Hyundai Santa Fe

SUV-autot ovat ehtymätön myynnin ja menestyksen lähde. Kaikki valmistajat pyrkivät mukaan jokaiseen segmenttiin koosta riippumatta. The Hyundai joulupukki Fe on suurin ja ylellisin SUV, jota korealainen tuotemerkki myy Euroopassa. Malli, joka on vuosien ja sukupolvien aikana kokenut merkittäviä muutoksia tehden radikaaleja harppauksia laadussa, varustelussa ja mukavuudessa.

Santa Fen ensimmäinen sukupolvi on vuodelta 2000. Se saa kaupungin nimen, joka sijaitsee New Mexicon osavaltiossa Yhdysvalloissa. Aluksi Santa Fe sijaitsi C-SUV-kategoriassa, mutta sen ilmestymisen jälkeen Hyundai tucson vuonna 2004 se tuli osaksi D-maastoautojen markkinoita kasvaen merkittävästi. Siitä lähtien se on pysynyt siellä ja on vakiinnuttanut asemansa talon ylellisimmäksi malliksi.

Neljäs ja viimeinen sukupolvi saapui markkinoille vuonna 2018, joka teki debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä ja sen jälkeen aloitti kaupallistamisen. Koon ja kapasiteetin kasvaessa jopa seitsemällä istuimella Hyundai päättää poistaa tuotevalikoimastaan hyundai grand santafe. Vuoden 2019 lopussa se saa aikaisen päivityksen. Kasvojenkohotus, joka sisältää pieniä esteettisiä hienosäätöjä ja joitain mekaanisia ja laitteistomuutoksia.

Tekniset ominaisuudet Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fen neljäs sukupolvi on kehitetty edellisen käyttämän alustan perusteelliselle muutokselle. Nyt siinä on jäykempi runko, koska siinä on käytetty enemmän erittäin lujia teräksiä. Samaa alustaa käyttää Kia sorento, hänen kaksoisveljensä autoteollisuudessa, jonka muodostavat Hyundai y KIA.

Kuten olemme jo sanoneet, jatkuvan koon kasvun ansiosta Santa Fe sopii siististi D-SUV-luokkaan. Tämä jättää meille ulkoiset toimenpiteet, jotka saavuttavat 4,77 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä ja 1,68 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä akseliväli 2,76 metriä. Riittävän akselivälin tarjoamaan hyväksyttyä sisätilaa enintään seitsemälle istuimelle.

Kaksi viimeistä ovat piilossa tavaratilan lattian alla. Istuimet, joihin on vaikea päästä ja joissa on vähän tilaa, ovat erityisen hyödyllisiä lapsille tai aikuisille lyhyillä matkoilla. Mitä tulee kantavuuteen, Hyundai Santa Fen tavaratilan vähimmäistilavuus on 547 litraa kahdella istuinrivillä, 130 litraa kolmella rivillä ja 1.625 XNUMX litraa enimmäiskapasiteettia, jos laskemme toisen rivin kokonaan.

Hyundai Santa Fen mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Santa Fen mobilisoinnissa Hyundai käyttää tehokkaampia moottoreitaan. Yli 1.800 XNUMX kilon painoon on vastattava keskitehoisia moottoreita. Mekaanista valikoimaa hallitsevat pääasiassa dieselmoottorit, yhteensä kaksi moottoria, jotka lisätään bensiiniversioon. Tällä hetkellä siitä puuttuu kaikenlaiset sähköjärjestelmät, vaikkakin ajan myötä tehokkaampia ratkaisuja odotetaan ilmaantuvan.

Dieselmallisto alkaa 2.0 CRDI:stä, jonka teho on 150 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntömomentti moottori. Se käyttää kaksilitraista turboahdettua nelisylinteristä moottoria. Se tulee aina yhdessä kuusivaihteisen manuaalivaihteiston ja 4×2-vedon kanssa. Lohko seuraa 2.2 CRDI, 200 hv ja 440 Nm vääntömomentti. Turboahdetun moottorin kapasiteetti on 2.199 XNUMX kuutiosenttimetriä.

Tässä yksikössä voi olla kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai kahdeksanvaihteinen momentinmuunnin. Se esittelee myös yksinkertaisia ​​vetoratkaisuja etuakselille tai kokonaispitoon. Bensiinivaihtoehdon allekirjoittaa 2.4 GDI 184 hevosvoimalla ja 241 Nm vääntömomentilla.. Tässä tapauksessa se käyttää neljän sylinterin ja 2.360 4 kuutiosenttimetrin turbolohkoa. Se liittyy aina kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon ja 4×XNUMX-vaihteistoon.

Varusteet Hyundai Santa Fe

Ovien sisällä Hyundai Santa Fe osoittaa, miksi se on talon lippulaiva. Se tarjoaa materiaalien laatua ja säätöjä, jotka ylittävät segmentin keskiarvon. Materiaalit, kuten nahka, lisäävät matkustajien kokemaa laatutuntoa, mikä syventää ajomukavuutta, ja matkustamon ja ulkoilman välinen äänieristys on erinomainen.

Kuten kotona yleensä Tarjolla on erilaisia ​​varustetasoja: Essence, Klass, Tecno ja Style. Jokaisella tasolla meillä ei ole vain täydellisempiä varusteita, vaan jokainen taso antaa meille pääsyn erilaisiin mekaniikkoihin sekä tiettyihin ulko- ja sisätiloihin sovellettuihin esteettisiin muutoksiin. Pienet ominaisuudet, joiden avulla voimme erottaa paketit, vaikka muutokset eivät ole liiallisia.

Mitä tulee varusteisiin, Santa Fe esittelee laajan valikoiman teknologioita ja järjestelmiä, laajennettu vuoden 2019 lopulla tapahtuneen päivityksen ansiosta. On syytä korostaa sellaisia ​​elementtejä kuin: täysLED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, digitaalinen kojetaulu, ilmastointi, 360 asteen kamerat, multimediajärjestelmä jopa 10,25:n näytöllä tuumaa, sähkötoimiset ja ilmastoidut istuimet sekä pitkä lista turvaelementtejä ja ajo-avustajia.

Hyundai Santa Fe videolla

Hyundai Santa Fe Euro NCAP:n mukaan

Hyundai Santa Felle tehtiin Euro NCAP -törmäystestit vuonna 2018. Aasialaisen all-wayn saavuttama pistemäärä oli maksimi mahdollinen: 5 tähteä. Eri testeissä saavutetut suojausprosentit ovat seuraavat. Törmäystilanteessa aikuisten ja lasten suoja on 94 ja 88 prosenttia. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kohdalla se saa 67 prosenttia. Lopuksi aktiivisissa ajoapuvälineissä se saavuttaa huomattavat 76 prosenttia. Nämä arvot säilyvät vuoden 2020 uudistuksen jälkeen, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole tapahtunut muutoksia.

Hyundai Santa Fe Km 0 ja käytetty

Hyundai Santa Fe on ollut vuosia yksi merkin myydyimmistä malleista Espanjassa. Mekaanisen lujuutensa ansiosta se on osoittanut suurta luotettavuutta. Poistoprosentti on keskimääräistä korkeampi, noin 30 prosenttia. Huolimatta hyvästä myyntivolyymista jälkimarkkinoilla ei ole paljon myyntivaihtoehtoja.

Jos katsomme tilaisuuskanavaa, näemme sen halvimmat yksiköt ovat ensimmäisestä sukupolvesta (2000-2005) lähtöhinnalla lähellä 1.500 euroa. Mitä nykyaikaisempi malli, sitä kalliimpi se on. Km 0 -markkinat ovat käytännössä olemattomia. Jälleenmyyjät eivät kerää varastoja, ja siksi monet ostajat valitsevat tilauksen tehtaalta, jossa hintaero ei ole kovin suuri.

Hyundai Santa Fen kilpailijat

Hyundai Santa Fe on monipuolinen auto, joka on vahvistanut aasialaisen yrityksen menestystä Euroopassa. Huolimatta siitä, että se ei ole niin suosittu markkinarako kuin C-SUV, kilpailijat, jotka löydämme hänen läheisyydestään, eivät tee asioita hänelle helpoksi. Santa Fen merkittävimmistä vastustajista voimme mainita Honda CR-V, Jeep Cherokee, hänen kaksoisveljensä Sorento, Renault kadjar, SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Peugeot 5008, DS7 Crossback, Nissan X-Trail y Volkswagen Tiguan Allspace. Heidän edessään Santa Fe Se tarjoaa tyylikkäämmän muotoilun ja huomattavan laatu-varustesuhteen.

Kohokohta

• sisustusominaisuudet
• Ajomukavuus ja sujuvuus
• Kiva muotoilu

Parantaa

• hidas automaattivaihteisto
• Korkea hinta korkeammissa versioissa
• Pääsy kolmannelle istuinriville

Hyundai Santa Fe hinnat

On tunnustettava, että Santa Fen kärsimien jatkuvien parannusten myötä hinta on noussut peräkkäin. Erinomainen vastine rahalle on edelleen olemassa, mutta se ei ole enää niin ilmeinen. Hyundai Santa Fen lähtöhinta on 36.807 XNUMX euroa, ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Essence-viimeistely ja 2.0 hevosvoiman 150 CRDI -dieselmekaniikka manuaalivaihteistolla. Kaikkein kallein on Santa Fe Tecno-viimeistelyllä, 2.4 hevosvoiman 184 GDI-moottorilla automaattivaihteistolla. Sen lähtöhinta on 50.300 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Hyundai Santa Fe -valokuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Motor News » Hyundai » Hyundai Santa Fe