Talon lippulaiva on sen edustavin ja ylellisin malli. Siinä tapauksessa että BMW sedanien lippulaiva saapuu edustamaan BMW 7 -sarja, ja on ollut vuodesta 1977, jolloin esiteltiin tämän vaikuttavan korkeisiin paikkoihin tarkoitetun sedanin ensimmäinen sukupolvesta.
Tähän mennessä 7-sarjalla on kuusi sukupolvea. Viimeinen niistä esiteltiin suurella fanfaarilla vuonna 2015. Vuonna 2019 sama sukupolvi, nimeltään G11/G12, koki kasvojenkohotuksen, päivitys, joka vastaa toista kaupallista elinkaarta. Mainittu uudistus keskittyy esteettiseen osaan keskittymisen lisäksi tekniikan ja myös laadun parantamiseen. Vuonna 2022 se katoaa markkinoilta tehdäkseen tilaa nykyaikaisimmalle versiolle BMW 7 -sarja.
BMW 7-sarja on muiden malliston yläpuolellasekä koon että hinnan suhteen. Se siirtyy pois tavanomaisista ja helppokäyttöisemmistä malleista, kuten BMW 5 -sarja tai myös BMW X5, vaikka molemmat mallit käyttävät samaa alustaa kuin lippulaiva, mutta pienemmässä muodossa.
BMW 7-sarjan 2015 tekniset ominaisuudet
7-sarja kuuluu GKL-perheeseen, joka on talon suurin ja ylellisin haara. käyttää hyväksi CLAR-alusta, BMW:n seuraavan sukupolven skalaariarkkitehtuuri. Se käyttää yhdistelmää lujia ja kevyitä materiaaleja, kuten hiilikuitua. Tämä on sama rakenne, jonka näemme yrityksen muissa malleissa, kuten BMW X7.
BMW 7-sarja on tarjolla kaksi mahdollista versiota, yksi normaalia taistelua ja yksi pidennettyä taistelua varten. Pienimmissä tapauksissa puhutaan merkittävästi suurista mitoista: 5,12 metriä pitkä, 1,9 metriä leveä ja 1,46 metriä korkea. Tämän version akseliväli on 3,07 metriä. Jos siirrymme suurimpaan versioon, säilytämme leveys- ja korkeusmitat, mutta muokkaamme kokonaispituuden 5,26 metriin akselivälin ollessa pidennetty 3,2 metriin.
Nämä korit eivät muuta vain mittasuhteita ja sisätilaa, vaan ne muuttavat myös matkustajien määrää. Series 7 normaali taistelu mahdollistaa viisi matkustajaa, kun taas pidennetty akseliväli pienentää määrän neljään. Tässä tapauksessa takarivistä tulee luksusrivi, jossa on kaksi ensiluokkaista istuinta kaikilla mahdollisilla mukavuuksilla, mukaan lukien hierontatoiminto ja lepoasento.
BMW 7-sarjan 2015 mekaaninen valikoima
Tehokkaamman liikkuvuuden vuoksi BMW 7-sarja on muuttanut osaa valikoimastaan puhtaammaksi ja kestävämmäksi. Esittelee kunnioittavampia ratkaisuja versiona 745e. ladattava hybridi joka yhdistää kuusisylinterisen rivimoottorin sähkömoottoriin, joka saa voimansa 12 kWh:n litiumioniakulla. Tämä yhdistelmä tuottaa enintään 394 hevosta, joiden sähköinen toimintasäde on enintään 50 km ja keskikulutus 2 litraa 100 ajettua kilometriä kohden.
Series 7 ei kuitenkaan unohda perinteisempää mekaniikkaa. Tarjous koostuu kolmesta dieselmekaniikasta ja yhtä monesta bensiinistä. Tarjous alkaa 730 hevosen 730Ld:stä ja 265d:stä. Valikoiman huippu on muunnelman allekirjoittanut 760 litraa, yksinomaan pitkälle taistelulle. A V12-biturbo, joka kehittää 585 hevosvoimaa. Normaali kori puolestaan merkitsee rajansa 750i-versiossa 8 hevosvoiman V530:lla.
Kuten odotettiin, kaikki versiot saapuvat vakiona kahdeksanvaihteisella ZF-automaattivaihteistolla. Vääntömomentin muuntaja, joka erottuu erinomaisesta ajomukavuudestaan ja erinomaisesta urheilullisuudestaan. Varmistaakseen, että virta toimitetaan niin kuin pitääkin, jokainen Series 7 saapuu tehtaalta a xDrive-nelivetojärjestelmä, lukuun ottamatta hybridiä ja pääsyversiota. Välttämättömyys autolle, joka voi painaa jopa 2,3 tonnia.
BMW 7-sarjan 2015 varusteet
Varustetasolla on pidettävä mielessä, että puhumme BMW-perheen eksklusiivisimmasta ja kalleimmasta mallista. GKL-sarjassa on talon uusimmat ja edistyneimmät järjestelmät. Kokoelma teknologioista, jotka tekevät 7-sarjasta yhden markkinoiden edistyneimmistä sedaneista. Kaikki mitä voit kuvitella ja vähän enemmän on täynnä sen teknologista sarjaa.
Suuri osa näistä järjestelmistä on omistettu takaistuimille, etenkin pitkällä akselivälillä. Toinen istuinrivi on keskeisellä sijalla, ja sen voisi sanoa BMW 7-sarja on jatkuva toimisto. Näiden kahden majesteettisen, hieronnalla, lämmityksellä ja ilmastoinnilla varustetun banketin lisäksi voit nauttia WiFi-yhteydestä, televisiojärjestelmästä, Internet-yhteydestä, omasta ilmastoinnista ja jopa ilmanraikastusjärjestelmästä neljällä mahdollisella tuoksulla.
Ilmeisesti tähän tarkoitukseen käytetyt materiaalit ovat eksklusiivisimpia ja kalleimpia, mitä BMW pystyy suunnittelemaan. 7-sarjan räätälöintiohjelma saattaa häpeään monet muut, jotka väittävät tarjoavansa laajan valikoiman mahdollisuuksia. Saksalaiset antavat mahdollisuuden konfiguroi jokainen Series 7 yksilöllisesti ja täysin räätälöitynä kunkin asiakkaan maun mukaan. Yksilöllinen-ohjelma avaa vaihtoehdot vain salkun koon määräämään rajaan.
Vuoden 7 BMW 2015-sarja videolla
BMW 7-sarjan Km 0 ja Second Hand
7-sarja on ollut myynnissä useiden vuosien ajan, mikä mahdollistaa useiden yksiköiden myynnin käytetyn ja käytetyn kanavan markkinoilla. Koska se on eksklusiivinen malli, se pitää jälleenmyyntihinnan korkeana. Esteettömimmät yksiköt ovat myynnissä lähes 1.000 euron hinnoilla. Nämä yksiköt ovat peräisin 90-luvun lopusta, keskiteholtaan ja suurella ajokilometrillä.
Uusimmat, viidettä ja kuudetta sukupolvea vastaavat yksiköt ovat kalleimpia. Vaikka se ei ole erityisen kaupallinen malli, se on myös Löysimme osakeyksiköitä Km 0 -kanavalta. Kaikki nämä yksiköt ovat ennen vuoden 2019 uudistamista. Mallit, jotka etsivät ostajia ja houkuttelevat heitä mehuvilla tarjouksilla, jotka eivät koskaan ylitä 100.000 XNUMX euroa.
BMW 7-sarjan kilpailijat
Kaikki markkinaraot on katettu. Ei ole olemassa eksklusiivista mallia, mikä tarkoittaa, että kaikissa segmenteissä löydämme useita vastakkain olevia yksiköitä, mukaan lukien ylelliset sedanit. BMW 7 -sarjalla on enemmän kuin tunnettu ja kova kilpailu. Audi A8 y Mercedes S-sarja ovat sen suurimmat kilpailijat myyntimäärillä, mutta voimme lisätä myös muita, kuten lexus ls tai Jaguar xj. Ne ovat kaikki kilpailijoita hinnan, koon ja luksuskonseptin suhteen.
Kohokohta
- laatu
- käytös
- ajomukavuutta
Parantaa
- hinta
- perusvarusteet
- tavaratilan tilavuus
Hinnat BMW 7-sarja 2015
7-sarja ei ole kaikkien taskujen saatavilla oleva auto. Se on varattu ylemmille ryhmille ja korkeille arvohenkilöille. Puhumme luksussegmentistä, edustussedanista, joka on kallis. BMW 7-sarjan lähtöhinta on 106.000 XNUMX euroa. Hinta, joka vastaa normaalia taistelurunkoa. Jos valitsemme pitkän taistelun, hinta nousee 111.560 XNUMX euroon. Alueen huippua edustaa 760LixDrive V12:n kanssa, siinä tapauksessa vähimmäishinta on 198.950 euroa.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.