se ajaa dynaamisemmin. Uusi tulokas kilpailija on Alfa Romeo Giulia, joka käyttäytyy urheilullisemmin, mutta ei täytä laadultaan baijerilaista.
Kohokohdat
- Urheilukyky
- Suunnittelu
- ajon laatua
Parannettavat pisteet
- Asumiskelpoisuus sen takapenkillä (sedanin korissa)
- Melu dieselmoottoreissa alhaisella nopeudella
- hinta
BMW 3-sarjan hinnat
BMW 3-sarjan sedan alkaen noin 34.300 XNUMX eurosta sen mekaanisella versiolla 318i. Touring-kori nostaa hintaa aina 2.000 eurolla nelioviseen verrattuna. Jos mennään tehokkaimpiin diesel- tai bensiinimoottorilla varustettuihin malleihin, tulemme vaarallisen lähelle 60.000 XNUMX euroa ilman lisävarusteita ja "vaatimatonta" viimeistelyä.
Gran Turismo on kalliimpi, koska se alkaa 320i-versiossa noin 42.000 XNUMX eurosta.
Valokuvat BMW 3-sarja
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.