Vaikka Audin valikoimassa on paljon malleja, jotka on allekirjoitettu talon urheilulyhenteellä RS, ne eivät pääse yhteen sen kaupallisimmista katumaastureista. The Audi Q5 Siinä ei ole näitä ylimääräisiä vitamiiniyksiköitä, mutta sillä on väliversio, joka lopulta asettuu sarjan kärkeen. Se versio on Audi SQ5, perheen menestynein jäsen.
Ensimmäinen Q5 ilmestyi vuonna 2008. Tällä liikkeellä Audi halusi tasoittaa ja päästä kilpailijoidensa edelle jo konsolidoiduilla SUV-markkinoilla. Ja tulos ei voisi olla onnistuneempi. Jouduimme kuitenkin odottamaan hetken, että se onnistuisi urheilullinen Q5 ilmestyi, ja se tapahtui vuosina 2013 ja 2015. Kaksi päivämäärää, jotka ovat samat kuin bensiinimoottorin SQ5 ja diesel SQ5.
Itse asiassa se oli viimeinen malli, joka julkaistiin ennen sukupolvenvaihtoa, josta Q5 kärsi vuoden 2017 alussa. Sukupolvenvaihdos, joka ei jäänyt estetiikkaan mutta syvemmälle muihin näkökohtiin, kuten tekniikkaan ja tehokkuuteen. Huolimatta uudesta ekologisesta aikakaudesta, joka liikuttaa maailmaa Audi jatkaa vetoa malliensa urheiluversioista, ja tästä syystä Audi SQ5 jatkaa meillä toisessa, vuonna 2020 päivitetyssä sukupolvessa. Lisäksi on lisätty coupé-kori, joka perustuu Audi Q5 Sportback.
Audi SQ5:n tekniset ominaisuudet
Älä unohda, että puhummepa kuinka S-mallista tahansa, lähtökohtana on perinteinen Audi Q5. Tämä tarkoittaa, että SQ5 on peräisin samalta alustalta kuin sen vaatimattomammat sisarukset. Eli Volkswagen-konsernin MLB-alusta, jota käyttävät muutkin konglomeraatin mallit, kuten sen veli sarjassa Audi A4 tai Volkswagen Passat.
Mittojensa ansiosta se sijaitsee täydellisesti D-SUV-segmentissä. 4,67 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä ja 1,63 metriä korkea. Tähän on lisättävä taistelu, akseliväli 2,82 metriä, mikä tarkoittaa erittäin hyväksyttävää sisätilaa enintään viidelle matkustajalle ja vähimmäisrahtitilavuudeksi 510 litraa, 500 litraa Coupé-sarjan Sportback-koriin.
Älä unohda, että puhumme maastoautosta, josta voimme odottaa tiettyjä takkitaitoja. Tästä syystä ja paremman turvallisuuden takaamiseksi suorituskyvyn parantamiseksi, Audi SQ5:ssä on vakiona talolle tyypillinen quattro-neliveto. Kaikki tämä liittyy yhteen mekaaniseen järjestelmään, koska tämän sukupolven aikana Audi on päättänyt luopua SQ5: n bensiiniversiosta.
Audi SQ5:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Vaikka SQ5 ei kuulu talon RS-eliittiin, sitä pidetään yhtenä Ingolstadt-yrityksen urheiluautoista. Tästä syystä sille on varattu suurin mekaniikka, jonka Q5 pystyy hävittämään. Kuitenkin ja vastauksena hallituksen saastevaatimuksiin, SQ5 leikkii hajamielisyyttä mikrohybridimekaanikon kanssa. Mild-Hybrid -järjestelmä, jonka tavoitteena on homologoida vähemmän kulutusta ja sertifioida edullisempi ECO-merkki.
SQ5:n konepellin alle on asennettu lohko 6-litrainen turboahdettu diesel VXNUMX. Siihen on lisätty edellä mainittu Mild-Hybrid -järjestelmä 48 voltin apujärjestelmällä. Koko sarja onnistuu kehittämään maksimissaan Teho 341 hevosvoimaa ja maksimivääntö 700 Nm. Suorituskyky, joka pystyy kilpailemaan suurten urheiluautojen kanssa SUV:n kahden tonnin painosta huolimatta.
Tehonhallintaan ja vääntömomentin toimittamiseen Audi käyttää a Tiptronic-vaihteisto kahdeksalla nopeudella. V6:n kehittämän suuren vääntömomentin vuoksi Audi valitsee tämän momentinmuunnintyyppisen ratkaisun kaksoiskytkinvaihteiston sijaan, jota muulla mallistolla on. Kaikki tämä siirtyy asfaltille käyttämällä 255/45 R20 101W renkaita sekä etu- että taka-akselilla.
Audi SQ5:n varusteet
Koska se on sarjan tehokkain versio, sen esittelevä varustelu vastaa SQ5:tä. Uutta sukupolvea kehitettäessä Audi otti jo esiin edistyneen teknologian käytön. Järjestelmät, jotka yrittäisivät sijoittaa Q5:n yhdeksi markkinoiden huippuluokan SUV-autoista teknisesti ottaen.
Sen vakiovarusteista löytyy muun muassa LED-matriisiajovalot, kattospoileri, urheiluistuimet edessä, nahka- ja Alcantara-verhoilu, kolmialueinen ilmastointi, Audi Virtual Cockpit, navigointijärjestelmä 10 tuuman näytöllä, liitäntä mobiililaitteille ja turvaominaisuuksien huomaamaton käyttöönotto aktiivinen ja passiivinen, mukaan lukien ajoavustajat.
Mutta se on vain pieni osa siitä, mitä Audi SQ5 voi tarjota. Tähän elementtimäärään voimme lisätä paljon enemmän laajan vaihtoehtopaketin ansiosta. Jotkut niistä keskittyvät myös dynamiikkaan, kuten 21 tuuman pyöriin ilmajousitus, urheilutasauspyörästö tai dynaaminen ohjaus. Tietenkin voimme lisätä siihen lisää laitteita ja elementtejä, jotka tekevät elämästä mukavampaa.
Audi SQ5 videolla
Audi SQ5 Euro NCAP:n mukaan
Osana Q5-perhettä SQ5 noudattaa samoja turvallisuusstandardeja. Tämä tarkoittaa, että se säilyttää Euro NCAP:n myöntämä viisi tähteä. Törmäystestien jälkeen SUV on osoittautunut yhdeksi luokkansa turvallisimmista aikuisten matkustajien suojassa. Osallistujien tehokkuutta käsittelevässä osiossa saadut huomautukset eivät olleet niin myönteisiä, missä se tuskin ylitti pelkän hyväksynnän.
Audi SQ5 Km 0 ja Second Hand
Kuten tavallista niin rajoitetuilla ja vähän kysytyillä markkinoilla kuin urheiluun keskittyneiden maastoautojen markkinat, käytettyjen ja tilaisuuksien markkinoilta puuttuu myytäviä yksiköitä. Tästä huolimatta on syytä muistaa, että SQ5:n ensimmäiset yksiköt ovat vuodelta 2013. Juuri ensimmäisen sukupolven yksiköitä löytyy eniten käytettyjen tavaroiden markkinoilta. Alhaisen poistoprosenttinsa ansiosta hinnat jatkavat nousuaan, ei koskaan alle 20.000 XNUMX euroa.
Km 0 -kanavalla tapahtuu kolme neljäsosaa samasta asiasta, mutta selvemmin. Toimiluvat eivät kerää varastoa tällaisen rajoitetun myyntituotteen, ja tästä syystä tässä tapauksessa, kyllä, näillä markkinoilla ei ole myynnissä yksiköitä, ei ensimmäisen eikä toisen sukupolven yksiköitä. Ei auta myöskään globaali komponenttien kriisi, joka pakottaa lanseerausten ja tilausten viivästymisen.
Audi SQ5 kilpailijat
Vaikka emme puhu kovin kilpailluista tai massiivisista markkinoista, se ei tarkoita, etteikö olisi kilpailua, joka säilyttää suurimman osan myynnistä, joita on olemassa. Tässä tapauksessa SQ5:n luonnolliset kilpailijat ovat samat kuin Q5:n kilpailijat, mutta urheiluversioissaan. Se sisältää sellaiset tunnetut mallit kuin bmw x3, mercedes glc, Alfa Romero Stelvio, volvo XC60 tai Jaguar E Pace. Kaikki ne kuuluvat premium-luokkaan, mutta vain Audissa käytetään Mild-Hybrid-dieselmoottoria, kun taas loput vetoavat bensiinimekaniikkaan.
Kohokohta
- käytös
- laatu
- ECO-tarra
Parantaa
- hinta
- Valinnaisen kustannukset
- monimutkainen mediajärjestelmä
Audi SQ5 hinnat
Aloitetaan siitä, että emme puhu taloudellisesta katumaasturista tai sen pääsyversioista, joten emme voi myöskään odottaa esteetöntä urheiluversiota. Halvimmissa tapauksissa Audi SQ5:n lähtöhinta on 83.810 XNUMX euroa. Korkea hinta, mutta se kilpailee suoraan lähimpien kilpailijoidensa kanssa. Perheen kallein on SQ5 Sportback, joka nostaa minimihintansa 86.810 XNUMX euroon ilman tarjouksia ja alennuksia.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.