Cadillac CTS

alkaen 54.827 euroa
  • Päällirakenne Berlina
  • ovet 4
  • aukioilla 5
  • teho 272-650hv
  • kulutus 11-15,3l/100km
  • runko 388 litraa
  • Arviointi 2,8

El Cadillac CTS on ensiluokkainen E-segmentin sedan, jonka ensimmäinen sukupolvi korvasi cadillac catera (viimeinen eurooppalainen Opel Omega) ja oli myös ensimmäinen Cadillac, joka tarjosi manuaalisen vaihteiston vuodesta 1988 lähtien.

tammikuussa 2007 CTS:n toinen sukupolvi esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä, joka saapuisi jälleenmyyjille samana vuonna. Lisäksi toisella sukupolvella oli kaksi ruumista lisää, vuonna 2009 lanseerattu coupe ja vuonna 2008 lanseerattu perhe.

Kolmas sukupolvi saapui markkinoille vuonna 2014, vaikka tässä tapauksessa sen markkinointia Espanjassa ei koskaan saatu päätökseen. Nykyään, Cadillac ei ole läsnä Espanja, vaikka sillä on 5 virallista palvelua asiakkaita kohtaan asetettujen takuiden ja lakisääteisten velvoitteiden noudattamiseksi.

Tekniset ominaisuudet Cadillac CTS

Cadillac CT6 Sedan

El Cadillac CTS on kehitetty alustalla Delta General Motors, sama, joka antoi elämän edellisen sukupolven Opel Insignialle tai Astralle. Ulkoisesti se on 4,96 metriä pitkä, 1,83 metriä leveä ja 1,45 metriä korkea. akselin välinen etäisyys de 2,91 kaupunkikeskukset.

Se on saatavana a kori leikkaus sedan. Valitusta versiosta riippuen sen hytti on hyväksytty neljälle tai viidelle matkustajalle. Sinun kantokykysi runko nousee 388 litraa.

Missä tahansa näistä suhteista todelliselle tilan toiselle istuinriville (for leveys y jalkojen välys) ja tavaratilan leveys on yksi vähiten tilavimmista malleista segmentissään tärkeimpiin kilpailijoihinsa verrattuna.

Mekaaninen valikoima ja vaihteistot Cadillac CTS

La mekaaninen alue ja Cadillac CTS Se koostuu vain kolmesta bensiinimekaniikasta. Se kokoaa teknisellä tasolla merkin mallien tyypillisen arkkitehtuurin, eli etumoottori asennossa pitkittäinen y takavetoinen.

Malliston avaava versio on nelisylinterinen riviturbo, jossa on muuttuva geometria 2.0 litraa sylinterin tilavuudesta ja tehosta 272 ja 276 hv. Yllä oleva puola on 3.6 litraa kuudella sylinterillä, ilmakehän imu ja V-konfiguraatio, joka tuottaa 325 ja 340 CV tehoa.

CTS-alueen yläosassa ovat lohko 3.6 litraa kuusisylinterinen V, joka turbolla varustettuna toimittaa 426 CV voimasta Lopulta löydämme mahtavat 6.2 litraa 8 sylinterillä V, joka tuottaa lopullisen tehon 650 CV.

Mekaniikan voima, joka liikuttaa CTS pääsee sen kautta maahan takapyörät tai kaikista Tätä varten se käyttää tehokasta nelivetojärjestelmä älykkäällä vääntömomentin jakautumisella.

Kaikille mekaniikoille saatavilla oleva vaihdelaatikko on tyyppiä automaattinen momentinmuuntimella 8 suhteella. Aluksi oli mahdollista sisällyttää manuaalinen tyyppi, vaikka sen myynnin lopettamisen jälkeen Euroopassa se poistettiin valikoimastaan.

Varusteet Cadillac CTS

General Motorsin premium-yritys ei ole virallisesti määritellyt valikoimaa varusteet varten Cadillac CTS Espanjan markkinoilla. Syynä tähän tilanteeseen on tuotemerkin kaupallinen poissaolo maassamme useiden vuosien ajan.

Las yksikköä Espanjassa markkinoitavia laitteita ja pintakäsittelyjä käytetään niissä maissa, joihin ne tuodaan. Joka tapauksessa mallit Cadillac Espanjaan tuovat tuotteet ovat yleensä erittäin hyvin varusteltuja, jotta voidaan rajoittaa eroja tärkeimpiin kilpailijoihinsa.

Tästä syystä CTS voi peruspäätteestä lähtien sisältää elementtejä, kuten kahdeksan turvatyynyä, luistonesto- ja ajonvakauden säätimet (TCS ja ESP), ABS- ja EBD-jarrut sekä signaalintunnistusjärjestelmä liikenne, suositeltu lepoilmaisin tai valo- ja sadeanturit.

Täydellisimmissä versioissa varusteet voivat sisältää elementtejä, kuten automaattinen kaksialueilmastointi, infotainment-järjestelmä 7 tuuman kosketusnäyttö ja integroitu navigointi Mirror Screen -toiminnolla, handsfree-käyttö ja käynnistys, Active Safety Break -järjestelmä tai sähköisesti taittuvat ulkopeilit.

Cadillac CTS videolla

https://www.youtube.com/watch?v=u7_–iFZaGI

Cadillac CTS ja sen kilpailijat

El Cadillac CTS se soveltuu premium-keskikokoisten sedanien (E) segmenttiin, joten kilpailu siinä on yksi markkinoiden korkeimmista. Tähän on lisättävä, että kuva ja diffuusio Cadillac Espanjassa se on hyvin rajallinen, joten sen myynti jää Audi-, BMW- ja Mercedes-Benz-mallien varjoon.

Joka tapauksessa tärkeimmät kilpailijat, joita vastaan ​​CTS:n on kilpailtava, ovat Audi A6, el BMW 5 -sarja, el Jaguarel Lexus gs, el Mercedes-Benz E-sarja ja Volvo S60.

Heidän edessään se tarjoaa suuremman yksinoikeus, hyvä hinta/varustelusuhde ja a suunnittelu aggressiivisempi ja deportivo. Päinvastoin, se ei voi kilpailla dynaamisesta käyttäytymisestä, joidenkin materiaalien laadusta, asuttavuus tai sen bensiinimekaniikan kulutus.

Cadillac CTS Km0 ja käytettyjä

El Cadillac CTS Se on käytännössä tuntematon malli maassamme. Syynä tähän on se, että premium-yritys General Motors Sitä markkinoitiin tippaa Euroopassa, joten sen saapuminen Espanjaan on ollut hyvin rajallista.

Siksi yksiköiden löytäminen puoliksi uudet markkinat tai kilometri nolla on käytännössä mahdotonta. Kiitos kuitenkin useille rinnakkaistuojat, ja yksilöitä, voimme löytää joitain yksiköitä, jotka kuuluvat mallin kolmeen sukupolveen.

Nykyisestä sukupolvesta on rekisteröity kaksi yksikköä 2017 keskimäärin 20 tuhannella kilometrillä, bensiinimekaniikalla 6.2 litrainen V8 650 CV teholla, neliveto, 8-vaihteinen automaattivaihteisto ja urheilullinen maali V arvoltaan 120 tuhatta euroa.

Vuoden aikana on myös rekisteröity ensimmäisen sukupolven yksiköitä 2004 varustettu mekaanisella bensiinillä 2.6 litraa iskutilavuus ja 181 CV, kuusi sylinteriä V, automaattivaihteisto 6 vaihteistolla, takaveto ja keskiarvo 55 tuhatta kilometriä, arvoltaan noin 9 tuhatta euroa.

Kohokohdat

  • Sporttinen muotoilu
  • eksklusiivisuus ja imago
  • Tasapainoinen hinta/varustelusuhde

Parannettavat pisteet

  • Sisustuslaatu saksalaisten kilpailijoidensa takana
  • Mekaniikkasi kulutus
  • Tavaratilan ja matkustamon tilavuus

Cadillac CTS hinnat

Hintaluokka varten Cadillac CTS Espanjan markkinoilla sitä ei virallisesti määritä merkki. Syynä tähän on se, että premium-yritys General Motors ei markkinoi tuotteitaan suoraan Espanja, vaan pikemminkin rinnakkaistuojien kautta.

Siksi lopullinen korko vaihtelee riippuen ajoneuvon alkuperämaasta ja kustannuksista, jotka on lisättävä (kuljetus, hyväksyntä, ITV-passi, rekisteröinti ja verojen maksaminen). version hinta valittu.

Cadillac CTS -valokuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.