El BMW M3 on yksi maailman moottoriurheilun elävistä legendoista. Sen syntymästä lähtien, vuonna 1986, siitä on tullut jokaisen nelipyörän rakastajan halu. Hänen ajotyylinsä edustaa parasta merkkiä, joka osaa kehittää urheiluautoja kuten harvat muut. Malli, jonka kanssa kaikki haluavat sopia ja joka ei ole koskaan menettänyt perheolemustaan.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa BMW M3 DKG:tä, ihastut ylilyöntiin (videon kanssa)M3 on kuuden sukupolvensa ajan ylittänyt rajoja ja ylittänyt odotukset. Jokainen uusi painos on ollut voimakkaampi kuin edellinen, ja mikä alun perin ei ollut edes 250 hevosta, nyt luku on kaksinkertaistunut. Syyskuussa 2020 BMW käynnistää uusimman sukupolven urheilullinen kompakti sedan koodilla G80, mikä korvaa edellisen BMW M3 F80.
Toisin kuin muut sukupolvet, ensimmäistä kertaa historiassa urheiluversio muuttaa ulkonäköä suhteessa a BMW 3 -sarja tavanomaista. Hänen kuvansa, kuten BMW M4, on täysin uusi. Molemmat ne esittelevät suunnittelufilosofian, jota myöhempinä vuosina sovelletaan useisiin malleihin talon sisällä. Vuonna 2022 lanseerataan BMW M3 Touring, joka sisältää ensimmäistä kertaa historiassa näin tutun korirakenteen urheilumallille. Vuoden 2023 alussa perheelle valmistuu maksimietutason saavuttava M3 CS.
BMW M3:n tekniset ominaisuudet
Meidän on muistettava, että puhumme uudesta sukupolvesta. Kun kehität BMW M3 G80:tä 3-sarjan kehitys on otettu perustaksi, mutta perusteellisin muutoksin selviytyäkseen näin korkeasta suorituskyvystä. Se on johdannainen CLAR-arkkitehtuurista, jota käytetään muissa talomalleissa, kuten BMW 4-sarjan Coupe tai BMW 5 -sarja, vaikkakin tässä viimeisessä tapauksessa laajennetussa mittakaavassa.
Ensimmäistä kertaa mallin historiassa M3:ssa on perhekori. BMW M3 Touring, joka kestää samanlaisia malleja, kuten Audi RS4 Avant ja Mercedes-AMG C 63 farmari. M3- sedanin tapauksessa pysymme samanlaisissa mitoissa kuin sen perinteisten veljien. 4,79 metriä pitkä, 1,90 metriä leveä ja 1,43 metriä korkea.
Näihin ulkomittoihin meidän on lisättävä 2,86 metrin taistelu, joka tarkoittaa optimaalista sisätilaa viidelle matkustajalle, vaikka takapenkillä matkustajaa rajoittaa kova ja kapea penkki. Mitä tulee kantavuuteen BMM M3 ilmoittaa tavaratilan vähimmäistilavuudeksi 480 litraa, Touring-koriin 500 litraa. Laajennettavissa kääntämällä alas toinen istuinrivi suhteessa 60:40.
BMW M3:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Vaikka estetiikka kertoo paljon urheiluautosta, todella tärkeää on sydän, joka ajaa sitä. Kuten tavallista, BMW käyttää suosikkimekaanista arkkitehtuuriaan uusien M3- ja M4-autojen ajamiseen. Vaikka julkaisun ensimmäisten kuukausien aikana M3:sta oli kaksi versiota erilaisilla ominaisuuksilla, Nykyään tämä yksikkö on kadonnut ja väistynyt Competition- ja CS-malleille.
Lohko on jaettu kaikissa versioissa. Niissä on kuuden sylinterin kokoonpano 2.993 XNUMX kuutiosenttimetrin linjassa, kaksinkertainen yläpuolinen nokka-akseli ja turboahdin. M3 Competition (mukaan lukien Touring) tarjoaa 510 hevosvoimaa ja 650 Nm vääntöä. Hänen yläpuolellaan, mukaan lukien kilpaveto, on M3 Cs saavuttaa 551 hevosvoiman ja 650 Nm vääntömomentin. Sen huippunopeus on 304 kilometriä tunnissa ja sen kiihtyvyys 0-100 km/h on vain 3,4 sekuntia.
Ensimmäistä kertaa M3:n historiassa voimaa ei ohjata yksinomaan taka-akseliin BMW tarjoaa lisävarusteena nelivetoisen xDrive-mallin. Suorituskyvyn suhteen M3:n huippunopeus on jopa 290 km/h kiihtyessä 0-100 km/h 2,5 sekunnissa, takavetoisen M3,9:n tapauksessa 3.
BMW M3:n varusteet
Kuten odotettiin, uusi BMW M3 saa 3-sarjan muiden versioiden päivitetyn sisustuksen, mikä jättää meille korkealaatuisen ohjaamon, josta puuttuu urheilullisia yksityiskohtia. Sisällä näemme erilaisten materiaalien käyttöä, kuten nahkaa, Alcantaraa tai jopa hiilikuidusta valmistetut koristeet. Ainoa, joka antaa ristiriitaisen sävyn, on M3 Touring, joka perheen viimeisenä saapuneena on erilainen sisätiloissa tavanomaisella yhtenäisellä näyttöjärjestelmällä. Digitaalinen instrumentointi 12,3 tuuman paneelilla ja multimediajärjestelmä 14,9 tuuman näytöllä
Sellaisenaan laitevalikoimaa ei ole määritelty. M3-perhe on jaettu kahteen kategoriaan, M3 Sedan ja M3 Competition.. Jo mainittujen suorituserojen lisäksi jokaisessa on hieman erilainen ulkonäkö ja ylivoimainen varustelu Competition-yksiköihin, joihin kuuluu tietysti kattava turvaelementtien ja ajon apuvälineiden ohjelma.
Mitä tulee varusteisiin, M3 nauttii Series 3:n uusimmista edistysaskeleista. Jäljelle jää monia teknisiä yksityiskohtia, joista on syytä mainita: laserajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, hiilikuitukatto, digitaalinen mittaristo, multimediajärjestelmä mobiililaitteille, 3º 360D-kamera, induktiolaturi, liitetyt palvelut, selain, ja paljon enemmän.
BMW M3 videolla
BMW M3 Euro NCAP:n mukaan
Mitä tulee turvallisuuteen, BMW M3:a säätelevät samat standardit kuin perinteisessä sedanissa, josta se on peräisin. Tämä jättää meille korkeatasoisen asukkaiden suojan. sertifioitu viidellä Euro NCAP -turvallisuustähdellä. Se erottuu pääasiassa aikuisten matkustajien turvallisuudesta arvosanalla 97/100. Se ansaitsee myös hyvin lapsimatkustajien ja jalankulkijoiden turvallisuuden arvosanalla 87/100. Nämä arvosanat koskevat myös Touring-koria, koska siinä ei ole muutoksia . alustalla.
BMW M3 Km 0 ja käytetty
Jokaisen uuden M3-sukupolven, joka osuu asfaltille, hinnat nousevat pilviin. Vuosia sitten M3 oli suuren yleisön saatavilla oleva urheilusalonki. Tänään kuitenkin sen korkea hinta tarkoittaa, että toissijaisissa kanavissa myytävät yksiköt ovat arvostettuja. Sen poistoarvo on luokkansa keskiarvoa alhaisempi, mikä johtuu osittain sen suuresta suosiosta ja maineesta suorituskyvyn ja kestävyyden suhteen.
BMW M3:ssa tapahtuu sama asia kuin monien kalliiden klassikoiden kanssa. Mitä vanhempi malli on, sitä kalliimpi se on. Jos katsomme käytettyä kanavaa, näemme sen halvimmat ovat E36- ja E46-sukupolviin kuuluvat yksiköt. Niiden hinnat alkavat noin 14.000 0 eurosta. Km XNUMX -markkinat ovat puutteellisimmat, koska jälleenmyyjät eivät kerää yksiköitä tuotteen alhaisen kysynnän vuoksi.
BMW M3:n kilpailijat
M3 on edelläkävijä. Se on edelläkävijä polulle, jolla vuosien varrella useammat merkit ja mallit ovat kulkeneet. Huolimatta eksklusiivisuudestaan, saksalainen urheilu sedan kohtaa kovaa kilpailua. Jotkut niistä on jo mainittu, kuten Mercedes-AMG C 63 tai Audi RS 4. Niihin voidaan lisätä muita premium-sport-sedaneja, kuten Alfa Romeo Giulia QV tai Maserati Ghibli Trophy. Kaikissa niissä on sama lähestymistapa, vaikka ensimmäistä kertaa historiassaan BMW pystyy esittelemään perhekorin samalla tavalla kuin Mercedes ja Audi.
Kohokohta
- Suorituskyky
- laitteet
- laatu
Parantaa
- Korkea hinta
- Digitaalinen mittaristo
- Pääsy takaistuimelle
BMW M3 hinta
Kun otetaan huomioon M3:n ominaisuudet, merkki, teho ja suorituskyky, mikään ei viittaa alhaiseen myyntihintaan. BMW M3:n lähtöhinta on 116.100 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä hinta liittyy takavetoiseen versioon. Sarjan kallein on M3 CS, jonka lähtöhinta on 177.650 3 euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. M122.150 Touring -version hinta alkaa XNUMX XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.