Audi haluaa tulla referenssibrändiksi sähköautojen segmentissä. Sen ensimmäiset yksiköt ovat jo saavuttaneet suosiota, vaikkakaan ei liiallista myyntiä. Seuraava askel hänen etenemissuunnitelmassaan on käyttää sähköä alustana tehdäkseen ajoneuvoista radikaalimpia. The Audi etron GT hän on ensimmäinen, joka tutkii tätä polkua. Sähköinen urheilusalonki, joka saa ihmiset puhumaan.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Audi e-tron GT:tä ja RS e-tron GT:tä, ajattelitko tulevaisuuden olevan tylsä?e-tron GT on kolmas sähkökäyttöinen Audi, joka on tullut markkinoille Audi e-tronin ja sen Sportback-version esittelyn jälkeen. Tässä tapauksessa ingolstadtilaiset ovat valinneet tarjoavat järkevämmän ja loogisemman muodon ottaen huomioon sähkökonseptin. Tästä huolimatta se ei ole vailla draamaa upean suunnittelun ansiosta, joka on hyvin samanlainen kuin The Audi A7, josta tulee rivi, jota seuraavat sähkötoimialan tuotteet.
Sen virallinen esittely tapahtuu vuoden 2021 alussa, vaikka sen kaupallinen laskeutuminen tapahtuu vasta saman vuoden kevään lopussa. e-tron GT ylittää sähkötekniikan rajoja, asettaen itsensä tähän mennessä tehokkaimmaksi Audi-malliksi symbolisten yksiköiden, kuten Audi RS6 Avant tai itseään Audi R8. Uusi käsite sähköurheilusta.
Audi e-tron GT:n tekniset ominaisuudet
Huolimatta siitä, että e-tron GT on Audin ensimmäinen sähköinen sedan, se hyödyntää Volkswagen-konsernissa jo käytössä olevia kehityskulkuja ja konsepteja. Erityisesti e-tron istuu J1-spesifisellä sähköajoneuvojen alustalla. Se on sama, jota käyttää Porsche Thai, ja sen pitäisi toimia esimerkkinä saadakseen selville vaikuttavan suorituskyvyn, jonka se pystyy tarjoamaan koostaan huolimatta.
Audi e-tron GT:n ulkomitat eivät ole lainkaan hienovaraisia. Se sijaitsee E-segmentissä, eli suurissa sedaneissa. 4,99 metriä pitkä, 1,96 metriä leveä ja 1,41 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä 2,9 metrin akseliväli. Erittäin antelias taistelu, jonka avulla voit tarjota hyväksytyn hytin vain viidelle matkustajalle.
Huolimatta selkeästä urheilukonseptista, emme saa unohtaa, että e-tron GT on sedan käytettäväksi. Sähkökäyttöisenä siinä on kaksi tavaratilaa, pieni edessä ja takana. Takatilan minimikuormatilavuus on 366 litraa ja edessä 85 litraa RS-versiossa. Perinteisen yksikön kapasiteetti on hieman parannettu, sillä sen takatavaratila on 405 litraa ja edessä 85 litraa.
Audi e-tron GT:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Spectacular on adjektiivi, joka määrittelee parhaiten Audi e-tron GT:n, mutta ei pelkästään muotoilun alalla. Sen elegantin ja urheilullisen hahmon alla kätkeytyy vaikuttava kehitys, joka perustuu yksinomaan sähkötekniikkaan. Kumoa kahdesta versiosta, yksi normaali tai pääsy ja toinen urheilu, joka tunnetaan lyhenteellä RS, joka tutkii yrityksen suurimman tehon tarjoavan järjestelmän rajoja.
Pääsyvariantti ns etron quattro Siinä on kaksi sähkömoottoria, yksi kummallakin akselilla. Tämän ansiosta siinä on neliveto. Etumoottori tuottaa 238 hv ja takamoottori 435 hv. Niitä yhdistää todellinen kapasiteetti 85 kWh litiumioniakku. Suurin yhdistetty teho on 530 hevosvoimaa ja 640 Nm vääntömomentti.. Sen hyväksytty sähköautonomia on 479 kilometriä ja enimmäislatausteho 270 kW, mikä mahdollistaa sen palauttamisen 80 % latauksesta vain 25 minuutissa.
Sieltä siirrytään varianttiin RS e-tron quattro. Käyttämällä samaa kokoonpanoa, kahta moottoria ja samaa akkua, takamoottorin teho nostetaan 455 hevosvoimaan, kun taas etumoottorin teho pysyy 238 hevosvoimassa. Se tarkoittaa sitä sarjan kokonaisteho kasvaa 646 hevosvoimaan 830 Nm:n vääntömomentilla. Sen sähköinen toimintasäde on 465 kilometriä, huippunopeus 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vain 3,3 sekunnissa.
Audi e-tron GT:n varustelu
Hyvänä sähköautona Audi e-tron GT on sijoitettu erittäin tekniseksi ajoneuvoksi. Sähköetuihin liittyy a laadukas sisustus, jossa pehmeät ja hienostuneet materiaalit lisäävät mukavuuden tunnetta kaikista matkustajista, joko neljän tai viiden istuimen kokoonpanossa. Tunne on jo koholla sähköisen liikkuvuuden ansiosta.
Erityisessä tapauksessa e-tron GT, viimeistelyvalikoima rakentuu pääasiassa mekaanisen version mukaan. Access e-tron GT:ssä puolestaan on useita paketteja: Dynamic, Dynamic Plus ja Gran Turismo. RS-mallissa on yksilöllisiä yksityiskohtia sekä järjestelmien että muotoilun osalta, mikä tarjoaa urheilullisemman ja houkuttelevamman näkökulman.
Mitä tulee varusteisiin, Audi e-tron tarjoaa kaikki ne huippuluokan järjestelmät, joita voi odottaa. Kaikkia laitteita ei toimiteta vakiona. Monia elementtejä tulee korostaa, kuten: LED-matriisiajovalot, digitaalinen kojetaulu, multimediajärjestelmä 10,1 tuuman kosketusnäytöllä, selain, liitetyt palvelut, liitettävyys mobiililaitteille ja kaikki kodin turvalaitteet ja ajo-avustajat .
Audi e-tron GT videolla
Km 0 ja käytetty Audi e-tron GT
Audin sähköperhe jatkaa kasvuaan askel askeleelta aikomuksena etsiä erilaisia lähestymistapoja ja asiakkaita. e-tron GT on malliston lippulaiva, joka muiden mallien tavoin tarjoaa houkuttelevan takaisinostohinnan. Kuten kaikki Audit, se tarjoaa alhaiset poistot, vaikka sedanin erityisolosuhteet ovat jopa perhestandardia korkeammat, noin 23%.
Uusien yksiköiden korkean hinnan vuoksi jälleenmyyjien kysyntä on vähäistä, mikä puolestaan tarkoittaa hyvin rajallista tarjontaa vaihtoehtoisissa myyntikanavissa. Km 0 -tarjous on käytännössä olematon, kun taas käytettyjä laitteita ei ole juurikaan.. Hinnat alkavat noin 86.000 2021 eurosta yli 22.000 XNUMX kilometriä ajetuissa XNUMX malleissa.
Audi e-tron GT kilpailijat
Tällä hetkellä sähkömarkkinat ovat hieman puutteelliset. Yksiköitä lisätään pikkuhiljaa, mutta niistä ei ole montaa esitelty e-tron GT:n kokoonpanon ja ulkonäön kanssa. Markkinoilla on vähän premium-urheilusedaneja, niin vähän, että ne voidaan laskea yhden käden sormilla. Suorat kilpailijat ovat Tesla Model S ja Porsche Thai, ainakin toistaiseksi. Tiedämme, että pian lisää kilpailijoita, kuten Polestar 1, sekä vastaavia tuotteita, jotka ovat allekirjoittaneet BMW y Mercedes. Kaikki ne kilpailevat koosta, hinnasta ja ominaisuuksista.
Kohokohta
- Suunnittelu
- Suorituskyky
- laatu
Parantaa
- Korkea hinta
- perusvarusteet
- sähköinen autonomia
Audi e-tron GT hinnat
Audi on ottanut tarjoamansa ominaisuudet erittäin vakavasti asetettaessa myyntimääriä upealle, suorituskykyiselle sähkösedanille. Audi e-tron GT:n lähtöhinta on 110.830 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä luku vastaa 530 hevosen pääsymallia. Perheen kallein malli on RS e-tron GT, jonka lähtöhinta on 151.830 XNUMX euroa, ilman tarjouksia ja kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.