M-kirjain BMW herättää kunnioitusta urheilumaailmassa. Historiallinen saksalainen saaga tulee meidän päiviimme unelmakokoelmalla, jonka lähtökohtana on BMW M2. Se on pienin muoto, jonka urheiludivisioona pystyy valmistamaan, mutta ole sen kanssa erittäin varovainen, koska se ansaitsee tunnuksen paremmin kuin kukaan muu.
Ensimmäinen M2, jonka tapasimme, oli vuonna 2016. BMW esitteli sen suurella tavalla Detroitin autonäyttelyssä sinä vuonna. konseptisi muistuttaa vahvasti legendaarista BMW 1M Coupéa joka vuosia sitten onnistui saamaan miljoonat seuraajat rakastumaan. M2:ssa tuotemerkki seurasi samoja vaiheita; kompakti urheiluauto, kuusisylinterinen moottori, käyttövoima ja hauskaa runsaasti.
Lyhyestä käyttöiästä huolimatta BMW M2 on kehittynyt kuin hienot viinit. Se on kypsynyt siinä määrin, että se pystyy nykyään vastaamaan isoveljensä M4:n suorituskykyä. Vaikka perinteinen M2 ei ole enää myynnissä, on olemassa kaksi mallia, jotka ilahduttavat kaikkia. Toisaalta, pääsy versioon nimeltä Kilpailu, ja toisaalta eksklusiivinen M2 CS (Competition Sport), jonka tuotanto on rajoitettu 75 yksikköön Espanjassa.
BMW M2:n tekniset ominaisuudet
M2 on outo. Kun se tuli markkinoille, se teki sen käyttämällä samaa alustaa, jota sivistynyt haara, the BMW 2 -sarja, joka puolestaan lainaa kehyksen BMW 1 -sarja F20, joka kuoli vuonna 2019. Se tarkoittaa sitä todellisuudessa M2 lepää samalla alustalla, vaikkakin radikaaleilla muutoksilla selviytyäkseen korkeasta tehosta ja suorituskyvystä.
BMW M2:ta valmistetaan vain yksirunkoisena, kolmiovisena coupéna, joten sen mitat ovat pienet: 4,46 metriä pitkä, 1,85 metriä leveä ja 1,41 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä 2,69 metrin akseliväli, mikä tarkoittaa 2 + 2 -hyttiä, jossa on vähän tilaa takamatkustajille. Pieni vaiva maksaa M2:n palvelujen saamisesta.
Tavaratilavuus ei myöskään ole kriittinen kysymys pienimmän urheiluauton BMW M:n tapauksessa M2:n tavaratilan vähimmäistilavuus on kokoonsa nähden 390 litraa. Ja viimeisenä asiaankuuluvana tosiasiana meidän on puhuttava painosta. mittakaavassa M2:n vähimmäispaino on 1.625 XNUMX kilogrammaa. Kokoonsa nähden hieman korkea luku, jossa moottori on osittain syyllinen.
Mekaaninen valikoima ja BMW M2 vaihteistot
BMW M2 on vanhan koulun malli. Hybridien, kolminkertaisuuden ja hybridisaatioiden maailmassa pieni M säilyttää talon urheilullisen olemuksen klassisen suoran kuusilohkon asennus. Se on sama moottori, jonka voimme nähdä muissa urheilullisissa BMW-malleissa, kuten BMW M3. M2 on käyttänyt alusta lähtien samaa lohkoa, mutta joka kerta se on vapauttanut enemmän tehoa.
Sekä M2 Competition että M2 CS käyttävät samaa lohkoa. A XNUMX-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori Twin-Power Turbo -tekniikalla ja kaksinkertainen yläpuolinen nokka-akseli. Moottorin teho välitetään yksinomaan takapyörille, ja hallinta voidaan uskoa a kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai M DCT -vaihteisto seitsemän vaihteinen kaksoiskytkin.
Koska samalla alueella on kaksi eri mallia, meillä on kaksi eri tehoa. Pääsyyksikkö M2-kilpailu saada ote Teho 411 hevosvoimaa ja suurin vääntö 550 Nm 2.350-5.200 kierrosta. The M2CS hyödyntää M2:n teknisiä mahdollisuuksia äärirajoillaan nostaen tehoa 450 hevosvoimaa ja 550 Nm vääntöä 2.350-5.500 kierrosta. Eli sama kokoonpano kuin M4 Coupe.
BMW M2:n varusteet
Varusteet eivät myöskään ole yksi BMW M2:n tyypillisen ostajan tärkeimmistä huolenaiheista. Koska se on kuitenkin Series 2:n huippumalli, BMW palkitsee korkealla teknologisella kuormituksella. M2:n lisämaksu kompensoidaan tietyllä tavalla sillä suuremmalla varustelulla. Osa keskittyy ajodynamiikan parantamiseen ja osa elämästä mukavampaa.
Urheilullisuuden tunne ei ole havaittavissa vain liikkeessä. Suunnittelijat halusivat siirrä kilpailun maailma M2:n sisällä tyypillisten kilpamateriaalien ja elementtien, kuten Alcantaran ja hiilikuitujen, käytön ansiosta. Molemmat materiaalit ovat vakiona M2 CS:ssä, vaikka ne ovat myös valinnaisia M2 Competition -varustevalikoimassa.
Mutta keskittymällä enemmän puhtaaseen ja yksinkertaiseen varusteluun näemme, kuinka M2 tuo mukanaan monia elementtejä. Näitä ovat LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, selain, multimediajärjestelmä 10,25 tuuman näytöllä, osittain digitaalinen kojetaulu, ilmastointi, takakamera, liitännät mobiililaitteisiin ja paljon muuta. Mukana on myös huomaamaton tiimi ajo-avustajia ja turvaelementtejä.
BMW M2 videolla
BMW M2 Km 0 ja käytetty
M2 on auto, jonka me kaikki haluaisimme kotona autotallissa. Sen edut, sen aiheuttamat tuntemukset ja estetiikka saavat monet ihmiset hulluiksi saadakseen palvelujaan. Vaikka se ei ole halpa urheiluauto, on tällä hetkellä paljon yksiköitä myynnissä. Käytettyjen ja käytettyjen tavaroiden markkinoilta löydät monipuolisen tarjouksen, jossa hinnat eivät putoa alle 40.000 2017 euron XNUMX yksiköille.
Ongelma käytetyn M2:n ostamisessa on huoli sen yleiskunnosta. Tästä syystä on olemassa myös kalliimpia ja uudempia ratkaisuja, kuten Km 0 tai varastoyksiköt. Sieltä löydät myös monipuolisen mutta rajoitetumman tarjouksen. Hinnat ovat korkeammat ja vaihtelevat mallin mukaan. M2-kilpailusta löytyy alle 1.000 65.000 kilometriä yksiköitä hintaan XNUMX XNUMX euroa.
BMW M2:n kilpailijat
Maailman voimakkaimmalla kirjeellä on monia kilpailijoita edessään. BMW:n urheiluvalikoimalla on aina vihollisensa monissa muissa valmistajissa. M2:n tapauksessa vastustajien kokoelma on hyvin rajallinen koska mikään ei esittele sen kaaviota: kolmiovinen runko, etumoottori ja käyttövoima. Siitä huolimatta voimme luetteloida useita kilpailijoita, kuten Mercedes-AMG A 45 tai Audi RS3 Sportback. Voimme myös lisätä muita, kuten Ford Mustang tai Porsche 718 Cayman, vaikka jälkimmäisessä tapauksessa lähestymistapa on hyvin erilainen. Ja jopa sisarmalleja, kuten tapauksessa BMW M4, jota se pystyy tasoittamaan teholtaan.
Kohokohta
- ajamisen ilo
- urheilun estetiikkaa
- dynaaminen suorituskyky
Parantaa
- takaosan asuttavuus
- Tavaratilan käytännöllisyys
- Valinnainen hinta
BMW M2 hinnat
Vuosien ja parannusten myötä M2:n hinta on noussut. Tänään BMW M2:n lähtöhinta on 75.450 XNUMX euroa kilpailuversiolle. Jos valitsemme eksklusiivisimman ja tehokkaimman Competition Sport -yksikön, M2:n arvo nousee vähintään 103.900 XNUMX euroon. Liioiteltu hinta autolle, jolla on ilo ajaa, mutta jolla ei ole samankaltaisten mallien suorituskykyä. Kaikki hinnat ovat ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.