BMW iX1

alkaen 56.400 euroa
  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 204-313hv
  • kulutus 15,4-16,9l/100km
  • runko 490 litraa
  • Arviointi 4,5

BMW on pyrkinyt olemaan yksi aktiivisimmista brändeistä kehittyvillä sähkömarkkinoilla. Sen mallisto kasvaa ja laajenee. The BMW iX1 Se on uusin malli, joka liittyy perheeseen. Siitä odotetaan tulevan yksi BMW:n myydyimmistä sähköautoista, joka seuraa samaa polkua kuin malli, josta se on peräisin, BMW X1.

Samaan aikaan menestyneen kompaktin SUV:n, iX1:n, kolmannen sukupolven julkaisun kanssa Se esitellään yhteiskunnassa kesällä 2022 erityisellä suunnittelulla ja yksinomaan sähkömekaniikalla. Tämä on BMW:n kolmas sähkökäyttöinen katumaasturi lanseerauksen jälkeen BMW iX3 ja BMW ix, joiden kanssa se jakaa osan kehityksestään.

BMW iX1:n tekniset ominaisuudet

BMW iX1 2022

Toisin kuin iX, iX1 ei ole rakennettu tietylle alustalle, vaan pikemminkin asentaa mukautetun version UKL-alustasta, joka on tyypillinen BMW:n keskisarjalle joka käyttää myös X1:tä. Se on sama alusta, jonka voimme nähdä muissa talomalleissa, kuten BMW 1 -sarja, BMW 2-sarjan Active Tourer tai MINI Countryman, jolla puolestaan ​​on identtinen sähköversio.

Mittojensa ansiosta iX1 sopii täydellisesti C-SUV-luokkaan. Ulospäin se ulottuu 4,5 metriä pitkä, 1,84 metriä leveä ja 1,62 metriä korkea. Näihin tasoihin on lisättävä 2,72 metrin akseliväli, mikä tarkoittaa runsasta sisätilaa enintään viidelle matkustajalle.

Kolme niistä on asennettu reilusti mitoitettuun toiseen istuinriviin pituus- ja pystysuunnassa säädettävissä. Mitä tulee kantavuuteen, BMW iX1:ssä on vähintään 490 litran tavaratila, 50 vähemmän kuin lämpöversiot, jotka pystyvät saavuttamaan enintään 1.495 40 litraa kääntämällä toisen istuinrivin alas suhteessa 20:40:XNUMX.

BMW iX1:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

BMW iX1 2022:n takaosa 100 % sähköinen

Kuten kaikki sähköiset BMW:t, iX1:n mekaaninen tarjonta pyörii eri versioiden ympärillä, joilla on suurempi tai pienempi teho. Perusrakenne on kaikkien yhteinen. Se koostuu litiumioniakusta, jonka kapasiteetti on 64,7 kWh joka jakaa kaiken energian yhdelle tai kahdelle sähkömoottorille valitusta konfiguraatiosta riippuen.

Valikoima alkaa iX1 eDrive20. Se koostuu yhdestä etuakselin moottorista, jonka teho on 204 hevosvoimaa ja 247 Nm vääntömomentti. Virallisesti se ilmoittaa hyväksytystä autonomiasta jopa 475 kilometriin. Yllä on iX1 xDrive30 kahdella moottorilla ja suurimmalla teholla 313 hevosvoimaa ja 494 Nm vääntöä. Huippunopeus on 180 kilometriä tunnissa ja keskikulutus 17,3–18,4 kWh 100 ajettua kilometriä kohden. Homologoitu sähköinen autonomia WLTP-syklissä saavuttaa jopa 438 kilometriä.

Latauksen suhteen BMW valitsee suuritehoiset järjestelmät. Jopa 130 kW tasavirralla ja jopa 22 kW vaihtovirralla. Latausajat vaihtelevat valitun pistorasian mukaan. Suuritehoisessa pistorasiassa 120 kilometriä autonomiaa voidaan palauttaa vain 10 minuutissa, mikä pidentää latausaikaa jopa 10 tunnilla 7,4 kWh:n pistorasiassa.

BMW iX1:n varusteet

1 BMW X2022 sisustus

ovista sisälle, iX1, kuten X1, tarjoaa täysin uudistetun sisustuksen kolmannessa sukupolvessaan, jossa on sama BMW Curved Display -rakenne, jonka olemme nähneet muissa malleissa, kuten 2-sarjan Active Tourerissa ja BMW i4. Se erottuu materiaalien ja viimeistelyn laadusta, mikä lisää kaikkien matkustajien mukavuuden tunnetta.

Valikoima koostuu eri viimeistelyasteista: Standard ja xLine, vaikka useampien kerrosten sisällyttämisen odotetaan pian mahdollistavan asiakkaille entistä enemmän räätälöinnin. Tärkeimmät erot niiden välillä ovat vakiovarustelussa, vaikka suunnitteluasioissa on myös merkittäviä muutoksia. Modifioidut puskurit, renkaiden sarjat ja koot sekä erilaiset yksityiskohdat hajallaan sisä- ja ulkotiloissa.

Mitä tulee varusteisiin, XNUMX. sukupolven parannukset sisältävät merkittäviä yksityiskohtia. Ne erottuvat joukosta: LED-matriisi-ajovalot, Head-Up-näyttö, kattoluukku, sähköiset ja hierovat etuistuimet, kaareva kaksoispaneelijärjestelmä, langaton yhteys älypuhelimille ja täydellinen paketti ajo-avustajia ja turvaelementtejä tason kaksi autonomisella ajolla.

BMW iX1 videolla

BMW iX1:n kilpailijat

Vaikka sähkömarkkinat ovat edelleen laajentumassa, mallien määrä kasvaa merkittävästi joka kuukausi. iX1:n suorimmat kilpailijat löytyvät sähköisten premium-C-maasturien kategoriasta, siinä erottuvat yksiköt, kuten Mercedes EQA, Tesla malli Y, Audi Q4 etron ja Lataa Volvo XC40. Kaikki ne ovat samanlaisia ​​hinnan, koon ja ominaisuuksien suhteen.

Kohokohta

  • laitteet
  • piirteet
  • asuttavuus

Parantaa

  • hinta
  • lyhyt mekaaninen kantama
  • perusvarusteet

BMW iX1 hinta

Sähköisen luonteensa vuoksi iX1 on perheen kallein malli. BMW:llä on suuria toiveita suosituimmasta maastoautostaan. BMW iX1:n lähtöhinta on 56.400 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tulevaisuudessa on odotettavissa Access-versioita halvemmalla ja ominaisuuksilla.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.